
Ch-53GS Super Garanhão | |
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País | Eua |
Papel | Helicóptero de transporte pesado |
Primeiro voo | 14 de Outubro de 1964 |
Produzido | 1964–1978 |
Galeria de fotos de um Ch-53GS Super Garanhão, The CH-53 Sea Stallion is the most common name for the Sikorsky S-65 family of heavy-lift transport helicopters. Originally developed for use by the United States Marine Corps, it is in service with Germany, Iran, Israel, and Mexico. The United States Air Force operated the HH-53 “Super Jolly Green Giant” during the late– and post–Vietnam-War era, updating most of them as the MH-53 Pave Low. The dimensionally-similar CH-53E Super Stallion is a heavier-lifting, improved version designated S-80E by Sikorsky. Its third engine makes it more powerful than the Sea Stallion, which it has replaced in the heavy-lift mission.
CH-53GS Super Stallion | |
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Fotógrafo | Ulrich Wrede |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 37 |

Sikorsky RH-53D Sea Stallion Helicopter Walk Around | |
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Fotógrafo | Bill Maloney |
Localização | Museu da Vitória Do Ar |
Fotos | 33 |
MTH CH-53G Walk Around | |
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Fotógrafo | Desconhecido |
Localização | Desconhecido |
Fotos | 33 |
Veja também:

O CH-53A Garanhão do Mar é um helicóptero de transporte de carga pesada desenvolvido pela Sikorsky Aircraft para o Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Foi introduzido pela primeira vez em 1966 e serviu em várias missões, como transporte de tropas, entrega de carga e apoio ao combate.
O CH-53A pode transportar até 38 soldados ou 13.000 libras de carga internamente, ou até 15.000 libras de carga externamente com uma funda. O CH-53A é movido por dois motores turboeixo General Electric T64-GE-6 e tem uma velocidade máxima de 170 nós e um alcance de 540 milhas náuticas.
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