Loyd Carrier | |
|---|---|
| Land | Großbritannien |
| Rolle | Gepanzerter Personalträger |
| Im Dienst | 1939-1960er Jahre |
| Gebaut | 26000+ |
das Loyd Carrier war eines von mehreren kleinen Kettenfahrzeugen, die von den britischen und Commonwealth-Truppen im Zweiten Weltkrieg benutzt wurden, um Ausrüstung und Männer über das Schlachtfeld zu transportieren. Neben den Bren-, Scout- und Maschinengewehrträgern verlegten sie auch Infanterie-Unterstützungswaffen.
Quelle: Loyd Carrier auf Wikipedia
Ansichten : 1365
Nardi FN.305 | |
|---|---|
| Land | Italia |
| Rolle | Kampftrainer und Verbindungs-Eindecker |
| Erstflug | 19. Februar 1935 |
| Gebaut | 211 |
das Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.
Quelle: Nardi FN.305 auf Wikipedia
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EE-T1 Osério |
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|---|---|
| Land | Brazilien |
| Rolle | Hauptkampfpanzer |
| Produziert | 1986 |
| Gebaut | 2 Prototypen |
Quelle: EE-T1 Osério auf Wikipedia
Ansichten : 2017
Fiat CR.46 | |
|---|---|
| Land | Italien |
| Rolle | Militärischer Ausbilder |
| Erstflug | 25. Juni 1947 |
| Gebaut | 223 |
das Fiat G.46 was a military trainer developed in Italy shortly after World War II. The G.46 was a conventional, low-wing monoplane with tailwheel undercarriage, the main units of which retracted inwards. The pilot and instructor sat in tandem under a long canopy. The first prototype, powered by a 205 hp (153 kW) Alfa Romeo 115-Ibis engine, made its maiden flight on 25 June 1947.
Quelle: Fiat CR.46 auf Wikipedia
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Caproni Campini N.1 | |
|---|---|
| Land | Italien |
| Rolle | Versuchsflugzeug |
| Erstflug | 27. August 1940 |
| Gebaut | 2 |
das Caproni Campini N.1, also known as the C.C.2, was an experimental jet aircraft built in the 1930s by Italian aircraft manufacturer Caproni. The N.1 first flew in 1940 and was briefly regarded as the first successful jet-powered aircraft in history, before news emerged of the German Heinkel He 178’s first flight a year earlier. During 1931, Italian aeronautics engineer Secondo Campini submitted his studies on jet propulsion, including a proposal for a so-called thermo-jet to power an aircraft. Following a high-profile demonstration of a jet-powered boat in Venice, Campini was rewarded with an initial contract issued by the Italian government to develop and manufacture his envisioned engine. During 1934, the Regia Aeronautica (the Italian Air Force) granted its approval to proceed with the production of a pair of jet-powered prototype aircraft. To produce this aircraft, which was officially designated as the N.1, Campini formed an arrangement with the larger Caproni aviation manufacturer.
Quelle: Caproni Campini N.1 auf Wiki
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Jagdpanzer Kanone 90 | |
|---|---|
| Land | Westdeutschland |
| Rolle | Jagdpanzer |
| Produziert | 1965–1967 |
| Gebaut | 770 |
das Kanonenjagdpanzer (KanJPz; auch bekannt als Jagdpanzer Kanone 90mm, "Panzerzerstörer, Geschütz 90mm") war ein deutscher Panzerzerstörer aus dem Kalten Krieg, der mit einem 90-mm-Panzergewehr aus veralteten M47 Patton-Panzern ausgestattet war. Sein Design ähnelte dem des Jagdpanzers IV.
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Breguet XIV | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | Bomber |
| Erstflug | 21 November 1916 |
| Gebaut | 8000+ |
das Bréguet 14 was a French biplane bomber and reconnaissance aircraft of World War I. It was built in very large numbers and production continued for many years after the end of the war. Apart from its widespread usage, the Bréguet 14 is known for being among the first mass-produced aircraft to use large amounts of metal, rather than wood, in its structure. This allowed the airframe to be lighter than a wooden airframe of the same strength, in turn making the aircraft relatively fast and agile for its size; in combat it was able to outrun many contemporary fighters. The Bréguet 14’s strong construction allowed it to sustain considerable damage, in addition to being easy to handle and possessing favourable performance. The type has often been considered to have been one of the best aircraft of the war.
Quelle: Breguet XIV auf Wiki
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Bréguet 1050 Alizé | |
|---|---|
| Land | Frankreich |
| Rolle | U-Boot-Abwehrflugzeuge |
| Erstflug | 6. Oktober 1956 |
| Gebaut | 89 |
das Bréguet Br.1050 Alizé (französisch: "Tradewind") war ein französisches trägergestütztes U-Boot-Abwehrflugzeug. Es wurde in den 1950er Jahren entwickelt und basierte lose auf dem zweiten Prototyp des Bréguet Vultur-Angriffsflugzeugs, das zum U-Boot-Abwehrflugzeug Bréguet Br.965 Épaulard modifiziert worden war.
Quelle: Bréguet 1050 Alizé auf Wiki
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Sturer Emil | |
|---|---|
| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Schwerer Jagdpanzer |
| Im Dienst | 1942-1943 |
| Gebaut | 2 |
Die 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK 30.01(H) "Sturer Emil" (deutsch für "Stubborn Emil") war eine experimentelle deutsche Panzerabwehrkanone aus dem Zweiten Weltkrieg. Es basierte auf dem Henschel VK30.01 Chassis und war mit einem Rheinmetall 12,8 cm K40 L/61 Geschütz (basierend auf dem 12,8 cm FlaK 40) bewaffnet. Dieses Geschütz könnte 7° zu jeder Seite durchqueren, 10° erhöhen und -15° drücken. Es trug 15 Schuss für das Hauptgeschütz.
Quelle: Sturer Emil auf Wikipedia
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Junkers Ju 86 | |
|---|---|
| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Bomber, Passagierflugzeug, Aufklärungsflugzeug |
| Erstflug | 4. November 1934 |
| Gebaut | 900 |
das Junkers Ju 86 war ein deutscher Eindeckerbomber und ein ziviles Passagierflugzeug, das in den frühen 1930er Jahren entwickelt wurde und während des Zweiten Weltkriegs von verschiedenen Luftstreitkräften auf beiden Seiten eingesetzt wurde. Das zivile Modell Ju 86B konnte zehn Passagiere befördern. Zwei wurden an Swissair und fünf an die Deutsche Luft Hansa geliefert. Zusätzlich wurde eine einzige zivile Ju 86Z an den schwedischen AB Aerotransport geliefert.
Quelle: Junkers Ju 86 auf Wikipedia
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