Republic F-84 Thunderjet – Valokuvat ja video

Valokuvagalleria Tasavalta F-84 Thunderjet, The Republic F-84 Thunderjet was an American turbojet fighter-bomber aircraft. Originating as a 1944 United States Army Air Forces (USAAF) proposal for a “day fighter”, the F-84 first flew in 1946. Although it entered service in 1947, the Thunderjet was plagued by so many structural and engine problems that a 1948 U.S. Air Force review declared it unable to execute any aspect of its intended mission and considered canceling the program. The aircraft was not considered fully operational until the 1949 F-84D model and the design matured only with the definitive F-84G introduced in 1951. In 1954, the straight-wing Thunderjet was joined by the swept-wing F-84F Thunderstreak fighter and RF-84F Thunderflash photo reconnaissance aircraft.

Lähde: Tasavallan F-84 Thunderjet Wikipediassa

Republic F-84 Thunderjet oli Republic Aviationin 1940-luvun lopulla kehittämä suihkukäyttöinen hävittäjäpommittaja. Se oli yksi ensimmäisistä Yhdysvaltain hävittäjistä, jolla oli pyyhkäisysiipi ja joka kantoi ydinasetta. F-84 Thunderjet näki laajaa toimintaa Korean sodan aikana, jolloin se suoritti maahyökkäystehtäviä ja ilmataistelua.
F-84 Thunderjet sai alkunsa Republic Aviationin vuonna 1944 tekemästä ehdotuksesta "päivähävittäjäksi", jossa oli turbojet-moottori. Alkuperäinen muotoilu perustui P-47 Thunderboltiin, mutta se osoittautui liian tilaa vieväksi ja raskaaksi uudelle propulsiojärjestelmälle. Uusi muotoilu, jossa on ohuempi runko, nenään asennettu ilmanottoaukko ja taakse asennettu moottori, kehitettiin ja lensi ensimmäistä kertaa vuonna 1946.
F-84 Thunderjet otettiin käyttöön Yhdysvaltain ilmavoimissa vuonna 1947, mutta se kohtasi monia teknisiä ongelmia ja viivästyksiä. Varhaisissa malleissa oli rakenteellisia heikkouksia, moottorivikoja ja heikko suorituskyky suurilla korkeuksilla. Vasta vuoden 1949 F-84D-mallissa Thunderjet tuli täysin toimivaksi ja luotettavaksi. Vuoden 1951 F-84G-malli esitteli tehokkaamman moottorin, autopilottijärjestelmän ja kyvyn kuljettaa Mark 7 -ydinpommia.
F-84 Thunderjet oli laajalti käytössä Nato-maissa osana sotilaallista avustusohjelmaa (MAP). Sitä vietiin myös useisiin muihin maihin, kuten Kreikkaan, Turkkiin, Iraniin ja Taiwaniin. F-84 Thunderjet oli Yhdysvaltain ilmavoimien tärkein iskukone Korean sodan aikana, lentäen yli 86 000 lentoa ja tuhoten 60% kaikista maakohteista. Se ampui myös alas kahdeksan neuvostovalmisteista MiG-hävittäjää ilmataistelussa.
F-84 Thunderjet poistettiin aktiivipalveluksesta vuonna 1957, mutta se palveli joidenkin ilmavoimien kanssa 1970-luvulle asti. Sitä käytettiin myös useissa kokeellisissa projekteissa, kuten FICON- ja Tom-Tom-telakointiin pommikoneiden emäaluksilla ja XF-84H Thunderscreech -potkuriturbiinikoneeseen. F-84 Thunderjetin seuraajaksi tulivat F-84F Thunderstreak ja RF-84F Thunderflash, jotka olivat pyyhkäisseet siivet ja parantaneet suorituskykyä.