
Dornier Do-27 | |
---|---|
Země | Německo |
Roli | Lehká užitková letadla STOL |
První let | 27. června 1955 |
Postaven | 628 |
Tá Dornier Do 27 byl německý jednomotorový užitkový letoun STOL vyráběný společností Dornier GmbH (později DASA Dornier, Fairchild-Dornier). Konfigurace byla klasický high-wing, "tail-dragger" letoun s pevným podvozkem.
Zdroj: Dornier Do-27 na Wikipedii
Dornier Do.27 J-1 Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Meindert de Vreeze |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 20 |

Dornier Do 27 (100) Procházka Kolem | |
---|---|
Fotograf | Isaac Gershman |
Lokalizace | Neznámé |
Fotografie | 38 |
Viz také:
Tá Dornier Do-27 byl jednomotorový užitkový letoun STOL, který byl navržen a vyroben německou společností Dornier GmbH, která obnovila své letecké aktivity po druhé světové válce. Do-27 byl prvním sériově vyráběným letadlem v Německu po válce a byl používán různými vojenskými a civilními provozovateli po celém světě. Do-27 měl konfiguraci hornoplošníku s pevným podvozkem a prostornou kabinou, která mohla pojmout čtyři až šest cestujících. Letoun byl poháněn motorem Lycoming GO-480, který mu poskytoval maximální rychlost 248 km/h a dolet 843 km. Do-27 byl známý pro svůj vynikající výkon na krátké dráze a širokou a pohodlnou kabinu.
Do-27 byl vyvinut z Do-25, který byl původně navržen pro španělské vojenské požadavky, ale nebyl vybrán pro výrobu. Do-27 se vyráběl ve Španělsku i Německu, celkem bylo v letech 1955 až 1965 vyrobeno 628 letadel. Do-27 byl také vyvinut do variant Do-28 a Do-29. Do-27 sloužil u několika vzdušných sil, jako je německé letectvo, portugalské letectvo, španělské letectvo a izraelské letectvo. Některé z letadel byly také použity pro vědecké a humanitární mise, jako je ochrana divoké zvěře a letecké snímkování. Ten Do-27 byl všestranný a spolehlivý letoun, který hrál důležitou roli při oživení německého leteckého průmyslu po válce.
Pohledy : 1940