McDonnell XF-85 Goblin

McDonnell XF-85 Goblin

ZeměSPOJENÉ STÁTY
RoliPrototyp stíhacího letadla
První let9. května 1949
Postaven2

McDonnell XF-85 Goblin Je americký prototyp stíhacího letounu, který byl vytvořen během druhé světové války společností McDonnell Aircraft. Měl být nasazen z bombového prostoru obřího bombardéru Convair B-36 jako parazitní bojovník. Zamýšlenou úlohou XF-85 bylo bránit bombardéry před nepřátelskými stíhacími letadly, což bylo prokázáno během druhé světové války. McDonnell postavil dva prototypy, než letectvo (USAAF) program ukončilo.

Zdroj: McDonnell XF-85 Goblin na Wikipedii

McDonnell XF-85 Goblin Procházka Kolem
FotografůJohn Heck, Vladimir Jakubov
LokalizaceStrategické letecké a kosmické muzeum, Ashland
Fotografie76
Počkej, Hledám pro tebe McDonnella XF-85 Goblina...
McDonnell XF-85 Goblin Procházka Kolem
FotografůJohn Heck, Vladimir Jakubov
LokalizaceNárodní muzeum USAF, Dayton
Fotografie96

Viz také:

Druhá světová válka: Definitivní vizuální historie od Blitzkriegu po atomovou bombu (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Druhá světová válka Mapa podle mapy (DK History Map by Map) - Amazon

Více:

McDonnell XF-85 Goblin byl experimentální stíhací letoun navržený společností McDonnell Aircraft Corporation na konci 40. let 20. století. Byl určen k nasazení z pumovnice bombardéru B-36 Peacemaker jako parazitní stíhač k obraně bombardéru před nepřátelskými stíhači. Goblin měl malý trup vejčitého tvaru s bublinovým překrytem, krátká křídla se stabilizátory na koncích křídel a jeden proudový motor. Letoun byl vybaven čtyřmi kulomety ráže 12,7 mm (0,50 palce) a pod svými křídly mohl nést dvě pumy nebo rakety o hmotnosti 1 000 lb (454 kg). Goblin byl připevněn k lichoběžníkovému mechanismu uvnitř pumovnice B-36 a spouštěn nebo zvedán hydraulickým systémem. Pilot musel stíhačku ručně připojit a odpojit od hrazdy, což vyžadovalo přesné letové dovednosti a dobrou viditelnost.
Šotek Byl testován v letech 1948 a 1949, ale potýkal se s mnoha technickými a provozními problémy. Letoun měl špatný výkon a stabilitu, omezený dolet a výdrž a neměl podvozek. Postup dokování byl obtížný a nebezpečný, zejména za špatného počasí nebo pod nepřátelskou palbou. Koncept parazitních stíhaček se také stával zastaralým, protože proudové stíhačky zlepšovaly svou rychlost a dosah. Program Goblin byl zrušen v roce 1949 poté, co byly postaveny pouze dva prototypy a uskutečněno sedm letů. Goblin zůstává jedním z nejneobvyklejších a nejambicióznějších návrhů letadel v historii letectví.

Views : 2342

Zanech odpověď

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Požadované

Tento web používá Akismet ke snížení spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávána data komentářů.