Convair XF-92 – Снимки и видео

1. Конвайр XF-92 (първоначално обозначен като XP-92) е ранен американски самолет с делта крило. Първоначално замислен като прехващач на точкова защита, дизайнът по-късно е използван само за експериментални цели. Това обаче кара Convair да използва делта-крилото по редица проекти, включително F-102 Delta Dagger, F-106 Delta Dart, B-58 Hustler, F2Y Sea Dart на ВМС на САЩ, както и VTOL FY Pogo.

Източник: Convair XF-92 в Уикипедия

1. Конвайр XF-92 was an experimental jet fighter developed by the United States Air Force in the late 1940s. It was the first aircraft to fly with a delta wing, a triangular-shaped wing that has no horizontal tail surfaces. The XF-92 was designed to test the feasibility of the delta wing for high-speed flight and to explore its aerodynamic characteristics. The XF-92 was not intended to be a combat aircraft, but rather a research vehicle for future delta-wing fighters.
The XF-92 was powered by an Allison J33-A-29 turbojet engine that produced 4,600 pounds of thrust. The aircraft had a maximum speed of 715 miles per hour and a service ceiling of 49,200 feet. The XF-92 had a wingspan of 31 feet 4 inches and a length of 42 feet 6 inches. The aircraft weighed 9,078 pounds empty and 14,608 pounds loaded. The XF-92 had no armament, but it had provisions for two .50-caliber machine guns in the nose.
XF-92 прави първия си полет на 18 септември 1948 г., пилотиран от Чък Йегер. Самолетът се представи добре в полетните тестове, демонстрирайки добра стабилност и маневреност при високи скорости и височини. XF-92 също доказа, че делта крилото може да осигури достатъчно повдигане за излитане и кацане, без да са необходими клапи или ламели. Въпреки това, XF-92 страда и от някои недостатъци, като лоша видимост от пилотската кабина, високи скорости на кацане и тенденция да се издига при ниски скорости.
Програмата XF-92 е отменена през 1953 г. след 188 полета. Самолетът е прехвърлен на Националния консултативен комитет по аеронавтика (NACA) за по-нататъшни тестове до 1956 г. След това XF-92 е пенсиониран и дарен на Националния музей на военновъздушните сили на САЩ в Дейтън, Охайо, където в момента е изложен. XF-92 е важен крайъгълен камък в развитието на самолетите с делта-крило и оказва влияние върху дизайна на няколко по-късни изтребителя, като Convair F-102 Delta Dagger и Convair F-106 Delta Dart.