de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk – Photos & Videos

Teh ντε Χάβιλαντ Καναδά DHC-1 Τσίπμουκ είναι ένα διθέσιο, διθέσιο, μονοκινητήριο κύριο εκπαιδευτικό αεροσκάφος που σχεδιάστηκε και αναπτύχθηκε από τον Καναδικό κατασκευαστή αεροσκαφών de Havilland Canada. Αναπτύχθηκε λίγο μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και πωλήθηκε σε μεγάλους αριθμούς κατά τα αμέσως μεταπολεμικά χρόνια, συνήθως χρησιμοποιήθηκε ως αντικατάσταση του διπλάνου de Havilland Tiger Moth.

Πηγή: ντε Χάβιλαντ Καναδά DHC-1 Chipmunk στη Βικιπαίδεια

The de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk was a single-engine, two-seat, monoplane trainer aircraft that was designed and developed by de Havilland Canada in the late 1940s. It was intended to replace the de Havilland Tiger Moth biplane, which had been widely used for pilot training during World War II. The Chipmunk had a metal fuselage and fabric-covered wings, and featured a sliding canopy that offered excellent visibility for both the instructor and the student. The Chipmunk was powered by a de Havilland Gipsy Major 8 engine that produced 145 hp.
Το πρώτο πρωτότυπο του Chipmunk πέταξε στις 22 Μαΐου 1946, με πιλότο τον Pat Fillingham, πιλότο δοκιμών από τη μητρική εταιρεία στην Αγγλία. Η πτήση ήταν επιτυχής και το αεροσκάφος επέδειξε καλό χειρισμό και χαρακτηριστικά απόδοσης. Η Βασιλική Καναδική Πολεμική Αεροπορία (RCAF) παρήγγειλε 113 Chipmunks για πρωτοβάθμια εκπαίδευση, ενώ η Βασιλική Πολεμική Αεροπορία (RAF) το επέλεξε ως βασικό εκπαιδευτικό της μετά από διαγωνισμό με το Fairey Primer. Η RAF παρήγγειλε 735 Chipmunks, τα οποία κατασκευάστηκαν κατόπιν αδείας από την de Havilland στην Αγγλία στο Hatfield και το Chester. Το Chipmunk υπηρέτησε επίσης με πολλές άλλες αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Πορτογαλίας, όπου κατασκευάστηκε με άδεια από την OGMA.
Το Chipmunk άρεσε πολύ στους πιλότους για την ευκινησία και την ανταπόκρισή του και ήταν ικανό να εκτελεί ακροβατικούς ελιγμούς. Χρησιμοποιήθηκε επίσης για διάφορους πολιτικούς σκοπούς, όπως ψεκασμό καλλιεργειών, ρυμούλκηση ανεμόπτερων, αεροπορικούς αγώνες και προσωπικές μεταφορές. Πολλά πρώην στρατιωτικά Chipmunks πωλήθηκαν σε ιδιώτες και ιπτάμενες λέσχες μετά την απόσυρσή τους από την υπηρεσία. Μερικά από αυτά τροποποιήθηκαν με πιο ισχυρούς κινητήρες ή διαφορετικά στέγαστρα για να ταιριάζουν σε διαφορετικές ανάγκες. Το Chipmunk παρέμεινε σε υπηρεσία με τη RAF μέχρι το 1996, όταν αντικαταστάθηκε από το Scottish Aviation Bulldog. Σήμερα, εκατοντάδες Chipmunks εξακολουθούν να πετούν σε όλο τον κόσμο ως ιστορικά ή ψυχαγωγικά αεροσκάφη.