Ford 5-AT-B Trimoteur

Ford AT-5 Tri-moteur

Pays Usa
Rôle Avions de transport
Introduction 1926
Construit 199
Lla Ford Trimotor (aussi appelé le « Tri-Moteur », et surnommé « L’oie d’étain ») est un avion de transport américain à trois moteurs. La production a commencé en 1925 par les compagnies d’Henry Ford et s’est terminée le 7 juin 1933. Un total de 199 Ford Trimotors ont été fabriqués. Il a été conçu pour le marché de l’aviation civile, mais a également vu le service avec des unités militaires.
Source: Ford AT-5 Tri-motor sur Wikipedia
Ford AT-5 Tri-motor Walk Around
Photographe Cees Hendriks
Localisation Inconnu
Photos 26
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Ford 5-AT-B Tri-Motor Walk Around
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationHayward, Californie
Photos188
Ford 5-AT-B Trimotor
PhotographeLuc Colin
LocalisationInconnu
Photos28

Voir aussi :

Seconde Guerre mondiale : l’histoire visuelle définitive de la Blitzkrieg à la bombe atomique (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Carte par carte de la Seconde Guerre mondiale (carte par carte de l’histoire du Danemark) - Amazon

Ford 5-AT-B Trimotor
PhotographeVladimir Yakubov
LocalisationMusée evergreen de l’air et de l’espace
Photos155
Plus d’infos :

Lla Ford AT-5 Tri-moteur était une variante de l’avion Ford Trimotor conçu et construit par la Ford Motor Company à la fin des années 1920 et au début des années 1930. L’AT-5 était un avion de transport de passagers et de fret pouvant transporter jusqu’à 12 passagers ou 2 000 livres de fret. L’AT-5 avait trois moteurs radiaux Pratt & Whitney Wasp qui lui donnaient une vitesse de croisière de 110 mph et une autonomie de 500 miles.
Lla AT-5 était l’un des premiers avions entièrement métalliques au monde et présentait une peau en aluminium ondulé qui augmentait sa résistance et sa durabilité. L’AT-5 a été utilisé par plusieurs compagnies aériennes et opérateurs militaires aux États-Unis et à l’étranger, et a également été impliqué dans certains vols notables, tels que le premier vol transcontinental d’un avion de ligne commercial en 1929 et le premier vol au-dessus du pôle Sud par l’amiral Richard Byrd en 1929. L’AT-5 était un avion fiable et polyvalent qui a contribué au développement de l’aviation commerciale au début du 20e siècle.

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