Nakajima J1N1-S Gekko – Fotos & Video

Nakajima J1N1-S Gekko
Land	Japan
Typ	Zweimotoriger
Foto	Wladimir Nikolajewitsch Jakubow
Suchen	National Air & Space Museum
Beschreibung	Album von 64 Fotos walk-around von einem »Nakajima J1N1-S Gekko»

Fotogalerie eines Nakajima J1N1-S Gekko, The Nakajima J1N1 Gekko (月光 “Moonlight”) was a twin-engine aircraft used by the Japanese Imperial Navy during World War II and was used for reconnaissance, night fighter, and kamikaze missions. The first flight took place in May 1941. It was given the Allied reporting name “Irving”, since the earlier reconnaissance version the J1N1-C, was mistaken for a fighter.

Quelle: Nakajima J1N1-S Gekko auf Wiki

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Weitere Informationen:

das Nakajima J1N1-S Gekko war ein zweimotoriges Jagdflugzeug, das von der Nakajima Aircraft Company für die Kaiserliche Marine Japans während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Ursprünglich war es als Langstrecken-Begleitjäger konzipiert, erwies sich aber als zu langsam und schwer für diese Rolle. Stattdessen wurde es zu einem Aufklärungsflugzeug und später zu einem erfolgreichen Nachtjäger und Kamikaze-Angreifer umgebaut. Die J1N1-S Gekko hatte eine zweiköpfige Besatzung, einen Piloten und einen Navigator/Funker, und war mit vier 20-mm-Kanonen bewaffnet, die im Rumpf montiert waren, von denen zwei in einem Winkel von 30 Grad nach oben und zwei nach unten feuerten. Dies ermöglichte es der Gekko, alliierte Bomber von oben oder unten anzugreifen und deren Verteidigungsfeuer zu vermeiden.
das J1N1-S Gekko hatte auch ein Radarsystem, um feindliche Flugzeuge in der Dunkelheit zu lokalisieren und zu verfolgen. Die Gekko erhielt den alliierten Codenamen "Irving", nachdem die frühere Aufklärungsversion mit einem Jäger verwechselt worden war. Die Gekko kam im Mai 1943 zum ersten Mal zum Einsatz, als eine im Feld modifizierte J1N1-C zwei B-17 über Rabaul abschoss. Die J1N1-S Gekko wurde offiziell im Juni 1943 vorgestellt und diente bis zum Ende des Krieges hauptsächlich auf dem pazifischen Kriegsschauplatz. Es war eines der wenigen japanischen Flugzeuge, das die alliierte Luftüberlegenheit bei Nacht herausfordern konnte, und verzeichnete über 200 Abschüsse. Es erlitt jedoch auch schwere Verluste durch alliierte Jäger und Flugabwehrfeuer, und viele wurden in der Endphase des Krieges bei Selbstmordmissionen eingesetzt. Die Nakajima J1N1-S Gekko war ein vielseitiges und innovatives Flugzeug, das den japanischen Einfallsreichtum und die Anpassungsfähigkeit im Angesicht von Widrigkeiten unter Beweis stellte.