
Jakowlew UT-2 | |
---|---|
Kraju | Zsrr |
Roli | Samoloty treningowe |
Produkowane | 1936-1948 |
Liczba zbudowanych | 7243 |
Tthe Jakowlew UT-2 (ros. Яковлев УТ-2; NATO "Mink") był jednosilnikowym tandemem dwumiejscowym dolnopłatem, który był standardowym radzieckim trenażerem podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. Był używany przez radzieckie siły powietrzne od 1937 roku do czasu zastąpienia go przez Jakowlew Jak-18 w 1950 roku.
Źródła: Jakowlew UT-2 na Wikipedii
Jakowlew UT-2M Spacer dookoła | |
---|---|
Fotograf | Władimir Yakubov |
Lokalizacja | Muzeum Techniki w Vadim Zadorozhny |
Zdjęcia | 59 |

Zobacz też:
Tthe Jakowlew UT-2 był jednosilnikowym, dwumiejscowym, dolnopłatem, który służył jako główny samolot szkolno-treningowy dla radzieckich sił powietrznych podczas II wojny światowej. Został zaprojektowany przez Aleksandra Jakowlewa i jego zespół w OKB-115 w 1935 roku, w oparciu o ich poprzednie modele AIR-10 i AIR-9. UT-2 miał drewnianą konstrukcję i silnik gwiazdowy, był w stanie osiągnąć prędkość maksymalną 210 km/h i pułap 3500 m.
Tthe Moduł UT-2 Nie był łatwy w pilotażu i miał tendencję do wirowania, co na przestrzeni lat doprowadziło do kilku modyfikacji i ulepszeń. Najbardziej godnym uwagi wariantem był UT-2M, który miał przeprojektowane skrzydło i większy statecznik pionowy dla lepszej stabilności i prowadzenia. UT-2 był produkowany w dużych ilościach, w latach 1937-1946 zbudowano ponad 7000 egzemplarzy. W latach 50. został zastąpiony przez Jakowlew Jak-18 i Jak-11, ale niektóre UT-2 nadal były używane przez organizacje cywilne i inne kraje, takie jak Polska i Węgry.
Liczba wyświetleń : 2115