SdKfz.000 - Page 297 - NET-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	076
Sujet	VW Kubelwagen Schwimmwagen
Period	ww2

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076" .

Created by the Porsche engineer, the VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kobelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

Source: Schwimmwagen on Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Réf	074
Sujet	Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181
Période	ww2

Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 69 Panzer Colours vol.III

Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	069
Sujet	Panzers
Period	ww2

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Panzers Colours III - Wydawnictwo Militaria 069" .

Panzer is a German word meaning "armored". If the word can be applied today to all German armored vehicles, from the origins to the present day, the usage makes that it refers essentially to the German turreted tanks of the Second World War (panzerkampfwagen, armored combat vehicle, for short PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Source: Wikipedia

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Ausf.M Grid - sdkfz.138/1
Pays	Germany
Type	Self-propelled gun
Description	Album of 79 photos of the sdkfz.138/1

Photo Gallery of an Ausf Grid.M - sdkfz.138/1, Self-propelled Guns Grid (sdkfz.138/1) were used by the Wehrmacht during World War II. This type of armoured vehicle was based on the chassis of the Czech Panzer 38(t) tank and equipped with a 150 mm sIG 33 infantry gun. It was significantly more successful than the self-propelled guns 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B and the 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Buffalo.

Source: Grid on Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Series	Armor Military
Sujet	Marder II – sdkfz.131
Period	World War II
Réf	065

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065" .

The Marder II is a German tank destroyer built from the chassis of the Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C and F tank, armed with a German PaK 40 75 mm anti-tank gun, or a Soviet (captured) F-22 model 1936 76.2 mm rehambraked gun.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	057
Sujet	BT Tanks - Bistrokhodny Tank
Period	ww2

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Chars BT - Bistrokhodny Tank - Wydawnictwo Militaria 057" .

Designed in the early 1930s, the fast tanks Bt (Bistrokhodny Tank) played a major role in the development of the Soviet armoured force. They were the first models of tanks available in large numbers that allowed the development of mechanized doctrines. Although these doctrines were brought into dispute and forgotten just before the beginning of the German invasion, they paved the way for those later who used the BT descendant, the T-34.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 52 Ferdinand - Elefant

Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	052
Sujet	Ferdinand - Elephant
Period	ww2

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Ferdinand - Elephant - Wydawnictwo Militaria 052" .

Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant après la bataille de Koursk.

Source: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 041 - Schwere Panzerspahwagen

Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	041
Sujet	Armored Vehicles 8×8

Signed documentation Wydawnictwo Militaria the book "Armored Vehicles 8×8 - Wydawnictwo Militaria 041" .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

It was in the military environment that the need for small all-terrain motor vehicles first became clear, with the need for vehicles to have better traction than a simple conventional two-wheel drive to facilitate progression in difficult terrain, as well as angles of attack and descent conducive to progression in difficult environments. This was particularly the case for the famous Jeep Willys, an American all-terrain vehicle that appeared during the Second World War, and which will play a pioneering role in all-terrain vehicles, both military and civilian.

Source: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Series	Wydawnictwo Militaria
Réf	038
Sujet	T-34/76
Period	ww2

Signed documentation Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .

The T-34 was a medium tank that entered service in 1940 with the Red Army. At the time, it was a remarkable balance between the three major factors that defined the quality of an armoured vehicle: firepower, protection and mobility. This success made it one of the Soviet Union's strengths in the face of the invasion of the Wehrmacht. In order to counter it, it will have to revise its armoured design policy by developing, for example, the Panzer-V 'Panther', which borrowed some of its technical features from the T-34. Although quickly surpassed by foreign production, the T-34 remained in production from 1940 to 1958, with a total of units produced estimated at 84,070, making it the second most produced tank of all time, just behind its successors, the T-54 and T-55.

Source: Wikipedia

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GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck
Country	USA
Role	6×6 Cargo truck
Produced	1941–45
Built	562750

The GMC CCKW was 2½-ton 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.