Vought OS2U-3 Kingfisher

Vought OS2U Kingfisher

LandNorge , Norge
RolleObservasjon flytefly
Første flytur1938
Bygget1519

Den Vought OS2U Kingfisher was an American catapult-launched observation floatplane. It was a compact mid-wing monoplane, with a large central float and small stabilizing floats. Performance was modest, because of its light engine. The OS2U could also operate on fixed, wheeled, taildragger landing gear. The OS2U was the main shipboard observation aircraft used by the United States Navy during World War II, and 1,519 of the aircraft were built. It served on battleships and cruisers of the US Navy, with the United States Marine Corps in Marine Scouting Squadron Three (VMS-3), with the United States Coast Guard at coastal air stations, at sea with the Fleet Air Arm of the Royal Navy, and with the Soviet Navy. The Royal Australian Air Force also operated a few Kingfishers from shore bases.

Kilde: Vought OS2U Kingfisher på Wikipedia

Vought OS2U-3 Kingfisher Walk Around
FotografVladimir Yakubov
LokaliseringNasjonalt luft- og rommuseum
Bilder100
Vent, Søker Vought OS2U Kingfisher for deg ...
Kingfisher Walk Around
FotografJose Brito
LokaliseringUnknow
Bilder17
Vought OS2U-3 Kingfisher Walk Around
FotografUnknow
LokaliseringUnknow
Bilder18

Les også:

Andre verdenskrig: Den definitive visuelle historien fra Blitzkrieg til atombomben (DK Definitive Visual Histories) - Amazon verdenskrig kart etter kart (DK historie kart etter kart) - Amazon

Tekniske spesifikasjoner for Vought OS2U Kingfisher

Den Vought OS2U Kingfisher was an American observation floatplane that served in World War II. It was catapult-launched from battleships and cruisers and could also operate on land with fixed landing gear. It had a distinctive mid-wing monoplane design with a large central float and small stabilizing floats. It was also equipped with deflector plate flaps and drooping ailerons to increase lift and reduce landing speed.

Noen av de tekniske spesifikasjonene til OS2U Kingfisher, basert på ulike kilder.

Spesifikasjon Verdi
Produsenten Vought
Rolle Observasjon flytefly
Første flytur 1938
Antall bygget 1,519
Mannskapet 2 (pilot og radiooperatør/skytter)
Motor Pratt &; Whitney R-985-4 Wasp Junior stjernemotor, 450 hk
Vingespenn 10,97 m (36 fot)
Lengde 10,24 m (33 fot 10 tommer)
Høyde 4,6 m (15 fot 1 tommer)
Vekt (tom) 1,870 kg (4,123 pund)
Vekt (lastet) 2,540 kg (5,600 pund)
Toppfart 264 km/t (164 mph)
Cruise hastighet 188 km/t (117 mph)
Rekkevidde 1,610 km (1,000 mi)
Tak 3 780 m (12 400 fot)
Bevæpning One 7.62 mm (0.30 in) Browning M1919 machine gun for the pilot One or two 7.62 mm (0.30 in) machine guns on a flexible mount for the radio operator/gunner Two 45 kg (100 lb) bombs or two 147 kg (325 lb) depth charges
Mer info:

Den Vought OS2U Kingfisher var et allsidig og pålitelig observasjonsflytefly som tjente den amerikanske marinen og dens allierte under andre verdenskrig. Den ble designet av Rex Beisel, som også skapte den berømte Vought F4U Corsair-fighteren. Kingfisher var et kompakt midtvinget monoplan med en stor sentral flottør og to mindre vingemonterte flottører. Det kunne også operere fra land med et konvensjonelt hjullandingsunderstell.
Kingfisher hadde en enkelt Pratt &; Whitney R-985 stjernemotor som produserte 450 hestekrefter, noe som ga den en maksimal hastighet på 264 km / t og en rekkevidde på 1,300 km. Den hadde et mannskap på to: en pilot og en observatør/skytter. Piloten hadde et fast fremoverskytende maskingevær, mens observatøren hadde en eller to fleksible maskinpistoler på et ringfeste. Kingfisher kunne også bære bomber eller dybdeladninger for anti-ubåtoppdrag.
Kingfisher ble katapult-lansert fra slagskip og kryssere, og kunne gjenvinnes med kran eller ved landing ved siden av skipet. Den utførte forskjellige roller, som speiding, dirigering av marineskyting, redning av nedskutte flyvere og anti-ubåtpatruljer. Den ble også brukt av US Coast Guard, US Marine Corps og flere utenlandske luftstyrker, inkludert Royal Navy, Royal Australian Air Force og Sovjetunionen.
Den Kingfisher ble produsert fra 1940 til 1945, med totalt 1 519 enheter bygget. Det ble pensjonert fra tjeneste i 1959 av Cuba, den siste operatøren. Det regnes som et av de mest vellykkede observasjonsflyene gjennom tidene.

Views : 7200

Kommentarer er stengt.