Max Holste MH.1521 Broussard – фото и видео

Max Holste MH.1521 Broussard
Страны	Франция
Роль	Шестиместный моноплан
Первая муха	1952
Построен	396

Teh Макс Хольсте MH.1521 Бруссар is a 1950s French six-seat utility monoplane designed by Max Holste to meet a French Army requirement. Following the end of the Second World War, Avions Max Holste designed and built a new two-seat trainer and tourer aircraft, the Max Holste MH.52, of which only small numbers were built. Holste then responded to a French Army requirement for an artillery spotter aircraft for a lightweight liaison and observation aircraft.

Подождите, поиск Max Holste MH.1521 Broussard для вас...

Дополнительная информация:

Teh Макс Хольсте MH.1521 Бруссар был универсальным и прочным многоцелевым самолетом, который выполнял различные функции для французских военных и гражданских операторов. Спроектированный инженером Максом Холсте в начале 1950-х годов, «Бруссар» представлял собой высокоплан с металлической конструкцией и тканевым покрытием. Он имел неубирающееся хвостовое колесо шасси и мощный звездообразный двигатель Pratt & Whitney R-985, который обеспечивал ему отличные возможности короткого взлета и посадки (STOL). «Бруссар» мог перевозить до шести пассажиров или груз в своей просторной каюте, которая имела большие окна для наблюдения. «Бруссар» также был оборудован радиокомпасом и УКВ радиостанцией для навигации и связи.
Broussard впервые поднялся в воздух 17 ноября 1952 года и поступил на вооружение французской армии в 1956 году в качестве артиллерийского корректировщика, самолета связи и наблюдения. Он активно участвовал в алжирской войне, где доказал свою надежность и долговечность в суровых условиях. Broussard также использовался французскими ВВС и ВМС для аналогичных миссий, а также другими странами, такими как Камбоджа, Мадагаскар, Марокко и Вьетнам. Некоторые Бруссары были модифицированы оружием, таким как пулеметы или ракеты для операций по борьбе с повстанцами. Broussard оставался на вооружении до 1993 года, когда его заменили более современные вертолеты.
Broussard также имел успешную гражданскую карьеру, его использовали частные владельцы, клубы, компании и организации для различных целей, таких как аэрофотосъемка, геодезия, парашютный спорт, буксировка планеров или полеты в кустах. Некоторые «Бруссары» были переоборудованы в самолеты-амфибии с поплавками или лыжами для водных или снежных операций. Broussard до сих пор летает энтузиастами, которые ценят его классический дизайн и производительность.