MH.1521 Broussard

Max Holste MH.1521 Broussard

LandFrankreich
RolleSechssitziger Mehrzweck-Eindecker
Erste Fliege1952
Gebaut396

das Max Holste MH.1521 Broussard is a 1950s French six-seat utility monoplane designed by Max Holste to meet a French Army requirement. Following the end of the Second World War, Avions Max Holste designed and built a new two-seat trainer and tourer aircraft, the Max Holste MH.52, of which only small numbers were built. Holste then responded to a French Army requirement for an artillery spotter aircraft for a lightweight liaison and observation aircraft.

Quelle: Max Holste MH.1521 Broussard auf Wikipedia

Max Holste MH-1521 Broussard
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Weitere Informationen:

Die Max Holste MH.1521 Broussard war ein vielseitiges und robustes Mehrzweckflugzeug, das in verschiedenen Rollen für das französische Militär und zivile Betreiber diente. Der Broussard wurde in den frühen 1950er Jahren vom Ingenieur Max Holste entworfen und war ein Hochdecker mit einer Metallstruktur und einer Stoffbespannung. Es hatte ein festes Spornradfahrwerk und einen leistungsstarken Pratt & Whitney R-985-Sternmotor, der ihm hervorragende Kurzstart- und Landefähigkeiten (STOL) verlieh. Die Broussard konnte bis zu sechs Passagiere oder Fracht in ihrer geräumigen Kabine befördern, die große Fenster für Beobachtungszwecke hatte. Die Broussard war auch mit einem Funkkompass und einem UKW-Funkgerät für Navigation und Kommunikation ausgestattet.
Die Broussard flog erstmals am 17. November 1952 und wurde 1956 bei der französischen Armee als Artillerie-Aufklärungs-, Verbindungs- und Beobachtungsflugzeug in Dienst gestellt. Im Algerienkrieg wurde sie ausgiebig eingesetzt, wo sie ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unter harten Bedingungen unter Beweis stellte. Die Broussard wurde auch von der französischen Luftwaffe und Marine für ähnliche Missionen sowie von anderen Ländern wie Kambodscha, Madagaskar, Marokko und Vietnam eingesetzt. Einige Broussards wurden mit Waffen wie Maschinengewehren oder Raketen für Operationen zur Aufstandsbekämpfung modifiziert. Die Broussard blieb bis 1993 im Dienst, als sie durch modernere Hubschrauber ersetzt wurde.
Der Broussard hatte auch eine erfolgreiche zivile Karriere und wurde von privaten Eigentümern, Vereinen, Unternehmen und Organisationen für verschiedene Zwecke wie Luftaufnahmen, Vermessung, Fallschirmspringen, Segelflugzeugschleppen oder Buschfliegen genutzt. Einige Broussards wurden zu Amphibienflugzeugen mit Schwimmern oder Skiern für Wasser- oder Schneeoperationen umgebaut. Der Broussard wird auch heute noch von Enthusiasten geflogen, die sein klassisches Design und seine Leistung zu schätzen wissen.

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