July 2011 - Page 19 - NET-MAQUETTES

Squadron signaal
Serie	Amor in actie
Sujet	Tijger – Panzerkampfwagen VI
Ref	SS2027

Une documentatie signée Squadron signaal het boek "Tiger in Action – Squadron Signal SS2027".

De Tijger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Marder III - Sdkfz.139
Land	Nazi-Duitsland
Type	Antitank
In gebruik	1942–1945
Gebouwd	1736

De Panzerjâger 38(t) für 7.62 cm Pak36. ook wel Panzerselbstfahrlafette II genoemd of Sd.Kfz.139. Beter bekend als de "Marder III". Dit was een typische stop-gap-maatregel voor de antitanktak die zwaar onderbewapend was. Dit werd duidelijk nadat de vijandelijkheden opnieuw begonnen in de USSR in 1941. Het voertuig is een interessante combinatie van een Russisch buitgemaakt kanon gebaseerd op concepten van het Duitse bedrijf Rheinmetall-Borsig van de l930s en de Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G en H. Een tank ontwikkeld voor de Tsjechische en uitsluitend gebouwd in de Tsjechische fabrieken van BMM voor het Duitse leger.

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M24 - Chaffee in actie - Squadron Signaal SS2025

M24 – Chaffee
Publisher	Squadron signaal
Serie	Amor in actie
Période	Wereldoorlog
Ref	SS2025

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Lichte Tank M24 was een lichte tank geproduceerd door de Verenigde Staten en gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog en in naoorlogse conflicten zoals de Koreaanse Oorlog. Het werd door de Britten Chaffee genoemd ter ere van generaal Adna R. Chaffee Junior, die hielp bij de ontwikkeling van het gebruik van tanks in de Amerikaanse strijdkrachten.

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Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	PzKpfw III – Panzerkampfwagen III
Réf	SS2024

Une documentatie signée Squadron signaal het boek "PzKpfw III in Action – Squadron Signal SS2024".

De Panzerkampfwagen III (PzKpfw IIIPanzer III is een Duitse tank, ontworpen in de late jaren 1930 en op grote schaal gebruikt tijdens de eerste fase van de Tweede Wereldoorlog. Het werd ontwikkeld om vijandelijke bepantsering aan te vallen, terwijl de Panzer IV, die eigentijds was, was ontworpen om vuursteun te bieden aan gepantserde formaties. Met de komst van steeds beter beschermde geallieerde tanks was echter alleen de Panzer IV in staat om de wapens te dragen die ze konden vernietigen, en het verdrong de Panzer III als de belangrijkste tank van de Wehrmacht.

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Amor in actie
Publisher	Squadron signaal
Sujet	Sdkfz.251 - Sonderkraftfahrzeug 251
Ref	SS2021

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Sdkfz.251 in Action – Squadron Signal SS2021» .

De Sonderkraftfahrzeug (SdKfz.251) (letterlijk: speciaal gevechtsvoertuig) was een Duits semi-tracked gevechtspantservoertuig gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog, dat tijdens het conflict werd geproduceerd. Het was vooral bedoeld om Panzer Divisions en Panzergrenadieren units uit te rusten en deelde veel mechanische elementen met de SdKfz 7.

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T-34
Editeur	Squadron Signal
Série	Amor In Action
Réf	SS2020

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «T-34 in Action – Squadron Signal SS2020» .

De T-34 is een middelgrote tank die in 1940 in dienst kwam bij het Rode Leger. In die tijd was het een opmerkelijke balans tussen de drie belangrijkste factoren die de kwaliteit van een pantservoertuig bepaalden, namelijk: vuurkracht, bescherming en mobiliteit. Dit succes maakte het een van de troeven van de Sovjet-Unie tegen de invasie van de Wehrmacht. Om dit tegen te gaan, zal het ook zijn tankontwerpbeleid moeten herzien door bijvoorbeeld de Panzer-V 'Panther' te ontwikkelen, die enkele van zijn technische kenmerken van de T-34 heeft geleend. Hoewel snel ingehaald door buitenlandse productie, zal de T-34 nog steeds in productie blijven van 1940 tot 1958, met een totaal van geproduceerde eenheden geschat op 84.070 exemplaren, waardoor het de op een na meest geproduceerde tank aller tijden is, net achter zijn opvolgers, de T-54 en T-55.

Descendant des chars rapides BT conçus par l’équipe de I. Kochkine à Kharkov, le T-34 introduisait de nombreuses innovations technologiques, comme l’utilisation d’un moteur diesel en alliage d’aluminium, des chenilles larges, et des plaques de blindage inclinées sur tout le pourtour. Il n’était pas exempt de défauts, au demeurant, avec par exemple sa tourelle biplace et son manque de matériel de transmission, qui rendait son emploi tactique assez primaire, et provoquait de nombreuses pertes, mais aussi une fiabilité mécanique discutable. Mais comme son équivalent américain le Sherman M4, il montra une capacité d’évolution certaine, et surtout une facilité de construction qui le rendait disponible en très grand nombre, ce qui lui assura une longévité exceptionnelle, 27 pays l’utilisant encore en 1996. Son influence sur le développement des chars de combat fut aussi certaine, car il est souvent considéré comme un des chars ayant servi à définir le concept de char de bataille principal.

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Amor in actie
Publisher	Squadron signaal
Sujet	PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)
Ref	SS2019

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «PzKpfw 38(t) in Action – Squadron Signal SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

De Panzerkampfwagen 38(t) était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38(t) était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) déjà existants en ces véhicules a libéré 351 tourelles, qui ont par la suite été employées dans des fortifications fixes. Une version suédoise, le Sav m/43, a été employée en Suède jusqu’en 1970.

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Amor in actie
Publisher	Squadron signaal
Sujet	Stuart
Ref	SS2018

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «Stuart in Action – Squadron Signal SS2018» .

Histoire: Le Light Tank M3 est un char léger produit par les États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale et aussi utilisé par les forces britanniques et du Commonwealth. Son surnom de General Stuart ou simplement Stuart lui a été donné par les Britanniques en hommage au général J.E.B. Stuart de la guerre de Sécession. Certaines troupes utilisaient le terme non-officiel de Honey alors que les Américains gardaient la désignation officielle Light Tank M3.

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Amor in actie
Publisher	Squadron signaal
Sujet	Sherman
Ref	SS2016

Une documentatie signée Squadron signaal het boek "Sherman in Action – Squadron Signal SS2016".

De Middelgrote Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman " werd aan hem toegeschreven door de Britten, toen ze hun eerste exemplaren ontvingen onder de Lend-Lease Act, waarmee ze hun traditie voortzetten om tanks van Amerikaanse oorsprong te vernoemen naar een beroemde generaal uit de Noordelijke Burgeroorlog van dat land. Het Amerikaanse leger nam later deze bijnaam aan en de M4 Medium Tank werd de "M4 Sherman" genoemd. De Sovjets gaven de hunne de bijnaam "Emcha".

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Squadron Signal 2015 Duitse Spoorwegkanonnen

Amor in actie
Publisher	Squadron signaal
Sujet	German Railroad Guns
Ref	SS2015

Une documentatie signée Squadron signaal le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

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Archief voor de maand July 2011

Tijger in actie – Squadron Signaal SS2027

Squadron signaal

Tijger – Panzerkampfwagen VI

Marder III – Rond Te Lopen

Marder III - Sdkfz.139

M24 – Chaffee in actie – Squadron Signaal SS2025

M24 – Chaffee

Amor in actie

PzKpfw III in actie – Squadron Signaal SS2024

Amor In Action

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

Sdkfz.251 in actie – Squadron Signaal SS2021

Amor in actie

Sdkfz.251 - Sonderkraftfahrzeug 251

T-34 in actie – Squadron Signaal SS2020

T-34

SS2020

PzKpfw 38(t) in actie – Squadron Signal SS2019

Amor in actie

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

Stuart in actie – Squadron Signal SS2018

Amor in actie

Stuart

Sherman in actie – Squadron Signaal SS2016

Amor in actie

Sherman

Duitse spoorwegkanonnen in actie – Squadron Signal SS2015

Amor in actie

German Railroad Guns