Т-28 Супер тежък танк – снимки и видео

Фото галерия на Т-28 Супер тежък танк, The T28 Super Heavy Tank was an American heavily armored tank self-propelled gun designed for the United States Army during World War II. It was originally designed to be used to break through German defenses of the Siegfried Line, and was later considered as a possible participant in the planned invasion of the Japanese mainland. The 100-ton vehicle was initially designated a heavy tank, it was re-designated as the 105 mm Gun Motor Carriage T95 in 1945, and then renamed in 1946 as the Super Heavy Tank T28.

Източник: T-28 Супер тежък танк в Уикипедия

1. Т-28 Супер тежък танк was a prototype of a heavily armored tank/self-propelled gun that was designed for the United States Army during World War II. It was intended to break through the German defenses of the Siegfried Line, and later to participate in the planned invasion of Japan. However, the war ended before the tank could see any action.
Танкът е бил с огромно тегло 86 тона и дължина 11 метра. Той имаше четири коловоза, по два от всяка страна, които можеха да бъдат отделени за транспортиране с железопътен транспорт. Резервоарът се задвижва от бензинов двигател Ford V8, който му дава максимална скорост от 13 км/ч и пробег от 160 км. Танкът е имал екипаж от четирима души: шофьор, командир, стрелец и товарач.
Основното въоръжение на танка е 105 мм оръдие Т5Е1, монтирано във фиксиран каземат. Оръдието може да изстрелва два вида бронебойни снаряди и високоексплозивни снаряди. Танкът е превозвал 62 патрона и е имал траверс от 10 градуса надясно и 11 градуса наляво. Височината е била от -5 до +19,5 градуса. Танкът има и картечница .50 калибър "Браунинг" на покрива за противовъздушна отбрана.
Танкът има впечатляваща дебелина на бронята от 305 мм в предната част на каземата, 133 мм в долния корпус и 63 мм в останалите части. Танкът е имал два перископа и телескоп за наблюдение и насочване. Танкът е оборудван и с радио и домофонна система.
Само два прототипа на Т-28 Супер тежък танк were built by the Pacific Car and Foundry Company in 1945. One of them was damaged during testing and scrapped, while the other one was stored and forgotten until it was rediscovered in 1974. It is now preserved at the Fort Benning Armor Museum in Georgia.