Republic F-84 Thunderjet – Fotos e Vídeo

Galeria de fotos de um República F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Fonte: República F-84 Thunderjet na Wikipédia

O Republic F-84 Thunderjet foi um caça-bombardeiro a jato desenvolvido pela Republic Aviation no final da década de 1940. Foi um dos primeiros caças dos EUA a ter um design de asa varrida e a carregar uma arma nuclear. O F-84 Thunderjet teve uma ação extensa durante a Guerra da Coréia, onde realizou missões de ataque ao solo e combate ar-ar.
O F-84 Thunderjet teve suas origens em uma proposta de 1944 da Republic Aviation para um "caça diurno" movido por um motor turbojato. O projeto inicial foi baseado no P-47 Thunderbolt, mas provou ser muito volumoso e pesado para o novo sistema de propulsão. Um novo design com uma fuselagem mais fina, uma entrada de ar montada no nariz e um motor montado na traseira foi desenvolvido e voou pela primeira vez em 1946.
O F-84 Thunderjet entrou em serviço com a Força Aérea dos EUA em 1947, mas enfrentou muitos problemas técnicos e atrasos. Os primeiros modelos tinham fraquezas estruturais, falhas no motor e baixo desempenho em grandes altitudes. Não foi até o modelo F-84D de 1949 que o Thunderjet se tornou totalmente operacional e confiável. O modelo F-84G de 1951 introduziu um motor mais potente, um sistema de piloto automático e a capacidade de transportar uma bomba nuclear Mark 7.
O F-84 Thunderjet foi amplamente utilizado pelos países da OTAN como parte do Programa de Assistência Militar (MAP). Também foi exportado para vários outros países, como Grécia, Turquia, Irã e Taiwan. O F-84 Thunderjet foi a principal aeronave de ataque da Força Aérea dos Estados Unidos durante a Guerra da Coréia, voando mais de 86.000 surtidas e destruindo 60% de todos os alvos terrestres. Ele também abateu oito caças MiG de fabricação soviética em combate ar-ar.
O F-84 Thunderjet foi aposentado do serviço ativo em 1957, mas continuou a servir com algumas forças aéreas até a década de 1970. Também foi usado para vários projetos experimentais, como os acoplamentos FICON e Tom-Tom com naves-mãe bombardeiros e o turboélice XF-84H Thunderscreech. O F-84 Thunderjet foi sucedido pelo F-84F Thunderstreak e pelo RF-84F Thunderflash, que tinham asas varridas e melhor desempenho.