Airspeed Oxford | |
|---|---|
| Land | Storbritannia |
| Rolle | Trening fly |
| Første flytur | 19. juni 1937 |
| Bygget | 8751 |
Den Airspeed AS.10 Oxford var et tomotors monoplanfly utviklet og produsert av Airspeed. Den så utbredt bruk for trening av britiske Commonwealth aircrews i navigasjon, radio-drift, bombing og gunnery roller gjennom andre verdenskrig.
Kilde: Airspeed Oxford på Wikipedia
Visninger : 1199
Type 97 Te-Ke tankette | |
|---|---|
| Land | Japans rike |
| Rolle | Tankette |
| Produsert | 1936-1944 |
| Bygget | 616 |
Den Type 97 Lett pansret bil Te-Ke (九七式軽装甲車 テケ, Kyū-nana-shiki kei sōkōsha Teke) var en tankett som ble brukt av den keiserlige japanske hæren i den andre kinesisk-japanske krigen, ved Nomonhan mot Sovjetunionen og i andre verdenskrig. Den ble designet som et raskt rekognoseringskjøretøy, og var en erstatning for den tidligere Type 94-tanketten.
Visninger : 1171
Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Rolle | Biplan jagerfly |
| Introduksjon | Juni 1916 |
| Bygget | 1200+ |
Den Hanriot HD.1 var et fransk jagerfly fra første verdenskrig. Avvist for tjeneste med franske skvadroner til fordel for SPAD S.VII, ble typen levert til den belgiske hæren′s Aviation Militaire Belge ("Belgisk militær luftfart") og Royal Italian Army′s Corpo Aeronautico Militare ("Military Aviation Corps"), som begge viste seg å være svært vellykket. Av totalt ca 1200 eksempler bygget, ble 831 produsert av italienske selskaper under lisens.
Kilde: Hanriot HD.1 på Wikipedia
Visninger : 1134
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| Land | Folke-#8217;Republikken Kina |
| Rolle | Maritim patrulje amfibie/luft-sjø redning |
| Første flytur | 3. april 1976 |
| Bygget | 6+1 |
Den Harbin SH-5 er et kinesisk maritim patrulje amfibiefly beregnet på et bredt spekter av plikter, inkludert luftbrannslukking, antiubåtkrigføring (ASW) og luft-sjø redning (ASR). En prototype og seks produksjonsfly er bygget.
Kilde: Harbin SH-5 på Wikipedia
Visninger : 689
AMX-50 | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Rolle | Tung tank |
| Designet | 1950 |
| Bygget | Unknow |
Den AMX 50 (offisiell betegnelse) eller AMX-50 var en fransk tung tank designet i umiddelbar etter andre verdenskrig. Det ble foreslått som, etter hverandre, det franske mediet, tungt og hovedkamptanken, som inneholder mange avanserte funksjoner. Den ble kansellert på slutten av 1950-tallet på grunn av ugunstige økonomiske og politiske forhold etter alvorlige forsinkelser i utviklingen.
Kilde: AMX-50 på Wikipedia
Views : 2602
AMX-32 | |
|---|---|
| Land | Frankrike |
| Rolle | Hoved kamp tank |
| Designet | 1975-1979 |
| Bygget | 6 prototyper |
Den AMX-32 var en fransk hovedkamptank utviklet av AMX og APX på slutten av 1970-tallet som en eksporttank for å passe inn i en bestemt markedsnisje av nasjoner med mindre forsvarsbudsjetter. Mens seks prototyper ble bygget, klarte den ikke å skaffe interesse for utenlandsk salg.
Kilde: AMX-32 på Wikipedia
Visninger : 1182
Lavochkin La-7 | |
|---|---|
| Land | Sovjetunionen |
| Type | Fighter |
| Første flytur | 1. desember 1944 |
| Bygget | 5800+ |
Den Lavochkin La-7 (russisk: Лавочкин Ла-7) var et stempel-motorisert enseters sovjetiske jagerfly utviklet under andre verdenskrig av Lavochkin Design Bureau. Det var en utvikling og raffinement av Lavochkin La-5, og den siste i en familie av fly som hadde begynt med LaGG-1 i 1938. Den første flyvningen var tidlig i 1944, og den gikk i tjeneste med de sovjetiske luftstyrkene senere på året. En liten gruppe La-7 ble gitt til det tsjekkoslovakiske flyvåpenet året etter, men det ble ellers ikke eksportert. Bevæpnet med to eller tre 20 mm kanon, hadde den en toppfart på 661 kilometer i timen (411 mph). La-7 ble følt av sine piloter å være minst lik noen tysk stempel-motor jagerfly. Det ble faset ut i 1947 av det sovjetiske flyvåpenet, men tjenestegjorde frem til 1950 med det tsjekkoslovakiske flyvåpenet.
Kilde: Lavochkin La-7 på Wiki
Views : 3646
Beriev A-50 | |
|---|---|
| Land | Sovjetunionen |
| Type | Luftbåren tidlig varsling og kontroll |
| Første flytur | 19. desember 1978 |
| Bygget | 40 |
Den Beriev A-50 (NATO-rapporteringsnavn: Mainstay) er et sovjetisk luftbåren tidlig varslings- og kontrollfly (AEW&C) basert på Ilyushin Il-76 transport. A-50 ble utviklet for å erstatte Tupolev Tu-126 "Moss", og fløy først i 1978. Dens eksistens ble avslørt for den vestlige blokken i 1980 av Adolf Tolkachev. Den ble tatt i bruk i 1984, med ca. 40 produsert i 1992.
Kilde: Beriev A-50 på Wiki
Visninger : 1412
Antonov An-225 Mriya | |
|---|---|
| Land | Sovjetunionen |
| Type | Outsize fraktfly |
| Første flytur | 21. desember 1988 |
| Bygget | 1 |
Den Antonov An-225 Mriya (Ukrainsk: Антонов Ан-225 Мрія, lit. 'drøm' eller 'inspirasjon'; NATO-rapporteringsnavn: Cossack) er et strategisk luftløftfraktfly som ble designet av Antonov Design Bureau i den ukrainske SSR i Sovjetunionen på 1980-tallet. Den drives av seks turbofanmotorer og er det tyngste flyet som noen gang er bygget, med en maksimal startvekt på 640 tonn (710 korte tonn; 630 lange tonn). Den har også den største vingespennet av alle fly i operativ tjeneste.
Kilde: Antonov An-225 Mriya på Wiki
Views : 1102
Antonov An-22 | |
|---|---|
| Land | Sovjetunionen |
| Type | Strategisk luftløfter |
| Første flytur | 27. desember 1965 |
| Bygget | 69 |
Den Antonov An-22 "Antei" (russisk: Ан-22 Антей, An-22 Antej; English Antaeus) (NATO-rapporteringsnavn "Cock") er et tungt militært transportfly designet av Antonov Design Bureau i Sovjetunionen. Drevet av fire turbopropmotorer som hver kjører et par kontraroterende propeller, var designet det første bredkroppstransportflyet og forblir verdens største turbopropdrevne fly til dags dato. An-22 dukket først opp offentlig utenfor Sovjetunionen på Paris Air Show i 1965. Deretter så modellen utstrakt bruk i store militære og humanitære luftløft for Sovjetunionen, og er fortsatt i tjeneste med det russiske luftforsvaret.
Kilde: Antonov An-22 på Wiki
Views : 1332