Bell XV-3 | |
---|---|
Country | USA |
Type | Experimental VTOL aircraft |
First flight | 1955 |
Built | 2 |
Фотогалерея колокола XV-3, Колокол XV-3 (Bell 200) — самолет, разработанный компанией Bell Helicopter для совместной исследовательской программы ВВС США и армии Соединенных Штатов в целях изучения технологий конвертпланов. В XV-3 был установлен двигатель, установленный в фюзеляже с приводными валами, передав мощности двухлопастным роторным агрегатам, установленным на вингтипсах. Сборки ротора wingtip были установлены для наклона 90 градусов от вертикального к горизонтальному, который был разработан, чтобы позволить XV-3 взлетать и приземляться, как вертолет, но летать на более быстрых скоростях, подобно обычным самолетам.
Источник: Колокол XV-3
Колокол XV-3 | |
---|---|
Фотографов | Неизвестная |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 45 |
Белл Вертолет Текстрон XV-3 Прогулка вокруг | |
---|---|
Фотографов | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей авиации и космонавтики, Вашингтон, округ Колумбия |
Фотографии | 69 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Bell XV-3 был новаторским самолетом, который продемонстрировал осуществимость концепции конвертоплана, которая сочетает в себе возможности вертикального взлета и посадки вертолета со скоростью и дальностью полета самолета с неподвижным крылом. Bell XV-3 был разработан компанией Bell Helicopter в рамках совместной исследовательской программы между ВВС США и армией США с целью изучения технологий конвертопланов.
Bell XV-3 имел один двигатель, установленный в фюзеляже, который приводил в действие два винта на законцовках крыла, которые могли наклоняться на 90 градусов от вертикали к горизонтали. Bell XV-3 впервые поднялся в воздух 11 августа 1955 года и выполнил 110 переходов из вертолетного режима в самолетный в период с декабря 1958 года по июль 1962 года. Программа Bell XV-3 закончилась, когда самолет был серьезно поврежден в результате аварии в аэродинамической трубе 20 мая 1966 года. Данные и опыт программы Bell XV-3 сыграли важную роль в разработке Bell XV-15 и V-22 Osprey, которые сегодня являются действующими конвертопланами.
Просмотров : 1999