North American O-47 | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Наблюдения |
В эксплуатации | Ноябрь 1935 г. |
Построен | 239 |
Teh Североамериканский О-47 is an observation fixed-wing aircraft monoplane used by the United States Army Air Corps. It had a low-wing configuration, retractable landing gear and a three-blade propeller. The O-47 was developed as a replacement for the Thomas-Morse O-19 and Douglas O-38 observation biplanes.
Источник: Североамериканский O-47 в Википедии
North American O-47B Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США |
Фотографии | 51 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Читайте также:
Teh Североамериканский О-47 was an observation fixed-wing aircraft monoplane that served in the United States Army Air Corps before and during World War II. It was designed by North American Aviation in the mid-1930s as a replacement for the older biplane observation aircraft. The O-47 had a low-wing configuration, retractable landing gear, and a three-blade propeller. It was powered by a Wright R-1820 radial engine that produced 975 horsepower. The O-47 had a crew of three: a pilot, a co-pilot/observer, and a rear gunner. The aircraft was equipped with a fixed forward-firing machine gun in the right wing and a flexible rear-firing machine gun in the cockpit. The O-47 also had windows in the belly to allow downward observation and photography.
O-47 был первоначально заказан Воздушным корпусом в 1937 году, а к 1938 году было поставлено 174 единицы. Часть из них была приписана к подразделениям Национальной гвардии. В 1938 году был заказан модифицированный вариант O-47B, построено 74 единицы. O-47B имел переработанный капот двигателя, модернизированный двигатель и улучшенное радиооборудование. У него также был дополнительный топливный бак для увеличения дальности полета. O-47B был немного быстрее и мог летать выше, чем O-47A.
O-47 предназначался для выполнения задач по наблюдению и разведке в поддержку наземных войск. Однако вскоре он устарел по мере появления новых и более быстрых самолетов. О-47 был слишком медленным и уязвимым для истребителей и зенитного огня противника. Он также имел ограниченную маневренность и обзорность. В 1941 году учебные маневры показали, что легкие самолеты, такие как Piper L-4 и Stinson L-5, больше подходят для действий с наземными войсками, в то время как истребители и бомбардировщики более эффективны для разведки и фотосъемки. В результате О-47 были отнесены к второстепенным ролям, таким как прибрежное патрулирование, противолодочное патрулирование и буксировка целей. Некоторые O-47 также были захвачены японскими войсками на Филиппинах и использованы против союзников.
Teh O-47 was retired from service after World War II. Only a few examples survive today in museums or private collections.
Просмотров : 1210