| Emne | : | Farvefotos 1939-1945 |
| Beskrivelse | : | Album de 102 photos couleurs de la seconde guerre mondiale |
| Søgeord | : |
Album photo couleur de la seconde guerre mondiale
Set antal gange : 2006
Farvefotos 1939-1945 - Album 1
Årlige arkiver: 2011
Luftfart Billeder 1939-1945 - Album 2
Album de 157 photos d’avions de la seconde guerre mondiale | |
|---|---|
| Emne | Flyfotos 1939-1945 |
| Søgeord | |
Album de photos d’aviation durant la période 1939-1945
Visninger : 2817
PzKpfw-38 (t) - Fotoalbum
Photos des chars PzKpfw 38 | |
|---|---|
| Beskrivelse | Album de 96 photos de chars PzKpfw 38 |
| periode | Anden Verdenskrig |
| Søgeord | |
Den Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
Set antal gange : 3310
Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Livre
Henschel HS123 | |
|---|---|
| forlægger | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Luftfart Militær |
| periode | Anden Verdenskrig |
| Ref | 004 |
Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria bladet "Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Bog".
Den Henschel Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe i efteråret 1936.
Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.
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PZL P.38 Wilk - Wydawnictwo Militaria 003 - Livre
PZL P.38 Wilk | |
|---|---|
| Redaktør | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Luftfart Militær |
| Periode | ww2 |
| Ref | 003 |
Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria la revue «PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003» .
Den PZL.38 Wilk (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.
Vinger forsynet med lameller og splitklapper. Dobbelte lodrette stabilisatorer. Motorer i naceller under vingerne. Udtrækkeligt landingsstel, med hovedhjul, der trækkes ind i motorens naceller, og en bagudskridning. Variabel med tre blade (S.38/I) eller fastvendte propeller med to blade (PZL.38/II). Brændstoftanke i vinger – 500 l. Bevæbning: Fast 20 mm FK-A kanon (planlagt) og to 7,92 mm PWU wz.36 maskingeværer i skrogets næse, dobbelt 7,92 mm PWU wz.37 maskingevær af en bagskytte, der gemte sig i skroget. Den kunne bære en 300 kg bombe.
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Focke-Wulf Fw 190S - Gå rundt
Focke-Wulf Fw 190S | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Type | Jagerbomber |
| Beskrivelse | Album 24 photos walk-around du chasseur-bombardier Focke-Wulf Fw 190S |
Galerie photo sur un Focke-Wulf Fw 190S, Le Focke-Wulf Fw 190 Würger était un chasseur-bombardier monoplace et monomoteur utilisé par l’Allemagne nazie pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir de 1941 et jusqu’en 1945. Le FW-109 det lykkedes aldrig helt at erstatte Messerschmitt Bf 109 som Luftwaffes hovedjager, selv om den var overlegen i forhold til denne. Der blev produceret mere end 20.000 enheder. Takket være dens alsidighed som følge af en modulær konstruktion gav den anledning til et stort antal afledte modeller, der gjorde det muligt at erstatte Junkers Ju 87 (Stuka) som støttefly for landtropper og Messerschmitt Bf 110 som et tungt jagerfly til kamp mod bombefly, da de to sidstnævnte fly var blevet alt for sårbare til fortsat at blive sendt i kamp. Det var det første rigtige jagerbombefly fra Luftwaffe.
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Jagdpanzer 38 – Hetzer G – Gå rundt
Jagdpanzer 38 (t) - Hetzer- Sdkfz.138/2 | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Type | Tank destroyer |
Den Jagdpanzer 38(t)(Sd.Kfz. 138/2) kendt som Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.
Kilde: Hetzer på Wikipedia
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WC-57 3-4 ton 4X4 - Gå rundt
Dodge WC-57 | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Type | Militært køretøj |
| periode | Anden Verdenskrig |
Fotogalleri på et toilet-57 3-4 Ton 4X4, Dodge WC er en serie af militære køretøjer bygget af Dodge mærke i perioden anden verdenskrig. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.
Kilde:Dodge WC-57 på Wikipedia
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PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002 – Livre
PZL S.24 | |
|---|---|
| forlægger | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Luftfart Militær |
| periode | Anden Verdenskrig |
| Ref | 002 |
Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria tidsskriftet "PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002".
Den PZL S.24 var en polsk kriger i slutningen af trediverne. Et gyldigt fly, men af et gammelt design, det var en eksportversion af PZL P 11. Ingen P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.
Kilde: PZL P.24 på Wikipedia>
Set antal gange : 1127
Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039
Dornier Do 215 | |
|---|---|
| forlægger | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Luftfart Militær |
| periode | Anden Verdenskrig |
| Ref | 039 |
Signeret dokumentation Wydawnictwo Militaria magasinet "Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039".
Den Dornier Do 215 er et let bombefly, et rekognosceringsfly og senere et natjagerfly, produceret af Dornier Werke GmbH blev oprindeligt produceret til eksport i krigens hede, og tjente i Luftwaffe. Ligesom sin forgænger, Dornier Do 17, arvede den titlen "flyvende blyant" på grund af dens slanke skrog. Efterfølgeren til Do 215 var Dornier Do 217.
Kilde: Dornier Do 215 på Wikipedia
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