
Vought OS2U Kingfisher | |
---|---|
Land | Usa |
Roll | Observation flottörplan |
Första flygningen | 1938 |
Byggd | 1519 |
Den Vought OS2U Kingfisher was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.
Källkod: Vought OS2U Kingfisher på Wikipedia
Vought OS2U-3 Kingfisher Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Vladimir Yakubov |
Lokalisering | Nationella luft- och rymdmuseet |
Bilder | 100 |

Kingfisher Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Jose Brito |
Lokalisering | Unknow |
Bilder | 17 |
Vought OS2U-3 Kingfisher Walk Around | |
---|---|
Fotograf | Unknow |
Lokalisering | Unknow |
Bilder | 18 |
Se även:
Tekniska specifikationer för Vought OS2U Kingfisher
Vought OS2U Kingfisher var ett amerikanskt observationsflygplan som tjänstgjorde under andra världskriget. Den avfyrades med katapult från slagskepp och kryssare och kunde även operera på land med fasta landningsställ. Det hade en distinkt mittvingad monoplandesign med en stor central flottör och små stabiliserande flottörer. Den var också utrustad med deflektorplattklaffar och hängande skevroder för att öka lyftkraften och minska landningshastigheten.
Några av de tekniska specifikationerna för OS2U Kingfisher, baserade på olika källor.
Specifikation | Värde |
---|---|
Tillverkare | Vought |
Roll | Observation flottörplan |
Första flygningen | 1938 |
Nummer byggt | 1,519 |
besättning | 2 (pilot och radiooperatör/skytt) |
Motor | Pratt & Whitney R-985-4 Wasp Junior radialmotor, 450 hk |
Spännvidd | 10,97 m (36 fot) |
längd | 10,24 m (33 fot 10 tum) |
höjd | 4,6 m (15 fot 1 tum) |
Vikt (tom) | 1 870 kg (4 123 lb) |
Vikt (lastad) | 2 540 kg (5 600 lb) |
Maximal hastighet | 264 km/h (164 mph) |
Marschfart | 188 km/h (117 mph) |
Sortiment | 1 610 km (1 000 mi) |
Tak | 3 780 m (12 400 fot) |
Beväpning | One 7.62 mm (0.30 in) Browning M1919 machine gun for the pilot One or two 7.62 mm (0.30 in) machine guns on a flexible mount for the radio operator/gunner Two 45 kg (100 lb) bombs or two 147 kg (325 lb) depth charges |
Den Vought OS2U Kingfisher var ett mångsidigt och pålitligt observationsflygplan som tjänade den amerikanska flottan och dess allierade under andra världskriget. Det designades av Rex Beisel, som också skapade det berömda jaktplanet Vought F4U Corsair. Kingfisher var ett kompakt mittvingat monoplan med en stor central flottör och två mindre vingmonterade flöten. Den kunde också operera från land med ett konventionellt landningsställ på hjul.
Kingfisher hade en enda Pratt & Whitney R-985 radialmotor som producerade 450 hästkrafter, vilket gav den en maxhastighet på 264 km/h och en räckvidd på 1 300 km. Den hade en besättning på två personer: en pilot och en observatör/skytt. Piloten hade en fast framåtriktad kulspruta, medan observatören hade en eller två flexibla kulsprutor på ett ringfäste. Kingfisher kunde också bära bomber eller sjunkbomber för ubåtsjaktuppdrag.
Kingfisher avfyrades med katapult från slagskepp och kryssare och kunde bärgas med hjälp av kran eller genom att landa bredvid skeppet. Den hade olika roller, såsom spaning, ledning av marin artillerield, räddning av nedskjutna flygare och patrullering mot ubåtar. Den användes också av den amerikanska kustbevakningen, den amerikanska marinkåren och flera utländska flygvapen, inklusive Royal Navy, Royal Australian Air Force och den sovjetiska flottan.
Den Kingfisher tillverkades mellan 1940 och 1945 och tillverkades i totalt 1 519 exemplar. Den togs ur tjänst 1959 av Kuba, den sista operatören. Det anses vara ett av de mest framgångsrika observationsflottörerna genom tiderna.
Views : 7047