爱好老板 | |
|---|---|
| 主题 | FM-2 野猫 |
| 规模 | 1/42 |
| 裁判 | 80330 |
品牌套件 霍比博斯 该套件 ： «FM-2 野猫 – 爱好老板 80330».
这 FM-2 野猫 由格鲁曼飞机公司设计和原型。1943年至1945年间，通用汽车公司的东部飞机部门建造了4000多架。这些飞机采用了更轻的机身和更强大的发动机。这意味着F4F和F4F之间存在物理设计差异。 调频-2.FM-2具有更高的垂直尾翼，以保持稳定性，以应对发动机扭矩的增加。武器包括4 - .50 cal.炮，2 - 外部炸弹或燃料架以及机翼上的空对地火箭发射点。这些飞机主要由护航航母操作，以支持太平洋战区的地面行动。这些相同的飞机与格鲁曼复仇者联盟合作，用于大西洋的反潜行动，对抗U型潜艇。
源： FM-2 野猫由爱好老板
视图 ： 964
龙模型 | |
|---|---|
| 裁判 | 6728 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 苏杰特 | 阿德尔-莱茵金属 8.8cm 帕克 43 武器航母 |
2012年新潮 Dragon Model 套件： 阿德尔-莱茵金属 8.8cm 帕克 43 武器载体 - DML 6728.
这 武器运载工具 （"武器运载工具"）是1942年德国用于运输可移动炮塔、火炮或105毫米野战榴弹炮的车辆概念。它产生了几个原型坦克底盘，装有炮塔，每次射击前将放在地面上，车辆用于运输其他炮塔，或将弹药从后方运送到炮塔。
这种安排的战术需要是非常不确定的， 这个想法没有超过几个齿轮的实现， 其中这里是列表： 赫施雷克四世 B : 1942. 8 engins produits. Un canon de campagne de 10,5-cm sur châssis de Panzer IV. L’un de ces canons-automoteurs est exposé au Imperial War Museum de Londres. Heuschrecke sur châssis hybride de Panzer III/IV, avec canon de campagne de 10,5-cm : restent quelques photographies de quelques prototypes.
源： 维基百科上的华夫饼
意见：2220
鱼鹰出版 | |
|---|---|
| 塞里 | 新先锋 |
| 苏杰特 | T-54和T-55主战坦克 |
| 时期 | 1944–2004 |
| 裁判 | 102 |
签名书 鱼鹰出版 勒利夫尔 «T-54 和 T-55 主战坦克 1944-2004 - 新先锋 102» 。
这 T-54 和 T-55 坦克是有史以来最广泛的制造坦克。自20世纪50年代以来，它们已无处不在于全球战争， 从1956年的匈牙利开始，包括1967年、1973年和1982年的阿以战争、1967-75年的越南战争、1980-88年的两伊战争、阿富汗冲突、沙漠风暴行动、南斯拉夫内战以及最近的伊拉克战争。
这本书将探讨这个多产的坦克家族的根源，从苏联军队在第二次世界大战期间首次试图取代传说中的T-34开始，涵盖T-43和T-44，更成功的T-54，以及它最终演变为T-55。
视图 ： 880
塔米亚 | |
|---|---|
| 裁判 | 35324 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 主题 | 伊拉克坦克T-55“谜” |
品牌套件 塔米亚 套件： «伊拉克坦克T-55“谜” - 田宫35324».
伊拉克是 T-54/55 1958年从前苏联订购了第一批250辆T-54坦克，随后在1965年又订购了50辆。其中许多在赎罪日战争期间丢失，因此在1973年订购了300辆T-55。随后又购买了50辆和400辆T-55，分别于1980年从东德和波兰的剩余库存中购买;1981年，埃及和罗马尼亚分别出自埃及和罗马尼亚的250辆T-55和150架TR-580（罗马尼亚版T-55）;1981年，来自前苏联的另外400辆T-55，包括一些捷克制造的样机;在1980年代，大约有1，500辆59式和69式坦克从中国购买。
源： T-55在田宫
视图 ： 1525
T-54/T-55 | |
|---|---|
| 国家 | 苏联 |
| 作用 | 中型坦克–主战坦克 |
| 在服务中 | 1949年至今 |
| 建立 | 100000+ |
T-54和T-55坦克是第二次世界大战后引进的一系列苏联主战坦克。第一个T-54原型机于1945年底在尼日尼塔吉尔完成。1947年，尼日尼塔吉尔的初期产量增加，1948年哈尔科夫的产量因发现许多问题而停止和缩减：到50年代，T-34-85仍然占产量的88%。T-54最终成为苏联军队装甲部队、华沙条约国家军队和许多其他部队的主要坦克。自20世纪后期以来，T-54和T-55一直卷入世界上许多武装冲突。
源： 维基百科上的坦克T-55
浏览次数 ： 5996
SB2C 地狱迪弗在行动 | |
|---|---|
| 编辑 器 | 中队信号 |
| 在意 | 飞机在行动 |
| 裁判 | 54 |
未文档签名 中队信号 勒利夫雷«SB2C地狱挖掘机在行动-中队信号54»
美国海军飞行员绰号 赫尔迪弗 "野兽"这不是一架受欢迎的飞机，不容易飞行。柯蒂斯飞机公司根据美国海军的规格设计了这架飞机，这迫使它太小，无法做它试图做的一切——具有远距离，携带1000磅，并成为一个侦察员/轰炸机，以取代道格拉斯无畏。海军正在为二战做准备，飞机在第一架原型机起飞前就已下令投入生产。两年后，他们改进了飞机，但永远无法克服基本的设计限制。
仅仅因为飞机不是战争胜利者， 并不意味着这不是一本好书。这套丛书有着极好、简洁的历史，有很多图表、黑白照片和二战期间及之后海军使用的配色方案。所有版本都解决了，使这本书成为一个伟大的书，一个建模师或航空迷。
视图： 1183
空气修复 | |
|---|---|
| 裁判 | A02082A |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/72 |
| 主题 | 小贩飓风姆基 |
品牌套件 空气修复 套件： 小贩飓风MKI–空气修复A02082A.
总计 1，715 飓风 在英国战争期间，与战斗机司令部一起飞行，远远超过了所有其他英国战斗机的总和。 飓风是一架坚固、可操纵的飞机，能够在注销前承受可怕的战斗破坏：与喷火不同的是，到1940年7月，它已是一个完全可操作的、随处可操作的战斗机。
据估计，在1940年7月至10月期间，其飞行员被记入被摧毁的所有敌机的五分之四。
源： 小贩飓风苏尔艾尔菲克斯
视图 ： 1026
学院 | |
|---|---|
| 苏杰特 | M-12 155mm 枪电机运输 |
| 规模 | 1/35 |
| 裁判 | 1394 |
学院的模型，“M-12 155mm GUN MOTOR CARRIAGE – ACADEMY 1394”套件
这 M12 枪电机运输 est un canon automoteur blindé développé par l’armée américaine. À la suite de la Première Guerre mondiale, l’U.S Army Department s’intéressa au développement d’une artillerie lourde automotrice utilisant le canon de 155mm, mais il n’y eut pas de développement immédiat suite au peu d’enthousiasme de la branche de l’artillerie de campagne (FAB). C’est avec le second conflit mondial et la possibilité d’une opération sur un terrain de manœuvre comme l’Europe que cette arme fut réétudiée comme soutien d’artillerie pour les unités blindées. Cette idée fut reprise dès juin 1941 en associant le châssis du M3 Lee aux vieux canons français M1917 et M1918A1 de 155mm.
视图 ： 1309
特朗普特 | |
|---|---|
| 裁判 | 00380 |
| 类型 | 马奎特 |
| 规模 | 1/35 |
| 苏杰特 | Russian PT-76 Light Amphibious Tank |
品牌套件 Trumpeter 套件： «Russian PT-76 Light Amphibious Tank – Trumpeter 00380».
PT-76是苏联军队研制和使用的几辆轻型两栖坦克之一。虽然PT-76是现代坦克的轻装甲，其固有的两栖能力超过这些限制。它在华沙条约和许多其他国家得到了广泛的应用。PT-76携带76毫米主炮，最大有效射程约1500米。
PT-76由三人乘员组操作，通常用于运送部队。指挥官也是枪手和无线电操作员这一事实降低了他作为观察员的效力。PT-76也落后于其他苏联装甲战车，因为没有夜视设备，也没有NBC保护系统的三人乘员组。
视图 ： 1070
