福特AT-5三电机 |
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|---|---|
| 国家 | 美国 |
| 作用 | 运输机 |
| 介绍 | 1926 |
| 建立 | 199 |
这 福特三电机 （也被称为“三引擎”，绰号“锡鹅”）是一种美国三引擎运输机。亨利·福特公司于1925年开始生产，并于1933年6月7日结束。共生产了199辆福特三引擎。它是为民用航空市场设计的，但也与军事单位一起服役。
源： 福特AT-5三电机在维基百科上的内容
| 福特AT-5三电机走来走去 | |
|---|---|
| 摄影师 | 塞斯·亨德里克斯 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 26 |
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| Ford 5-AT-B Tri-Motor Walk Around | |
|---|---|
| 摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 本地化 | 加利福尼亚州海沃德 |
| 照片 | 188 |
| Ford 5-AT-B Trimotor | |
|---|---|
| 摄影师 | 吕克·科林 |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 28 |
另请参阅：
| Ford 5-AT-B Trimotor | |
|---|---|
| 摄影师 | 弗拉基米尔·亚库博夫 |
| 本地化 | 长荣航空与太空博物馆 |
| 照片 | 155 |
更多信息：
这 福特AT-5三电机 是福特汽车公司在 1920 年代末和 1930 年代初设计和制造的福特 Trimotor 飞机的变体。AT-5 是一架客运和货运运输机，最多可搭载 12 名乘客或 2,000 磅货物。AT-5有三个普惠黄蜂径向发动机，巡航速度为110英里/小时，航程为500英里。
这 AT-5型 是世界上第一批全金属飞机之一，其特点是波纹铝蒙皮，增加了其强度和耐用性。AT-5 被美国和国外的几家航空公司和军事运营商使用，并且还参与了一些著名的飞行，例如 1929 年商业客机的首次跨大陆飞行和 1929 年海军上将理查德·伯德 （Richard Byrd） 首次飞越南极。AT-5 是一种可靠且多功能的飞机，在 20 世纪初帮助开创了商业航空的发展。
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