| Emnet | : | Bilder en couleurs 1939-1945 |
| Beskrivelse | : | Album de 102 bilder couleurs de la seconde guerre mondiale |
| Mots clés | : |
Albumfoto couleur de la seconde guerre mondiale
Views : 2004
Fargebilder 1939-1945 – Album 1
Årlige arkiver: 2011
Bilder Aviation 1939-1945 – Album 2
Album med 157 bilder av fly fra andre verdenskrig | |
|---|---|
| Emnet | Bilder av fly 1939-1945 |
| Mots clés | |
Album med flybilder i perioden 1939-1945
Views : 2811
PzKpfw-38(t) – Fotoalbum
Bilder av PzKpfw 38-stridsvognene | |
|---|---|
| Beskrivelse | Album med 96 bilder av PzKpfw 38 stridsvogner |
| Periode | Verdenskrig |
| Mots clés | |
Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.
Views : 3300
Henschel HS123 - Wydawnictwo Militaria 004 - Livre
Henschel HS123 | |
|---|---|
| Språklig | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Luftfart Militær |
| Periode | Verdenskrig |
| Ref | 004 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria magasinet "Henschel HS123 – Wydawnictwo Militaria 004 – Bok".
Le Henschel Hs 123 fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe. L’appareil répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l’époque) et possédait des formes assez massives. Il fit son premier vol le 1er avril 1935 et les premiers appareils de série intégrèrent la Luftwaffe høsten 1936.
Il n’intégra les unités de chasse que durant une très courte période et ne fut construit qu’à 260 exemplaires pendant une année, en raison de sa conception obsolète et l’arrivée prochaine de chasseurs aux performances plus prometteuses (tel que le Messerschmitt Bf 109). Il fut donc surtout employé comme avion d’assaut et bombardier en piqué, notamment durant le début de la Seconde Guerre mondiale, lors des campagnes de Pologne, de France et durant les premiers combats en Russie. Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.
Kilde: Henschel HS123 på Wikipedia>
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PZL P.38 Wilk - Wydawnictwo Militaria 003 - Livre
PZL P.38 Wilk | |
|---|---|
| Redaktør | Wydawnictwo Militaria |
| Serie | Luftfart Militær |
| periode | 2. andre verdenskrig |
| Ref | 003 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria la revy «PZL P.38 Wilk – Wydawnictwo Militaria 003» .
Den PZL.38 Wilk (“wolf”) (PZL-38) was a Polish fighter-bomber developed and manufactured by PZL state factory in 1937. It was a twin-engine low-wing cantilever monoplane of metal construction, metal covered. The fuselage was semi-monocoque, elliptic in cross-section. The crew of two – pilot and rear gunner/bombardier/observer sat under separate canopies, far from each other, fitted with dual controls. A canopy of pilot’s cockpit opened aside. Three part wing, outer parts were built around light closed profiles.
Wings fitted with slats and split flaps. Twin vertical stabilizers. Engines in underwing nacelles. Retractable landing gear, with main wheels retracting into engine nacelles, and a rear skid. Three-blade variable (P.38/I) or two-blade fixed propellers (PZL.38/II). Fuel tanks in wings – 500 l. Armament: fixed 20 mm FK-A gun (planned) and two 7.92 mm PWU wz.36 machineguns in the fuselage nose, twin 7.92 mm PWU wz.37 machinegun of a rear gunner, hiding in the fuselage. It could carry one 300-kg bomb.
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Focke-Wulf Fw 190S – Gå Rundt
Focke-Wulf Fw 190-TALLET | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Type | Jagerbomber |
| Beskrivelse | Album 24 Walk-around bilder av jagerbomberen Focke-Wulf Fw 190-TALLET |
Fotogalleri på en Focke-Wulf Fw 190S, The Focke-Wulf Fw 190 Würger var et enseters, enmotors jagerbombefly som ble brukt av Nazi-Tyskland under andre verdenskrig, fra 1941 til 1945. Den FW-109 Det lyktes aldri helt å erstatte Messerschmitt Bf 109 som Luftwaffes hovedjagerfly, selv om det var overlegent. Mer enn 20 000 eksemplarer ble produsert. Takket være sin allsidighet som følge av en modulær konstruksjon, fødte den et stort antall avledede modeller som tillot den å erstatte Junkers Ju 87 (Stuka) som et bakketroppestøttefly, og Messerschmitt Bf 110 som et tungt jagerfly for å kjempe mot bombefly, da de to sistnevnte flyene hadde blitt altfor sårbare til å fortsette å bli sendt i kamp. Det var den første virkelige jagerbomberen til Luftwaffe.
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Jagdpanzer 38 – Hetzer G – Gå Rundt
Jagdpanzer 38(t) – Hetzer- Sdkfz.138/2 | |
|---|---|
| Land | Tyskland |
| Type | Tank destroyer |
Le Jagdpanzer 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) kjent som Hetzer (que l’on peut traduire approximativement par Traqueur ou Trappeur en allemand), est un chasseur de char allemand de la Seconde Guerre mondiale, construit sur la base du châssis du Panzer 38(t) tchèque. Le Jagdpanzer 38(t) est conçu pour obtenir un meilleur rapport qualité-prix que les ambitieux programmes des Jagdpanthers et Jagdtigers de la même période. Basé sur un châssis existant et fiable, il évite ainsi les problèmes mécaniques inhérents aux blindés plus lourds.
Kilde: Hetzer på Wikipedia
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WC-57 3-4 Tonn 4X4 – Gå Rundt
Lysne WC-57 | |
|---|---|
| Land | Norge , Norge |
| Type | Militært kjøretøy |
| Periode | Verdenskrig |
Bildegalleri på en WC-57 3-4 tonn 4X4, Lysne WC er en serie militære kjøretøy bygget av Dodge-merket under andre verdenskrig. WC57 : Command Car avec treuil (6 010 exemplaires) Longueur : 4,46 m Hauteur : 2,07 m Poids : 2 560 kg Largeur : 2,00 m Charge utile : 800 kg Même modèle que le WC-56, le treuil en plus.
Kilde:Dodge WC-57 på Wikipedia
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PZL P.24 – Wydawnictwo Militaria 002 – Bestill
PZL P.24 | |
|---|---|
| Språklig | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Luftfart Militær |
| Periode | Verdenskrig |
| Ref | 002 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria magasinet "PZL P.24 - Wydawnictwo Militaria 002".
Le PZL P.24 var en polsk fighter i slutten av trettiårene. Et gyldig fly, men av et gammelt design, det var en eksportversjon av PZL P 11. Ingen P24 n’a été utilisé par la Pologne. Le premier PZL P 24 vola en mars 1933. Monoplan à ailes hautes en forme d’ailes de mouettes caractéristiques, avec un train fixe et une cabine fermée, muni d’un moteur radial, avec pour armement 2 canons et deux mitrailleuses installées dans les ailes, ses performances étaient comparables au Fiat CR.42 Falco italien et au Gloster Gladiator britannique.
Kilde: PZL s.24 på Wikipedia>
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Dornier Do 215 - Wydawnictwo Militaria 039
Dornier Do 215 | |
|---|---|
| Språklig | Wydawnictwo Militaria |
| Série | Luftfart Militær |
| Periode | Verdenskrig |
| Ref | 039 |
Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria la revue «Dornier Do 215 – Wydawnictwo Militaria 039» .
Le Dornier Do 215 est un bombardier léger, avion de reconnaissance aérienne et plus tard, un chasseur de nuit, produit par Dornier Werke GmbH ble opprinnelig produsert for eksport i krigens hete, og tjenestegjorde i Luftwaffe. I likhet med forgjengeren, Dornier Do 17, arvet den tittelen "flygende blyant" på grunn av sitt slanke skrog. Etterfølgeren til Do 215 var Dornier Do 217.
Kilde: Dornier Do 215 på Wikipedia
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