Curtiss JN-4D Jenny

Curtiss JN-4D Jenny

KrajuStany Zjednoczone Ameryki
RoliSamoloty treningowe
Wprowadzenie1915
Zbudowany6813

Tthe Curtiss JN-4 "Jenny" był jednym z serii dwupłatowców "JN" zbudowanych przez Curtiss Aeroplane Company z Hammondsport w stanie Nowy Jork, później Curtiss Aeroplane and Motor Company. Chociaż seria Curtiss JN została pierwotnie wyprodukowana jako samolot treningowy dla armii amerykańskiej, "Jenny" (wspólny przydomek pochodzący od "JN-4", z otwartą czwórką występującą jako Y) kontynuował po I wojnie światowej jako samolot cywilny, ponieważ stał się "kręgosłupem amerykańskiego powojennego lotnictwa". Tysiące nadwyżek Jennys zostało sprzedanych po okazyjnych cenach prywatnym właścicielom w latach po wojnie i stało się kluczowe dla ery szturmu na stodoły, która pomogła przebudzić Amerykę do lotnictwa cywilnego przez większość 1920 roku.

Źródła: Curtiss JN-4D Jenny na Wikipedii

Curtiss JN-4D Jenny Walk Around
FotografWładimir Yakubov
Lokalizacjależąca Kolekcja Dziedzictwa, Everett
Zdjęcia70
Czekaj, wyszukiwanie Curtiss JN-4D Jenny dla Ciebie...
Curtiss JN-4D Jenny Walk Around
FotografNiewiedzy
LokalizacjaNarodowe Muzeum Lotnictwa i Przestrzeni Kosmicznej
Zdjęcia20

Podobne zestawy:

Modele Olimp - P72-001
Curtiss Jenny JN-4A/D (wczesny)
Modele Olimp
P72-001
1:72
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
Lindberg - 534
Seria replik Curtiss Jenny Lindberg Classic
Lindberg
534
1:48
Pełny zestaw
Clic do wyszukiwania
Czekaj, wyszukiwanie Curtiss JN-4D Jenny dla Ciebie...

Znajdź zestawy w serwisie eBay:

Szukaj w serwisie eBay
Szukaj tego, czego potrzebujesz, Sugerujemy to, ale to ty decydujesz
...
Więcej informacji:

Curtiss JN-4D Jenny był jednosilnikowym, dwumiejscowym dwupłatem, który był szeroko stosowany jako samolot szkolno-treningowy przez US Army i Royal Flying Corps podczas I wojny światowej. Został zaprojektowany przez Benjamina D. Thomasa, byłego inżyniera Sopwith i produkowany przez Curtiss Aeroplane Company od 1915 do 1919 roku. Jenny miał drewnianą ramę pokrytą tkaniną i był napędzany 90-konnym silnikiem Curtiss OX-5. Miał rozpiętość skrzydeł 13,3 metra (43 stopy 7 cali), długość 8,3 metra (27 stóp 4 cale) i wysokość 3 metrów (9 stóp 11 cali). Miał maksymalną prędkość 120 kilometrów na godzinę (75 mil na godzinę) i pułap serwisowy 3 200 metrów (10 500 stóp).
Nazwa Jenny pochodzi od oznaczenia modelu JN, które zostało błędnie odczytane jako JNY przez niektórych pilotów. Stał się najpopularniejszym i najbardziej rozpoznawalnym samolotem swoich czasów, a szacuje się, że 95% wszystkich amerykańskich i kanadyjskich pilotów latało Jenny podczas szkolenia. Jenny był również używany do innych celów, takich jak obserwacja lotnicza, fotografia, bombardowanie i ćwiczenia artyleryjskie. Niektóre Jennys zostały zmodyfikowane za pomocą pływaków lub nart do lądowania na wodzie lub śniegu. Po wojnie tysiące nadwyżek Jennys zostało sprzedanych cywilom po niskich cenach, rozpoczynając erę szturmu stodoły i latania kaskaderskiego w 1920 roku. Jenny pojawił się również na amerykańskich znaczkach pocztowych i monetach i stał się symbolem amerykańskiej historii lotnictwa.

Liczba wyświetleń : 3204

Możliwość komentowania jest wyłączona.