鱼鹰出版 | |
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| 塞里 | 新先锋 |
| 作者 | 史蒂文·扎洛加 |
| 苏杰特 | 鹿猎犬装甲车 1942–62 |
| 裁判 | 159 |
签名书 鱼鹰出版 《鹿猎犬装甲车1942-62 – NEW VANGUARD 159》 .
“雄鹿猎犬”是一种独特的二战装甲车，在美国设计和制造，但仅用于英国军队。自1943年在意大利首次亮相战斗直到战争结束以来，它在侦察角色中表现出色，其速度和装甲确保了它能够在没有额外支持的情况下根据需要摆脱困境。本书研究了这类装甲车的发展，并详细分析了“雄鹿猎犬”在英国服役以及在加拿大、新西兰和波兰等其他盟国服役中的广泛战斗用途。
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视图： 952
泰泰莱里 | |
|---|---|
| 裁判 | 6459 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 雄鹿猎犬 MK.我 |
品牌套件 泰泰莱里 套件“鹿猎犬MK。I – 意大利 6459“.
这 斯塔格猎犬 装甲车是在美国进入第二次世界大战时根据英国的规格设计的，该规格要求半旋转侦察具有高水平的防护，因此具有坚固的装甲，良好的武器和高机动性。
从一个项目来看，这个大型装甲雪佛兰的结果是，经过一系列广泛的评估，测试于1942年底投入生产，为时已晚，无法发送到在北非的英国部门。该部门在1943年春天接收了雄鹿犬，并在探索英国和波兰的部门使用的意大利战役中首次亮相。尽管这种介质具有良好的特性，但美国陆军并没有采用这种介质，然后几乎所有的大约3，000个单位都只由英联邦的部门生产和使用。在战后，雄鹿犬被广泛分发给新的欧洲军队，在某些情况下，它们一直服役到70年代。
源： 伊塔莱里的《斯塔格猎犬》
意见：1150
活着的战鸟：二战战士 | |
|---|---|
| 演播室 | 作品中的扳手 娱乐 |
| 语言 | 安格莱 |
| 格式 | 变形， 彩色， 杜比， DVD， NTSC， 宽屏 |
| 时期 | 二战 |
| 阿辛 | B003IQBRT6 |
产品描述 ： Featuring four original fighter pilot training films from World War II and new video of beautifully restored warbirds in flight! Lockheed P-38 Flight Characteristics – Featuring excellent color flying footage, Lockheed Chief Engineer and Test Pilot Milo Burcham takes this interceptor/high altitude attack airplane through routine takeoffs and landings, maximum performance in combat, engine failure procedures, and emergency landings.
Grumman F6F Hellcat Flight Characteristics – The F6F Hellcat was designed to take back the skies over the Pacific from the Japanese Zero, and this film teaches pilots everything they need to know about flying this aiplane. Recognition of the Japanese Zero Fighter – With the motto Know it before you can destroy it! , this military training film covers the characteristics, capabilities, weaknesses, and recognition of the World War II Japanese fighter aircraft, Mitsubishi A6M Rei Shiki Kanjo Sento Ki, known as the Zero.
意见：609
Mitsubishi A6M Zero | |
|---|---|
| 国家 | 日本 |
| 作用 | 战斗机 |
| 第一只苍蝇 | 1939年4月1日 |
| 建立 | 10939 |
这 三菱A6M"零" 是三菱重工的三菱飞机公司制造的远程战斗机，1940年至1945年由日本帝国海军运营。A6M被指定为三菱海军0型航母战斗机（艦戦闘機雷希基-坎杰-森特基），或三菱A6M瑞森。A6M通常被其飞行员称为"Reisen"（零战斗机），"0"是帝国2600年（1940年）服役时的最后数字。盟军的官方报告名称是"Zeke"，尽管盟军后来也采用了"零"这个名字。
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阿夫夫俱乐部 | |
|---|---|
| 裁判 | 35100 |
| 类型 | 缩放模型 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 百岁 Mk.5/1 RAAC 越南版本 |
品牌套件 阿夫夫俱乐部 乐套件： «Centurion Mk.5/1 RAAC Vietnam Version – AFV Club 35100».
The Centurion has seen action in a number of theatres such as the Indo-Pakistan wars, Korea and Vietnam with the most extensive service being with the IDF which still uses versions of the Cent today in many support configurations. As well as the gun tanks from Mk.I to Mk.13 ranging in armament from the original 17pdr (76.2mm), through the 20pdr (83.4mm) to the later L7 105mm the Centurion was also used as the basis for many specialised vehicles such as ARV/AVREs, bridge layers, Dozer tanks, BARVs as well as the many specialised vehicles in the IDF with these vehicles also being fitted with the AVD-S1790-2A Diesel engine.
意见 ： 1800
特朗普特 | |
|---|---|
| 裁判 | 01561 |
| 类型 | 型号套件 |
| 规模 | 1/72 |
| 主题 | 小贩 "海怒" Fb. 11 |
品牌的套件 Trumpeter 套件： «Hawker “Sea Fury” FB.11 – Trumpeter 01631».
第一个"海洋愤怒"原型由布里斯托尔十二号发电机提供动力，于1945年2月21日首次飞行，但第一个带有折叠翼的全海军化版本直到1947年10月12日才飞行。博尔顿保罗合同于1945年初被取消，在100个仍在订购的海富里中，前50个在指定海怒Mk X下完成。
1948年5月，第一个海富里号中队以"海怒 FB.Mk 11号"的形式投入运营，其中615个中队建成。其中至少66批已运往澳大利亚和加拿大。朝鲜战争初期，海富瑞斯在皇家海军航空母舰甲板的地面攻击作用下运作非常成功。20世纪50年代初，RN还接收了60名双座 T.Mk 20名培训员。Sea Furies出口到荷兰、巴基斯坦、埃及、缅甸、古巴和伊拉克等几个其他国家。重量： 空 9，240 磅， 最大起飞 12，500 磅。 翼跨度： 38 英尺 4.75 英寸。长度：34英尺8英寸，高度：15英尺，10.5英寸。最高时速：435英里/小时 天花板：34，300英尺。射程：680英里军备：四门20毫米大炮在机翼下翼架上发射8枚60磅重的火箭或两枚炸弹。
意见：936
特朗普特 | |
|---|---|
| 裁判 | 01561 |
| 类型 | 型号套件 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 俄罗斯 KV-1 Mod1939 |
源： 俄罗斯 KV-1 Mod1939 由特朗普特
意见 ： 1329
KV-1S | |
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 重型坦克 |
| 在服务中 | 1939–45 |
| 建立 | 5219 （Kv） |
这 克利门特·沃罗希洛夫 （KV）坦克是一系列苏联重型坦克，以苏联国防委员和政治家克利门特·沃罗希洛夫的名字命名，二战期间被红军使用。 千伏-1S: In response to criticisms, the lighter KV-1S was developed, with thinner armour and a smaller, lower turret in order to reclaim some speed. Importantly, the KV-1S had a commander’s cupola with all-around vision blocks. It also had a sophisticated planetary transmission that significantly increased the reliability, and allowed use of more efficient regenerative geared steering, unlike the solely clutch and brake steering systems used by the Panzer III, IV and T-34. Its reduced weight allowed it to achieve a top speed of 43.3 km/h.
源： 维基百科上的KV-1S
观点 ： 4581
