Eskadra Sygnałowa 5713 Panzer 38(t)

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5713
TematPzpfw 38(t)
Okresww2

Książka podpisana Sygnał eskadry rewia «Panzer 38(t) Walk Around- Squadron Signal SS5713» .

Tthe Panzerkampfwagen 38 (tschechisch) – Bojowy wóz pancerny 38 (czeski) był jednym z najważniejszych czołgów w arsenale Wehrmachtu w pierwszej połowie II wojny światowej. Pierwotnie produkowany w okolicach Pragi jako czołg lekki LT vz. 38 – Lehký Tank vzor 38, pojazd wraz z jego fabryką został przywłaszczony przez Niemców po zajęciu przez nich Czechosłowacji w 1939 roku. Przechrzczony na niemiecką nazwę Pz.Kpfw.38(t), pojazd brał udział w kampanii polskiej i francuskiej oraz brał udział w inwazji na Związek Radziecki latem 1941 roku. Nieustanny napływ radzieckich czołgów T-34 wkrótce sprawił, że Panzer 38(t) stał się przestarzały, co zmusiło go do wycofania się z zadań frontowych na froncie Ostfront na początku 1942 roku. Pojazd nadal służył w operacjach antypartyzanckich, a we wrześniu 1944 r. w czynnej służbie armii niemieckiej znajdowało się jeszcze 229 czołgów Panzer 38(t). Kilku z nich stawiło nawet czoła zachodnim aliantom podczas ich marszu do Trzeciej Rzeszy pod koniec wojny. Ilustrowany ponad 300 zdjęciami, kolorową grafiką i profilami. Stapfer; 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 871

M3 Średni czołg spacer - Eskadra Sygnał SS5712

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5712
TematCzołg średni M3
Okresww2

Książka podpisana Sygnał eskadry rewia «M3 Czołg średni Walk Around – Sygnał eskadry SS5712» .

Tthe M3 (włas iem Czołg średni został zaprojektowany jako tymczasowa odpowiedź na warunki panujące na polu bitwy w Europie na początku II wojny światowej. Czołg musiał mieć cięższy pancerz i działo dwa razy większe od M2A1. Dodatkowo plany musiały być gotowe w ciągu 60 dni. Rozwiązaniem okazała się niekonwencjonalna konstrukcja M3, która obejmuje działo główne kalibru 75 mm zamontowane w sponsonie po prawej, przedniej części kadłuba. Brytyjczycy nazwali swoją wersję "Generał Grant", a wersję US Army "Generał Lee". W tej książce szczegółowo przyjrzymy się czołgowi średniemu M3 z ponad 200 zdjęciami, profilami kolorystycznymi i szczegółowymi rysunkami. Doyle; 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 739

Sygnał eskadry - SS5711

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
OkresII wojna światowa
RefSS5711
TematWstępnie znormalizowany Jeep

Książka podpisana Sygnał eskadry rewia «Pre-Standaryzowany Jeep Color Walk Around – Squadron Signal SS5711» .

Wyprodukowano trzy różne wersje samochodu rozpoznawczego, zanim zostały one znormalizowane w Jeepie z czasów II wojny światowej. Bantam, Ford i Willys produkowali różne modele, aby zdobyć kontrakty wojskowe. Bantam dostarczył 70 sztuk przedprodukcyjnych w grudniu 1940 roku. Osiem z tych modeli posiadało czterokołowy układ kierowniczy. W 1941 roku rząd USA zamówił 1 500 sztuk od każdego z producentów. Najlepsze cechy trzech modeli zostały włączone do ostatecznego standaryzowanego Jeepa. Ta książka szczegółowo przygląda się wczesnej ewolucji Jeepa z ponad 250 fotografiami, profilami kolorów i szczegółowymi rysunkami linii. Doyle; 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1145

GPA/DUKW Kolorowy spacer - Squadron Signal SS5710

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5710
TematGPA/DUKW
Okresww2

Książka Sygnał eskadry a revue «GPA/DUKW Color Walk Around – Squadron Signal SS5710» .

The US used 2 main wheeled amphibians during WWII: the 1/4-ton GPA and the 2-1/2 ton Okręg wyborczy Dukw. Although the former was a Ford Motor Company product and the later carried the label of arch-rival General Motors, the 2 bore a similarity due to their common designer – Roderick Stephens. Despite their shared origins and cutting-edge design, the GPA and DUKW had vastly contrasting careers. Production of the GPA, essentially an amphibious Jeep, ended in 1943, just as the career of the Okręg wyborczy Dukw, wirtualna ciężarówka wodna, była na dobrej drodze, aby stać się "złotym standardem", według którego do dziś mierzy się inne. Po wzięciu udziału w alianckiej inwazji na Sycylię w lipcu 1943 roku, DUKW brał udział w prawie każdym innym amerykańskim desancie podczas II wojny światowej i wrócił do służby również podczas wojny koreańskiej. Ilustrowany 263 wysokiej jakości zdjęciami, kolorową grafiką i profilami. Doyle; 80 stron.

Źródła:Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 815

Eskadra Sygnałowa 5709 Sdkfz.251 Ausf.D

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5709
TematSd.Kfz.251 Kolorowy spacer
Okresww2

Książka podpisana Sygnał eskadry rewia «Sd.Kfz.251 Kolorowy spacer po okolicy – Sygnał eskadry SS5708» .

Uważany za najważniejszy pancerny pojazd półgąsienicowy armii niemieckiej podczas II wojny światowej, Sd.Kfz.251 pozwolił piechocie nadążyć za szybkimi elementami pancernymi Heer. Pojazd występował w 4 modelach i 23 wariantach, ale najliczniej produkowanym modelem był Ausf.D. W rzeczywistości Ausf.D stanowiły prawie 70 procent Sd.Kfz.251 zbudowanych w czasie wojny. Uproszczona konstrukcja tego typu była głównym czynnikiem przyczyniającym się do tego, że ten wariant był produkowany w tak znacznych ilościach, a Ausf.D był pierwszym z 251, który miał schowki wbudowane po bokach półgąsienicowca. Ten masowo produkowany, opływowy pojazd naprawdę udowodnił swoją wartość podczas II wojny światowej i brał udział w walkach na każdym froncie. Ilustrowany ponad 150 kolorowymi fotografiami, szczegółowymi rysunkami liniowymi i 8 kolorowymi profilami. Pozycja obowiązkowa dla entuzjastów zbroi, modelarstwa, historii i militariów. Stapfer; 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1123

V-100 Commando Color Walk Around - Squadron Signal SS5708

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5708
TematKomandos V-100
OkresOkres po II wojnie światowej

Książka podpisana Sygnał eskadry rewia «V-100 Commando Color Walk Around – Squadron Signal SS5708» .

Cadillac Gage V-100 Kolorowy spacer komandosa. Najbardziej znany amerykański samochód pancerny z czasów powojennych, Cadillac Gage Commando – wszechstronny, amfibijny pojazd o ×4 – mimo że zadebiutował w 1962 roku, nadal wygląda nowocześnie. V-100 Commando przeszedł liczne zmiany w świetle swojego rozległego i zróżnicowanego doświadczenia w rozpoznaniu, eskorcie konwojów, tłumieniu zamieszek, ochronie i jako transporter opancerzony. Udowadniając swoją wartość sojusznikom Ameryki w Wietnamie Południowym, a później siłom amerykańskim w Azji Południowo-Wschodniej, Cadillac Gage wprowadzał jedną modyfikację po drugiej w odpowiedzi na zmieniające się potrzeby bojowe. Chociaż po zakończeniu wojny w Wietnamie wojsko amerykańskie użycie Commando zmalało, wielu komandosów zostało odbudowanych i do dziś służy siłom policyjnym i zespołom SWAT w Europie i USA, podczas gdy różne armie na całym świecie nadal używają potomków wersji bojowej. Ilustrowany ponad 200 kolorowymi fotografiami oraz szczegółowymi rysunkami liniowymi; Doyle.80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 568

Squadron Signal 5707 Motocykle wojskowe USA z czasów II wojny światowej

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5707
TematMotocykle z czasów II wojny światowej
Okresww2

Książka Sygnał eskadry rewia «WWII Motorcycles Color Walk Around – Squadron Signal SS5707» .

Wojsko USA Motocykle z II wojny światowej Kolorowy spacer po okolicy. Podczas II wojny światowej Stany Zjednoczone zwróciły się do Harley-Davidson i Indian Motorcycle Company o produkcję motocykli godnych wojska. Dodatkowo, inne mocarstwa alianckie zwróciły się do tych firm o rowery w ramach programu Lend-Lease. W rezultacie Harley-Davidson wyprodukował modele WLA, U i UA oraz XA z napędem na wał. Indian dostarczył modele 340-B i 741 oraz 841 z napędem na wał. Podczas gdy WLA, U/UA, 340-B i 741 były szeroko stosowane w wojsku, motocykle z napędem na wał obu firm nigdy nie brały udziału w walce. Pojawienie się Jeepa przejęło rolę motocykla w służbie wojskowej, a motocykle zostały zdegradowane do pojazdów weteranów z przeszłości. Ilustrowany ponad 200 kolorowymi fotografiami, 11 czarno-białymi fotografiami i kolorowymi grafikami autorstwa Dona Greera. Davida Doyle'a. 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1368

Flakpanzerkampfwagen IV

Flakpanzerkampfwagen IV

KrajuNiemcy
TypuChar antiaérien
OpisAlbum 69 zdjęcia spacer wokół «Flakpanzerkampfwagen IV»

Tthe Flakpanzer IV est un char antiaérien allemand de la Seconde Guerre mondiale, qui était utilisé pour protéger les unités blindées. Il a été décliné en quatre versions, Möbelwagen, Wirbelwind, Ostwind et Kugelblitz. En août 1944 est décidé le développement d’un système anti-aérien basé sur le châssis du PzKpfw IV et avec pour armement un canon 43 L/60 de 3,7 cm. Le canon placé dans une tour de six côtés pouvait effectuer une rotation de 360° et par conséquent pouvait donner une protection efficace contre les menaces aériennes. Il fut utilisé dans les unités Flugabwehrzug (pelotons antiaériens) dans les régiments Panzer.

Źródła: Flakpanzerkampfwagen IV na Wikipedii

Czytaj dalej

Views : 5790

M26 Pershing Color Walk Around - Sygnał eskadry SS5706

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefSS5706
TematM26 Pershing
Okresww2

Książka z Sygnał eskadry książka «M26 Pershing Color Walk Around – Squadron Signal SS5706».

Na początku 1942 roku stało się jasne, że czołg Sherman nie może się równać z niemieckimi przeciwnikami. Amerykańska doktryna bojowa tamtych czasów mówiła, że amerykańskie czołgi nie miały walczyć z czołgami przeciwnika, pozostawiając to jednostkom niszczycieli czołgów; jednak siły niemieckie odmówiły zastosowania się do tego planu. Przetestowano wiele różnych modeli wykorzystujących różne kombinacje podwozia, wieży i dział, co doprowadziło do powstania "ciężkiego" czołgu T26. Minął rok 1945, zanim ten czołg przekształcił się w T26E3 i w końcu wszedł do walki. Podstawowa konstrukcja M26 – oznaczenie T26E3 nadano w marcu 1945 roku jako "standardowe" – miała stanowić podstawę długiej linii doskonałych czołgów (M46, M47, M48 i M60), które miały służyć siłom zbrojnym USA przez 40 lat. Ilustrowany 250 fotografiami, profilami kolorów i szczegółowymi rysunkami liniowymi; Doyle. 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1751

Eskadra Sygnałowa 5705 M42 Duster

Sygnał eskadry

Serie(a)Amor spacer
RefZobacz materiał SS5705
TematM42 Duster

Książka podpisana Sygnał eskadry magazynek «M42 Duster Color Walk Around – Squadron Signal SS5705» .

Armia amerykańska zaczęła przyjmować dostawy M42 w październiku 1952 roku, kiedy produkcja zakończyła się w 1959 roku, dostarczono około 3700 sztuk. Pod koniec lat 60. wydawało się, że granice możliwości Dustera zostały osiągnięte. Brak radarowego systemu śledzenia oznaczał, że M42 był strzelcem "przy dobrej pogodzie" przeciwko niskim, powolnym celom; po prostu nie był w stanie nadążyć za nową generacją radzieckich samolotów odrzutowych. Wraz ze wzrostem amerykańskiego zaangażowania w Wietnamie, 3 bataliony Dusterów zostały wysłane do Wietnamu Południowego – początkowo do zadań przeciwlotniczych, ale przy bezchmurnym niebie nad Południem, M42 był z pożytkiem wykorzystywany jako eskorta konwojów, ochrona obwodu i bazy oraz bezpośrednie wsparcie ogniowe. Ta książka szczegółowo przygląda się M42 Duster z ponad 200 zdjęciami, profilami kolorów i szczegółowymi rysunkami linii; Doyle. 80 stron.

Źródła: Sygnał eskadry

Czytaj dalej

Wyświetlenia: 1430