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el EKW C-35 was a 1930s Swiss two-seat reconnaissance biplane aircraft built by the Swiss Federal Construction Works (Eidgenoessische Konstruktionswerkstaette, K+W), Thun. Two aircraft were designed by the Eidgenössische Konstruktions Werkstätte to replace the Fokker C.Ve which the Swiss Air Force were using. The two projects were the EKW C-35 biplane and the EKW C-36 monoplane. After evaluation the air force ordered 40 C-35s in 1936. Additional aircraft were built from spares. The C-35 was a two-seat biplane with fixed tailwheel landing gear and conventional tail unit. The aircraft was powered by a Hispano-Suiza HS-77 V-12 piston engine (licence-built Hispano-Suiza 12Ycrs).

Fuente: EKW C-35 en Wikipedia

el Aero A.32 fue un biplano construido en Checoslovaquia a finales de la década de 1920 para tareas de cooperación del ejército, incluyendo reconocimiento y bombardeo táctico. Si bien el diseño tomó el Aero A.11 como punto de partida (y originalmente fue designado A.11J), el avión incorporó cambios significativos para hacerlo adecuado para su nuevo papel de bajo nivel.

Fuente: Aero A.32 en Wikipedia

el Aero Letňany A.10 fue un avión biplano producido en Checoslovaquia poco después de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión comercial que se construyó en Checoslovaquia y fue conocido como la limusina Ae-10. Fue diseñado por Husnik y Vlasak y estaba destinado a satisfacer la creciente necesidad de comunicación aérea hacia y desde el país.

Fuente: Aero A.10 en Wikipedia

el Aero A.12 fue un bombardero ligero biplano checoslovaco y avión de reconocimiento militar fabricado en pequeñas cantidades poco después de la Primera Guerra Mundial. Aunque recuerda al avión diseñado por Hansa-Brandenburg que Aero estaba construyendo durante la guerra bajo licencia como el Ae.10, el A.12 fue el propio diseño de la compañía. Es quizás más significativo como descendiente directo del altamente exitoso A.11 y sus diversos derivados. Un ejemplo del tipo se conserva en el Museo Letecké en Kbely.

Fuente: Aero A.12 en Wikipedia

el Avia BH-11 was a two-seat sport aircraft built in Czechoslovakia in 1923, a further development of the Avia BH-9. The main changes in this version involved a redesign of the forward fuselage. 15 examples were ordered by the Czechoslovakian Army as trainers and general liaison aircraft, and operated under the military designation B.11. Six years after the BH-11 first flew, a new version was produced for the civil market as the BH-11B Antelope. This replaced the original Walter NZ 60 45 kW (60 hp) engine with a Walter Vega of 63 kW (85 hp) and was built in small numbers. As a further development, the BH-11C retained the original engine but the wingspan was increased by 1.4 m (4 ft 6 in).

Fuente: Avia BH-11 en Wikipedia