de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk – Fotografije & Video posnetki

V de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk je tandem, dvosedežno, enomotorno primarno trenersko letalo, ki ga je zasnoval in razvil kanadski proizvajalec letal de Havilland Canada. Razvit je bil kmalu po drugi svetovni vojni in se je v neposrednih po vojni v velikem številu prodajal, saj je bil običajno zaposlen kot zamenjava za letalo de Havilland Tiger Moth.

Vir: de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk na Wikipediji

V de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk was a single-engine, two-seat, monoplane trainer aircraft that was designed and developed by de Havilland Canada in the late 1940s. It was intended to replace the de Havilland Tiger Moth biplane, which had been widely used for pilot training during World War II. The Chipmunk had a metal fuselage and fabric-covered wings, and featured a sliding canopy that offered excellent visibility for both the instructor and the student. The Chipmunk was powered by a de Havilland Gipsy Major 8 engine that produced 145 hp.
Prvi prototip Chipmunka je poletel 22. maja 1946, pilotiral pa ga je Pat Fillingham, testni pilot matične družbe v Angliji. Let je bil uspešen in letalo je pokazalo dobre vozne lastnosti in zmogljivosti. Kraljeve kanadske letalske sile (RCAF) so naročile 113 veveric za osnovno usposabljanje, medtem ko so ga Kraljeve letalske sile (RAF) izbrale za svojega standardnega osnovnega trenerja po tekmovanju s Fairey Primer. RAF je naročil 735 veveric, ki so bile zgrajene po licenci de Havillanda v Angliji v Hatfieldu in Chestru. Chipmunk je služil tudi številnim drugim letalskim silam po vsem svetu, vključno s Portugalsko, kjer je bil zgrajen po licenci OGMA.
Chipmunk je bil pilotom zelo všeč zaradi svoje agilnosti in odzivnosti, sposoben pa je bil izvajati akrobatske manevre. Uporabljali so ga tudi za različne civilne namene, kot so škropljenje pridelkov, vleka jadralnih letal, letalske dirke in osebni prevoz. Veliko nekdanjih vojaških veveric je bilo prodanih zasebnim lastnikom in letečim klubom, potem ko so bili upokojeni. Nekateri od njih so bili spremenjeni z močnejšimi motorji ali različnimi nadstreški, da bi ustrezali različnim potrebam. Chipmunk je ostal v uporabi z RAF do leta 1996, ko ga je zamenjal škotski letalski buldog. Danes na stotine veveric še vedno leti po svetu kot zgodovinska ali rekreacijska letala.