
北美 FJ-3 愤怒 | |
|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 战斗机 |
| 首次飞行 | 1951年12月27日 |
| 建立 | 741 |
照片库的 北美 FJ-3 愤怒, The North American FJ-2/-3 Fury were a series of swept-wing carrier-capable fighters for the United States Navy and Marine Corps. The FJ-2 resulted from an effort to navalize the United States Air Force’s F-86 Sabre. These aircraft featured folding wings, and a longer nose landing strut designed to increase angle of attack upon launch and to accommodate a longer oleo to absorb the shock of hard landings on an aircraft carrier deck. Although sharing a U.S. Navy designation with its distant predecessor, the straight-winged North American FJ-1 Fury, the FJ-2/-3 were completely different aircraft. (The later FJ-4 Fury was again, a complete structural redesign of the FJ-3). The FJ-2 was one of the aircraft used to evaluate the first steam catapult on a US Navy aircraft-carrier.
| North American FJ-3 Fury | |
|---|---|
| 摄影师 | 约翰·赫克 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 16 |
另请参阅:
这 北美 FJ-3 愤怒 是一架喷气式战斗机,于 1954 年至 1964 年在美国海军和海军陆战队服役。它是 F-86 Sabre 的海军化版本,采用后掠翼设计和更强大的发动机。FJ-3 旨在从航空母舰上行动并执行各种角色,例如空中优势、对地攻击和侦察。FJ-3 是第一款配备四门 20 毫米加农炮的 Fury 型号,可携带高达 2,000 磅的外部弹药,包括火箭、炸弹和导弹。
这 FJ-3型 还改进了航空电子设备和雷达系统,以及比其前身更长的航程和续航能力。FJ-3 被部署在多次冲突中,例如苏伊士危机、黎巴嫩危机和古巴导弹危机。它还参加了几次训练演习和演示,例如红翼行动和 Hardtack I 行动。FJ-3 最终被更先进的战斗机所取代,例如 F-8 十字军和 F-4 幻影 II。FJ-3 是那个时代最成功的海军战斗机之一,生产了 500 多辆,事故率低。
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