Bell XV-3 - fotografie a video

Fotogaléria Bell XV-3, Zvonček XV-3 (Bell 200) bolo lietadlo s naklápacím rotorom vyvinuté spoločnosťou Bell Helicopter pre spoločný výskumný program medzi letectvom Spojených štátov a armádou Spojených štátov amerických s cieľom preskúmať technológie kabrioletov. XV-3 mal motor namontovaný v trupe s hnacími hriadeľmi prenášajúcimi výkon na dvojlisté rotorové zostavy namontované na koncoch krídel. Zostavy rotora na koncoch krídel boli namontované tak, aby sa naklonili o 90 stupňov z vertikálneho na horizontálne, čo bolo navrhnuté tak, aby umožnilo XV-3 vzlietnuť a pristáť ako vrtuľník, ale lietať vyššou rýchlosťou, podobne ako konvenčné lietadlo s pevnými krídlami.

Zdrojový: Zvonček XV-3

The Bell XV-3 was a pioneering aircraft that demonstrated the feasibility of the tiltrotor concept, which combines the vertical take-off and landing capabilities of a helicopter with the speed and range of a fixed-wing plane. The Bell XV-3 was developed by Bell Helicopter under a joint research program between the United States Air Force and the United States Army in order to explore convertiplane technologies.
The Bell XV-3 had a single engine mounted in the fuselage that powered two wingtip rotors that could tilt 90 degrees from vertical to horizontal. The Bell XV-3 first flew on August 11, 1955, and performed 110 transitions from helicopter to airplane mode between December 1958 and July 1962. The Bell XV-3 program ended when the aircraft was severely damaged in a wind tunnel accident on May 20, 1966. The data and experience from the Bell XV-3 program were instrumental in the development of the Bell XV-15 and the V-22 Osprey, which are operational tiltrotor aircraft today.