Tornado norteamericano B-45C

North American B-45 Tornado

PaísE.e.u.u
PapelBombardero a reacción
Primer vuelo24 de febrero de 1947
Construido143

el Tornado B-45 en Norteamérica fue el primer bombardero a reacción operacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF, por sus partidos), y el primer bombardero multirreactor del mundo en ser reabastecido de combustible en el aire. El B-45 fue una parte importante de la disuasión nuclear de los Estados Unidos durante varios años a principios de la década de 1950, pero pronto fue reemplazado por el Boeing B-47 Stratojet. B-45 y RB-45 sirvieron en el Comando Aéreo Estratégico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1950 hasta 1959.

Fuente: Tornado B-45C de América del Norte en Wiki

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Convair B-36J Peacemaker

Convair B-36 Pacificador

PaísE.e.u.u
TipoBombardero estratégico
Producido1946–1954
Construido384

el Convair B-36 "Pacificador" fue un bombardero estratégico construido por Convair y operado únicamente por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) de 1949 a 1959. El B-36 fue el avión de motor de pistón producido en masa más grande jamás fabricado. Tenía la envergadura más larga de cualquier avión de combate jamás construido, a 230 pies (70,1 m). El B-36 fue el primer bombardero capaz de entregar cualquiera de las armas nucleares en el arsenal estadounidense desde el interior de sus cuatro bahías de bombas sin modificaciones de aeronaves. Con un alcance de 10.000 millas (16.000 km) y una carga útil máxima de 87.200 libras (39.600 kg), el B-36 fue el primer bombardero tripulado del mundo capaz de volar intercontinentalmente sin repostar.

Fuente: Convair B-36 Pacificador en Wiki

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Centurion ARV

FVFV4006 Centurion ARV Mk.2

PaísUk
TipoVehículo blindado de recuperación
En servicio1946-presente
Peso726

el Centurion ARV Mk II, was a British armored recovery vehicle based on the Centurion main battle tank. The Centurion, introduced in 1945, was the primary British main battle tank of the post-World War II period. It is widely considered to be one of the most successful post-war tank designs, remaining in production into the 1960s, and seeing combat in the front lines into the 1980s. The chassis was also adapted for several other roles, and these have remained in service to this day. FV 4006 Centurion ARV Mk 2 : (1956) – Casco Mk 1 / Mk 2 / Mk 3 con la torreta reemplazada por una superestructura que alberga un cabrestante. El cabrestante está accionado por un motor auxiliar y es capaz de arrastrar hasta 90 toneladas mediante un sistema de bloques. Armado con una sola ametralladora de .30 pulgadas en la cúpula del comandante.

Fuente: Centurion ARV Mk.2 en Wikipedia

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FV3902 Churchill Flail Sapo

FV3902 Churchill Flail Sapo

PaísUk
TipoDispositivo montado en el vehículo
FotografíaVladimir Yakubov
LocalizarColección Jacques Littlefield
DescripciónÁlbum de 206 fotos de un «FV3902 Churchill Mayil Toad»

Galería de fotos de un FV3902 Churchill Flail Sapo, A mine flail is a vehicle-mounted device that makes a safe path through a mine-field by deliberately detonating land mines in front of the vehicle that carries it. They were first used by the British during World War II. The mine flail consists of a number of heavy chains, ending in fist-sized steel balls, (flails) that are attached to a horizontal, rapidly rotating rotor mounted on two arms in front of the vehicle. The rotor’s rotation makes the flails spin wildly and violently pound the ground. The force of a flail strike above a buried mine mimics the weight of a person or vehicle and causes the mine to detonate, but in a safe manner that does little damage to the flails or the vehicle.

Fuente: FV3902 Sapo de mayal de Churchill en Wiki

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VAB francés

VAB francés

PaísFrancia
TipoVehículo blindado de recuperación
FotografíaLaurent Tabib
DescripciónÁlbum de 53 fotos de un «VAB francés»

Galería de fotos de un VAB francés, The Véhicule de l’avant blindé or VAB (“Armoured vanguard vehicle” in French) is an armoured personnel carrier and support vehicle designed by the Euro Mobilité Division of GIAT Industries of France. It entered service in 1976; around 5,000 were produced.

Fuente: FRANCÉS VAB en Wiki

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FV106 Samson CVRT ARV

FV106 Sansón

PaísUk
TipoVehículo blindado de recuperación
FotografíaVladimir Yakubov
LocalizarFundación De Tecnología de Vehículos Militares
DescripciónÁlbum de 57 fotos de un «FV106 Samson»

Galería de fotos de un FV106 Sansón, FV106 Samson is a British Army armoured recovery vehicle, one of the CVR(T) family. The main role of this vehicle is to recover the CVR(T) family of vehicles, but can recover other light tracked vehicles such as the FV430 series.

Fuente: FV106 Sansón en Wiki

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Tractor FV180 Ingeniero de Combate

Tractor FV180 Ingeniero de Combate

PaísUk
TipoVehículo blindado especialista anfibio
FotografíaVladimir Yakubov
LocalizarFundación De Tecnología de Vehículos Militares
DescripciónÁlbum de 122 fotos walk-around de un «FV180 Combat Engineer Tractor»

Galería de fotos de un Tractor FV180 Ingeniero de Combate, The FV180 Combat Engineer Tractor or C.E.T. is an amphibious specialist armoured vehicle of the British Army and has been in general service since 1976. A tracked, lightly armoured vehicle, with amphibious capability, the CET is used by Royal Engineers in ground preparation for bridge construction and towing activities in the front line of battle, such as digging vehicle fighting pits, constructing earthen barriers, repairing roads, recovery of disabled vehicles from water and other obstacles, preparing riverbanks for vehicle crossings and clearing obstacles.

Fuente: FV180 Combat Engineer Tractor en Wiki

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BAC 167 Strikemaster Mk80A

BAC 167 Strikemaster Mk80A

PaísUk
TipoEntrenamiento a reacción
Producido1967-1984
Construido146

Galería de fotos de un BAC 167 Strikemaster Mk80A, The BAC 167 Strikemaster is a British jet-powered training and light attack aircraft. It was a development of the Hunting Jet Provost trainer, itself a jet engined version of the Percival Provost, which originally flew in 1950 with a radial piston engine.

Fuente: BAC 167 Strikemaster Mk80A en Wiki

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Curtiss F9C-2 Gavilán

Curtiss F9C-2 Gavilán

PaísE.e.u.u
TipoAviones de combate Biplane
Primer vuelo12 de febrero de 1931
Construido7+

El Curtiss F9C Sparrowhawk es un avión de combate biplano ligero de la década de 1930 que fue transportado por los dirigibles USS Akron y Macon de la Armada de los Estados Unidos. Es un ejemplo de un caza parásito, un pequeño avión diseñado para ser desplegado desde un avión más grande, como una aeronave o un bombardero.

Fuente: Curtiss F9C-2 Gavilán en Wiki

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Norteamericano Rockwell OV-10 Bronco

Norteamericano Rockwell OV-10 Bronco

PaísE.e.u.u
TipoAviones ligeros de ataque y observación
Producido1965–86
Número construido360

el Norteamericano Rockwell OV-10 Bronco es un avión de ataque ligero y observación turbohélice estadounidense. Fue desarrollado en la década de 1960 como un avión especial para el combate de contrainsurgencia (COIN), y una de sus misiones principales fue como un avión de control aéreo avanzado (FAC). Puede transportar hasta tres toneladas de municiones externas, cargas internas como paracaidistas o camillas, y puede merodear durante tres o más horas.

Fuente: North American Rockwell OV-10 Bronco en Wiki

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