Savoia-Marchetti SM.79

Savoia Marchetti SM-79

LandItalien
Rolle

Bomber

Erstflug28. September 1934
Gebaut1240

das Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (italienisch für Sperber) war ein dreimotorigitalienischer mittlerer Bomber mit einer Holz-Metall-Struktur. Ursprünglich als schnelles Passagierflugzeug konzipiert, stellte dieses Tiefdecker zwischen 1937 und 1939 26 Weltrekorde auf und qualifizierte es für einige Zeit als schnellsten mittelgroßen Bomber der Welt. Es wurde zum ersten Mal während des Spanischen Bürgerkriegs aktiv und flog an allen Fronten, an denen Italien während des Zweiten Weltkriegs beteiligt war.

Quelle: Savoia Marchetti SM-79 auf Wikipedia

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Leichte Panzer T-27, T-38, BT, T-26, T-40, T-50, T-60, T-70 - Mikhail Beryatinskiy

Ian Allan Verlag

Autor

Michail Beryatinskij

Lang |Anglais
Thema

Leichte Panzer

Seiten96 Seiten
ISBN-13978-0711031630

Buchbeschreibung : Es gibt nur wenige Schlachten in der manchmal blutigen Geschichte der Expansion der Vereinigten Staaten in Nordamerika während der Indianerkriege, die berühmter sind als Little Bighorn. Die romantische Sicht auf Custers letztes Gefecht gegen marodierende Horden von Indianern hat ikonischen Status erreicht, aber die Realität war etwas anders, wie neuere Forschungen gezeigt haben. Die Schlacht am Little Bighorn war der Höhepunkt eines Zermürbungsprozesses zwischen den amerikanischen Ureinwohnern und den europäischen Siedlern. Am 25. Juni 1876 wurde dieser Kampf der Kulturen mit Waffengewalt beigelegt, als die 7. Kavallerie unter Custer auf ein riesiges Indianerlager am Little Bighorn River stieß. Die daraus resultierende Schlacht war der Stoff für Legenden, aber Legenden, die auf Missverständnissen und Hörensagen beruhten - kein Mitglied der 7. Kavallerie überlebte, um ihre Geschichte zu erzählen, und die Indianer hielten ihren Triumph in Piktogrammen und mündlichem Gedächtnis fest, die von Historikern lange nicht entschlüsselt wurden ...

Redaktionelle Rezensionen : Dieser 96-seitige Softcover-Band ist noch umfangreicher, als der Titel vermuten lässt, und deckt die Panzer im Titel und zusätzlich den russischen Renault ab; T-18/MS-1; Vickers E; Christie Original; T-17; T-37; PPG; T-30; und T-80. Für die BT-Sektion gibt es Abdeckung der BT-2, 3, 5, 7, 7M / 8. Im Text finden sich viele Fertigungs-, Abnahme- und Servicenummern sowie gute Beschreibungen der Entwicklungs- und Servicehistorie. ...

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1943 Die Miliz, warum? Wie denn? - Schlachten 15

Geschichte & Sammlungen

SerieBatailles
Sujet1943 La milice
Zeitraum

Zweiter Weltkrieg

Réf15

Eine unterzeichnete Zeitschrift Geschichte und Sammlungen la revue «1943 La milice, pourquoi ? comment ? – Batailles 15».

  • Révolution Nationale : La milice française de février à août 1943
  • Troupes d’élite : Les parachutistes hongrois
  • France libre : La colonne Leclerc à la conquête du Fezzan
  • Face à l’Armée Rouge : La bataille de l’Oder
  • Stratégie : Objectif : Budapest
  • Occupation : L’occupation allemande dans les îles anglo-normandes
  • Chute du Reich : La bataille de Küstrin
  • Front de l’Est : La défense allemande sur l’Oder

Quelle: Geschichte & Sammlungen

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Hawker Sea Fury - Warbird Tech Vol. 37

Fachpresse

Autor

Kev Darling

SpracheAnglais
Betreff

Hawker Sea Fury

Seiten104 Seiten
ISBN-13978-1580070638

Buchbeschreibung : das Hawker Sea Fury ist für die meisten Flugzeugenthusiasten ein Rätsel. Wenn sie mit den Entwürfen von Hawker und Sydney Camm vertraut sind, ist ihnen dieses Flugzeug - der letzte propellergetriebene Jäger der Royal Navy - bekannt, wenn auch nicht mit vielen Details. Reno-Rennfanatiker kennen auch die Fury und die Sea Fury, aber für Air-Racing-Fans ist das Hawker-Design nur eine Flugzeugzelle, an der der stärkste Kolbenmotor und der größte Propeller hängen können. Warbird Tech Band 37.

Redaktionelle Rezensionen : Für jeden Fan der Reno Unlimited-Rennen oder jede eingefleischte Luftfahrtmutter klingt nichts schöner als das Bariton-Brummen des Bristol Centaurus-Kolbenmotors des Hawker Sea Fury. Die Sea Fury wurde erst nach dem Ende des 2. Weltkriegs produziert und ist eines der besten einmotorigen Kampfflugzeuge, die jemals von der britischen Luftfahrtindustrie vor dem Hunter-Jet desselben Unternehmens produziert wurden. Das vorliegende Buch bietet eine gute Menge an historischen Informationen, reichlich Schwarzweiß-Illustrationen und eine gute Mischung aus Nahaufnahmen und technischen Zeichnungen, die auch Modellierern gefallen dürften. Kev Darlings Arbeit ist gut recherchiert und beschreibt sogar die heutigen privaten Sea Furies in den USA und außerhalb des Landes. Ein gutes Buch.

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Veröffentlicht unter Livres.
Hawker Sea Fury Mk.11

Hawker Sea Fury

LandGroßbritannien
ZeitraumZweiter Weltkrieg
TypJäger

Fotogalerie über einen Hawker Sea Fury FBII Jäger, Die Sea Fury Ein britischer Jäger, der für die Royal Navy von Hawker-Siddeley während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Er war das letzte Propellerflugzeug der Royal Navy, eines der schnellsten einmotorigen Kolbenflugzeuge, das je gebaut wurde, und der letzte Propellerjäger, der ein Düsenflugzeug abgeschossen hat.

Der Hawker Fury Er übernahm die Nachfolge des Hawker Tempest und des Hawker Typhoon. 1942 von Ingenieur Sidney Camm entwickelt, um auf eine Ausschreibung zu reagieren, die von der Royal Air Force (Royal Air Force) durchgeführt wurde, um den überholten Tempest II zu ersetzen. Die Grundlage des Konzepts ist es, einen Tempest zu entwerfen, indem man ihn leichter macht, indem er seinen halb-elliptischen Flügel in der Mitte des Rumpfes positioniert, der mit dem des Tempest identisch war. Die Unterschiede zwischen den beiden Flugzeugen waren der Einhüllen-Modus und das höhere Cockpit, das dem Piloten eine bessere Sicht lieferte.

Quelle: Hawker Sea Fury auf Wikipedia

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Deutsch Pz.Kpfw.IV Ausf.J Mittlere Produktion - GRIFFON MODELL 35034

Griffon-Modell

Ref35034
TypFotoschnitt
Skala1/35
ThemaDeutsch Pz.Kpfw.IV Ausf.J Mittlere Produktion
Für Kits Drachen 6556 A set from the brand Griffon-Modell "Deutsch Pz.Kpfw.IV Ausf.J Mittlere Produktion". Dieses 1/35-Detailset enthält : (1)Photoetched Fret * 7 (2)Aluminum Barrel(Metal Muzzle Brake Not Include) * 1 (3)Preformed Spring * 7 (4)Brass Hollow Pipe * 4 (5)Auxiliary Material: ABS Rod, Brass Wire Suit for Dragon Smart Kit Series (Include 6556 Kit)

The Panzerkampfwagen IV (Pz.Kpfw. IV) commonly known as the Panzer IV was a medium tank developed in Nazi Germany in the late 1930s and used extensively during the Second World War. Its ordnance inventory designation was Sd.Kfz. 161. Designed as an infantry-support tank, the Panzer IV was not originally intended to engage enemy armor—that function was performed by the lighter Panzer III. However, with the flaws of pre-war doctrine becoming apparent and in the face of Soviet T-34 tanks, the Panzer IV soon assumed the tank-fighting role of its increasingly obsolete cousin. The most widely manufactured and deployed German tank of the Second World War, the Panzer IV was used as the base for many other fighting vehicles, including the Sturmgeschütz IV assault gun, Jagdpanzer IV tank destroyer, the Wirbelwind self-propelled anti-aircraft weapon, and the Brummbär self-propelled gun.

Quelle: Pz.Kpfw.IV über Wikipedia

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Verdun - Schlachten 14

Verdun

HerausgeberGeschichte & Sammlungen
SerieBatailles
Zeitraum

Première guerre mondiale

Réf14

Eine unterzeichnete Zeitschrift Geschichte und Sammlungen la revue «Verdun – Batailles 14».

  • TACTIQUE : Le vrai plan du Général Falkenhayn à Verdun
  • PORTRAIT : Le général Pétain sort de l’anonymat
  • ARTILLERIE : L’artillerie moderne franÇaise naît À verdun
  • BETONS ET FORTIFICATIONS : Douaumont ist gefallen
  • OPERATIONS AERIENNES : Bataille aérienne sur la Meuse
  • COMMANDEMENT : Le commandement français face à l’offensive allemande
  • STRATEGIE : La voie sacrée, seul lien avec l’arrière
  • LOGISTIQUE ET ORGANISATION : Le service de santé de la 5e armée allemande

Quelle: Geschichte & Sammlungen

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Sherman Firefly - David Fletcher

Osprey Publishing

Autor

David Fletcher

LangueAnglais
Betreff

Sherman Firefly

Seiten48 Seiten
ISBN-13978-1846032776

Buchbeschreibung : Der am stärksten bewaffnete Panzer, der von den Alliierten während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurde, war der Sherman Firefly. Als gewöhnlicher in Amerika gebauter Sherman, der von den Briten modifiziert wurde, hatte der Firefly die Feuerkraft, die endlich mit den fantastischen deutschen Panzern mithalten konnte, die Europa dominiert hatten. David Fletcher untersucht die Kontroverse, die den Firefly verfolgte, und den psychologischen Schub, den der Panzer den alliierten Streitkräften gab. Um seine Erfolge und Misserfolge auf dem Schlachtfeld zu untersuchen und eine realistische Einschätzung des Wertes des Panzers zu liefern, ist dies eine unverzichtbare Lektüre für jeden, der die Fakten über eine Panzervariante wissen möchte, die schnell ihre eigene Mythologie entwickelt hat.

Redaktionelle Rezensionen : "Der Firefly war wohl der beste WW2-Panzer der westlichen Alliierten, der in großen Mengen produziert wurde, was die Panzerabwehrleistung betraf ... Die gesamte [Produktionsgeschichte] wird hier beschrieben, ebenso wie der Kampfeinsatz des Firefly sowie interessante Seitenlichter wie die Verwendung von Fireflies für Betonangriffe auf Bunker und die Firefly-Produktion für die US-Armee. Sehr empfehlenswert." -John Prigent, Internet Modeler (März 2008)

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Firefly 1c Welded Hull - DML 6568

Drachenmodell

Ref6568
TypMaquette
Skala1/35
Thema

Firefly 1c Welded Hull

Ein Modell der Marke Drachenmodell la maquette : Sd.Kfz.184 Ferdinand Kursk 1943 – DML 6495.

das Sherman Firefly was a World War II British variant of the American Sherman tank, fitted with the powerful British 17 pounder anti-tank gun as its main weapon. Originally conceived as a stopgap until future British tank designs came into service, the Sherman Firefly became the most common vehicle with the 17 pounder in World War II. Though the British expected to have their own new tank models developed soon, British Major George Brighty championed the already-rejected idea of mounting the 17 pounder in the existing Sherman. With the help of Lieutenant Colonel Witheridge and despite official disapproval, he managed to get the concept accepted. This proved fortuitous, as both the Challenger and Cromwell tank designs experienced difficulties and delays.

Quelle: Firefly 1c geschweißter Rumpf sur Wikipedia

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