Das waffen arsenal 122 - Kampfpanzer III

Waffen Arsenal

Serien Waffen Arsenal
Ämne

Panzerkampfwagen III

Referens122

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen III – Waffen Arsenal 122» .

Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), ofta förkortat Panzer III, är en tysk stridsvagn som konstruerades i slutet av 1930-talet och användes flitigt under den första fasen av andra världskriget. Den utvecklades för att bekämpa fiendens pansar, medan Panzer IV, som var modern, hade utformats för att ge understödseld till pansarformationer. Men i och med uppkomsten av allt bättre skyddade allierade stridsvagnar var det bara Panzer IV som kunde bära de vapen som kunde förstöra dem, och den ersatte Panzer III som Wehrmachts huvudstridsvagn.

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Flak 8,8cm - Wydawnictwo Militaria 147

Waffen Arsenal

SerienWaffen Arsenal
Ämne

Flak 8,8cm

Referens147
PeriodVärldskriget

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Flak 8,8cm – Wydawnictwo Militaria 147» .

Flak är förkortningen av det tyska ordet Fliegerabwehrkanone, vilket betyder "luftvärnskanon". Ordet kan tas i två betydelser: flak (n.f., själv förkortning av Flakartillerie) är det generiska namnet på statiska luftvärnsbatterienheter, eller DCA-enheter kopplade till stridsenheter; Flaken (N.M.) kan hänvisa till en luftvärnskanon (till exempel Flak 43).

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Das waffen arsenal 092 - Deutscher 8-Rad-Panzerspahwagen

Waffen Arsenal

SerienWaffen Arsenal
Ämne

8 Rad Panzerspähwagen

Referens092

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «8 Rad Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 092» .

Le terme de Schwerer Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance blindé lourd) désignait l’ensemble des véhicules à 6 ou 8 roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils jouèrent le rôle important de reconnaissance, en avant des divisions panzer, afin d’estimer les forces ennemies à combattre.

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Das waffen arsenal 060 - Panzerjäger (2)

Waffen Arsenal

Editeur (redigerare)Waffen Arsenal
PeriodVärldskriget
Ämne

Panzerjäger

Referens060

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Panzerjäger – Waffen Arsenal 060» .

Un chasseur de char est un engin blindé, le plus souvent chenillé, destiné à combattre et à détruire les autres blindés. Ceci en fait une unité particulière, spécialisée, possédant les qualités universellement reconnues comme nécessaires pour un char d’assaut : mobilité, puissance de feu, protection. Plus qu’un autre char, il doit satisfaire à ces conditions : les autres chars sont aussi employés pour réduire l’infanterie ou parfois même les fortifications légères ennemies. Ils satisfont donc à d’autres nécessités, ce sont des unités plus polyvalentes. Ces engins sont apparus pendant la Seconde Guerre mondiale, et leur importance a diminué depuis 1945. Durant la Seconde Guerre mondiale, les unités blindées étaient plus diversifiées qu’aujourd’hui, où l’on ne retrouve sur la plupart des théâtres d’opération que des MBT (main battle tanks, par exemple le char Leclerc), des véhicules de l’avant blindés, plus légers et destinés au soutien des troupes d’infanterie mécanisées, et des transports de troupes blindés. Le rôle de chasseur de char est aujourd’hui plutôt dévolu à l’hélicoptère de combat. Les armées de terre se sont munies de ces véhicules spécialisés, plus particulièrement la Wehrmacht et l’US Army, ainsi que toutes les autres puissances alliées ayant massivement dépendu du matériel américain durant cette période. À l’origine, le besoin pour ces véhicules est venu d’une supériorité matérielle de l’arme blindée ennemie, et ce dans les deux cas.

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Chars IS - Josef Staline - Wydawnictwo 306

Wydawnictwo Militaria

SerienTankkraft
Ämne

IS stridsvagnar - Josef Stalin

Referens306

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Chars IS – Joseph Staline – Wydawnictwo 306» .

Den sovjetiska Josef Stalin-stridsvagnsserien ÄR-1, ÄR2, IS-3 a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Källkod: Wikipedia

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Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototyp Nr.I - DML 7489

Drakmodell

Referens7489
ÄmneModellsats
Skala1/72
Ämne

Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I

En ny modell från varumärket Drakmodell satsen : Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper Prototype Nr.I – DML 7489

Funktioner : -Panzerfahre Gepanzerte Landwasserschlepper is authentically produced -Chain links of front and rear hull -Rivets on upper hull are detailed and realistic -Spotlights exhibit extreme detail -Commander’s compartment intricately produced -Air intake accurately presented -Detailed assembly w/3D-designed engine exhaust mufflers -Well-detailed cable drum -Crane is intricately presented -Idler wheels w/correctly detailed parts -Sprocket wheels w/breathtaking detail and multiple delicate parts ; -Road wheels and suspension w/accurate details -One-piece DS tracks reproduced

Land-Wasser-Schlepper konstruerades av Tyskland som en banddriven amfibietraktor 1936. Ett litet antal av detta obepansrade båtliknande fordon byggdes och de tjänstgjorde på östfronten. Mindre känt är dock fordonet som designades som dess efterföljare – Panzerfahre (förkortat "PzF"). Den största skillnaden med detta fordon var att det var bepansrat, plus att det var bekvämt baserat på chassit av en Panzer IV Ausf.F stridsvagn. Utvecklingen av Panzerfahre påbörjades i början av 1941 och i mitten av 1942 hade Magirus levererat två prototyper. Det lätt bepansrade, helt bandgående fordonet hade en båtliknande bog och en propeller i aktern. Farkostens huvuduppgift var stridsförsörjning på land och i vatten. Den skulle kunna dra en amfibietrailer, eller alternativt skulle den kunna fungera tillsammans med en annan Panzerfahre som en flytande färjeplattform som kan bära en 24 ton tung last. Men eftersom tyngre stridsvagnar dök upp på scenen gick Panzerfahre aldrig i produktion på grund av sin otillräckliga last.

Källkod: DML 7489 på Dragon-modeller

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Panther en action - Wydawnictwo 239

Wydawnictwo Militaria 239

Editeur (redigerare)Wydawnictwo Militaria
Referens239
Ämne

Panther en action – Sdkfz.171

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Panther en action – Wydawnictwo 239» .

Le char Panther est un char moyen largement utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, à partir du milieu de l’année 1943. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique, dont il s’est largement inspiré, et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit au final à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre. Jusqu’à un ordre d’Adolf Hitler, daté du 27 février 1944, il était désigné comme PzKpfw V Panther et, dans l’inventaire d’ordonnance, comme Sd.Kfz. 171.

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Wydawnictwo Militaria 191 - Barbarossa 1941 v1

Wydawnictwo Militaria 191

SerienWydawnictwo Militaria
Referens191
ÄmneBarbarossa

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Barbarossa 1941 – Wydawnictwo Militaria 191» .

Verksamheten Barbarossa (tyska: Unternehmen Barbarossa), uppkallad efter kejsar Fredrik Barbarossa, är kodnamnet för Tredje rikets invasion av Sovjetunionen under andra världskriget. Den inleddes den 22 juni 1941, på dagen ett år efter undertecknandet av vapenstilleståndet mellan Frankrike och Tredje riket, och öppnade östfronten, som blev den viktigaste skådeplatsen för landkriget i Europa (från 1941 till 1945 drabbades Wehrmacht av 80 % av Wehrmachts förluster på den ryska fronten1) och den avgörande faktorn för det nazistiska Tredje rikets framgång eller nederlag. Denna front skulle bli skådeplatsen för de största och blodigaste landstriderna under andra världskriget. Denna invasion markerade också en vändpunkt i kriget, som fram till dess hade varit ganska lokalt och europeiskt. Den kommer snart att sätta hela världen i brand.

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Wydawnictwo Militaria 137 - Tiger Färg Vol 2

Wydawnictwo Militaria 137

SerienWydawnictwo Militaria
Referens136
Ämne

Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 137» .

Den Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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