Curtiss JN-4D Jenny - Bilder og video

Den Curtiss JN-4 "Jenny" var en av en serie "JN" biplan bygget av Curtiss Aeroplane Company i Hammondsport, New York, senere Curtiss Aeroplane and Motor Company. Selv om Curtiss JN-serien opprinnelig ble produsert som et treningsfly for den amerikanske hæren, fortsatte «Jenny» (det vanlige kallenavnet avledet fra «JN-4», med en åpen topp som en Y) etter første verdenskrig som et sivilt fly, da det ble «ryggraden i amerikansk etterkrigsluftfart». Tusenvis av overflødige Jenny-er ble solgt til gode priser til private eiere i årene etter krigen og ble sentrale i barnstorming-æraen som bidro til å vekke Amerika til sivil luftfart gjennom store deler av 1920-tallet.

Kilde: Curtiss JN-4D Jenny på Wikipedia

Den Curtiss JN-4D Jenny var et enmotors, toseters biplan som ble mye brukt som treningsfly av den amerikanske hæren og Royal Flying Corps under første verdenskrig. Den ble designet av Benjamin D. Thomas, en tidligere Sopwith-ingeniør, og produsert av Curtiss Aeroplane Company fra 1915 til 1919. Jenny hadde en treramme dekket med stoff og ble drevet av en 90-hestekrefters Curtiss OX-5-motor. Den hadde et vingespenn på 13.3 meter (43 fot 7 tommer), en lengde på 8.3 meter (27 fot 4 tommer) og en høyde på 3 meter (9 fot 11 tommer). Den hadde en maksimal hastighet på 120 kilometer i timen (75 miles per time) og et servicetak på 3,200 meter (10,500 fot).
Den Jenny ble oppkalt etter modellbetegnelsen JN, som ble feiltolket som JNY av noen piloter. Det ble det mest populære og gjenkjennelige flyet i sin tid, med anslagsvis 95 % av alle amerikanske og kanadiske piloter som hadde fløyet en Jenny under treningen. Jenny ble også brukt til andre formål, som luftobservasjon, fotografering, bombing og skyteøvelser. Noen Jennys ble modifisert med flottører eller ski for vann- eller snølanding. Etter krigen ble tusenvis av overflødige Jennys solgt til sivile for lave priser, noe som utløste epoken med barnstorming og stuntflyging på 1920-tallet. Jenny ble også omtalt på amerikanske frimerker og mynter, og ble et symbol på amerikansk luftfartshistorie.