SdKfz.000 - Página 31 - NET-MAQUETAS

ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk
País	República de Singapur
Papel	Cazabombardero, Entrenador de jet avanzado
Primer vuelo	19 de septiembre de 1986
Construido	150

el ST Aeroespacial A-4SU Super Skyhawk es un importante proyecto de actualización del avión de ataque Douglas A-4S Skyhawk emprendido por Singapore Aircraft Industries (SAI, ahora ST Aerospace) en la década de 1980. Fue utilizado exclusivamente por la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF), sirviendo en el papel de cazabombardero desde 1989 hasta su retiro del servicio de primera línea en 2005. Desde mediados de 1999, el A-4SU asumió el papel adicional de ser el avión designado de entrenamiento avanzado a reacción (AJT) para el programa / destacamento de entrenamiento AJT de la RSAF en Cazaux, Francia.

Fuente: ST Aerospace A-4SU Super Skyhawk en Wikipedia

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Ilyushin Il-28
País	Unión Soviética
Papel	Bombardero medio
Primer vuelo	8 de julio de 1948
Construido	6635

el Ilyushin Il-28 (Ruso: Илью́шин Ил-28; Nombre del informe de la OTAN: Beagle) es un bombardero a reacción del período inmediato de posguerra que fue fabricado originalmente para las Fuerzas Aéreas Soviéticas. Fue el primer avión de este tipo de la Unión Soviética en entrar en producción a gran escala. También fue construido con licencia en China como el Harbin H-5. La producción total en la URSS fue de 6.316 aviones, y se construyeron más de 319 H-5. Sólo se fabricaron 187 ejemplos de la variante de entrenamiento HJ-5. En la década de 1990 cientos permanecieron en servicio con varias fuerzas aéreas más de 50 años después de que apareciera por primera vez el Il-28. Los únicos H-5 en servicio actualmente son aproximadamente 80 aviones que operan con la Fuerza Aérea Popular coreana. El Il-28 tiene el nombre de informe de la USAF/DoD "Tipo 27" y el nombre de informe de la OTAN "Beagle", mientras que la variante de entrenador Il-28U tiene el nombre de informe de la USAF/DoD "Tipo 30" y el nombre de la OTAN Mascot.

Fuente: Ilyushin Il-28 en Wikipedia

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AIDC F-CK-1 Ching-kuo
País	Taiwán
Papel	Aviones de combate
Primer vuelo	28 de mayo de 1989
Construido	131

El AIDC F-CK-1 Ching-Kuo (Chino: 經國號戰機; pinyin: Jīngguó Hào Zhànjī), comúnmente conocido como el Combatiente de Defensa Indígena (FDI), es un avión de combate multiredad que lleva el nombre de Chiang Ching-kuo, el difunto Presidente de la República de China. El avión realizó su primer vuelo en 1989. Fue entregado a la Fuerza Aérea de la República de China en enero de 1994 y entró en servicio en 1997. Los 130 aviones de producción habían sido fabricados en 1999.

Fuente: AIDC F-CK-1 Ching-kuo en Wikipedia

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Sabueso de Bristol
País	Uk
Papel	Misil tierra-aire
En servicio	1958 – 1991
Construido	783

el Sabueso de Bristol is a British ramjet powered surface-to-air missile developed during the 1950s. It served as the UK’s main air defence weapon into the 1990s and was in large-scale service with the Royal Air Force (RAF) and the forces of four other countries. Part of sweeping changes to the UK’s defence posture, the Bloodhound was intended to protect the RAF’s V bomber bases to preserve the deterrent force, attacking bombers that made it past the Lightning interceptor force. Bloodhound Mk. I entered service in December 1958, the first British guided weapon to enter full operational service. This was part of Stage 1 upgrades to the defensive systems, in the later Stage 2, both Bloodhound and the fighters would be replaced by a longer-range missile code named Blue Envoy. When this was ultimately cancelled in 1957, parts of its design were worked into Bloodhound Mk. II, roughly doubling the range of the missile. The Mk. I began to be replaced by the Mk. II starting in 1964.

Fuente: Bristol Bloodhound en Wikipedia

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Hummel
País	Alemania nazi
Papel	Artillería autopropulsada
En servicio	1943–1945
Construido	714

Hummel (German: “bumblebee”) was a self-propelled gun based on the Geschützwagen III/IV chassis and armed with a 15 cm howitzer. It was used by the German Wehrmacht during the Second World War from early 1943 until the end of the war. The full name was Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel, Sd.Kfz. 165. On February 27, 1944, Hitler ordered the name Hummel to be dropped as it was deemed inappropriate for a fighting vehicle.

Fuente: Hummel en Wikipedia

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Northrop YC-125 Raider
País	E.e.u.u
Papel	Aviones de transporte
Primer vuelo	1 de agosto de 1949
Construido	23

el Northrop YC-125 Raider was a 1940s American three-engined STOL utility transport built by Northrop Corporation, Hawthorne, California. Deliveries of the YC-125 to the USAF began in 1950. These aircraft did not serve long as they were underpowered and they were soon sent to Sheppard Air Force Base, Texas and relegated to be ground instructional trainers until retired in 1955 and declared surplus. Most of the surplus aircraft were purchased by Frank Ambrose and sold to bush operators in South and Central America.

Fuente: Northrop YC-125 Raider en Wikipedia

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USS Preble (DDG-88)
País	E.e.u.u
Clase y tipo	Destructor clase Arleigh Burke
Lanzado	1° de junio de 2001
Puerto base	Base Conjunta Pearl Harbor Hickam

USS Preble (DDG-88) is an Arleigh Burke-class destroyer in the United States Navy. She is the sixth U.S. Navy ship named in honor of Commodore Edward Preble, who served in the American Revolutionary War and was one of the early leaders of the Navy. USS Preble is the 38th destroyer of her class. She was the 17th ship of this class to be built at Ingalls Shipbuilding in Pascagoula, Mississippi, and construction began on 22 June 2000. She was launched on 1 June 2001 and was christened on 9 June 2001. On 9 November 2002, she was commissioned during a ceremony at the Commonwealth Pier/World Trade Center in Boston, Massachusetts. At her commissioning ceremony USS Preble was docked bow to bow with USS Constitution, the command of her namesake. The ceremony included a symbolic welcoming aboard of the spirit of Commodore Preble signaled by the ringing of chimes. Among the speakers at the commissioning were U.S. Senator Edward Kennedy, U.S. Representative Stephen Lynch, then Chief of Naval Operations Admiral Vernon E. Clark USN (Ret.) and journalist and sailor Walter Cronkite.

Fuente: USS Preble en Wikipedia

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Sd.Kfz. 11
País	Alemania nazi
Papel	Media pista ligera
Producido	1938–45
Construido	9000+

el Sd.Kfz. 11 (Sonderkraftfahrzeug – special motorized vehicle) was a German half-track that saw widespread use in World War II. Its main role was as a prime mover for medium towed guns ranging from the 3.7 cm FlaK 43 anti-aircraft gun up to the 10.5 cm leFH 18 field howitzer. It could carry eight troops in addition to towing a gun or trailer. The basic engineering for all the German half-tracks was developed during the Weimar-era by the Reichswehr’s Military Automotive Department, but final design and testing was farmed out to commercial firms with the understanding that production would be shared with multiple companies. Borgward was chosen to develop the second smallest of the German half-tracks and built a series of prototypes between 1934 and 1937. However development was taken over in 1938 by Hanomag who designed the main production version, H kl 6.

Fuente: Sd.Kfz. 11 en Wikipedia

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Sd.Kfz. 8
País	Alemania nazi
Papel	Media oruga pesada
Producido	1937–45
Construido	4000

el Sonderkraftfahrzeug 8 ("vehículo motorizado especial 8") fue un semioruga alemán que vio un uso generalizado en la Segunda Guerra Mundial. Sus funciones principales fueron como motor principal para cañones pesados remolcados como el Mörser 18 de 21 cm, el Kanone 18 de 15 cm y el FlaK 38 de 10,5 cm, sin embargo, también era capaz de servir como transporte de infantería. Aproximadamente 4.000 fueron producidos entre 1938 y 1945. Fue utilizado en todas las campañas libradas por los alemanes en la Segunda Guerra Mundial, en particular la Invasión de Polonia, la Batalla de Francia, la Campaña de los Balcanes, el Frente Oriental, la Campaña del Norte de África, la Batalla de Normandía y la Campaña italiana.

Fuente: Sd.Kfz. 8 en Wikipedia

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Stout Bushmaster 2000
País	E.e.u.u
Papel	Avión
Primer vuelo	1964
Buily	2

el Bushmaster 2000 fue un pequeño avión de pasajeros construido en los Estados Unidos en un intento de revivir el diseño del Ford Trimotor. El trabajo comenzó en 1953 probando un Trimotor vintage y en 1954 Bill Stout compró los derechos de diseño del Trimotor original. Debido a problemas de licencia de "Ford Tri-Motor", el Ford 15-AT-D recibió el nombre de Bushmaster 2000. El 15 de enero de 1955, Stout y su socio Robert Hayden de Hayden Aircraft Corporation anunciaron que planeaban construir 1.000 nuevos Bushmasters, pero pasarían once años antes de que volara el primer prototipo del nuevo diseño.

Fuente: Stout Bushmaster 2000 en Wikipedia

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