Červenec 2011 - Stránka 19

Signál letky
Série	Amor v akci
Předmět	Tiger – Panzerkampfwagen VI
Ref	SS2027

Une dokumentace signée Signál letky kniha "Tiger in Action – Squadron Signal SS2027".

Tá Tygr I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1512

Marder III – Sdkfz.139
Země	Nacistické Německo
Typ	Protitankové
V provozu	1942–1945
Postaven	1736

Panzerjâger 38(t) für 7,62 cm Pak36. nazývaná také Panzerselbstfahrlafette II nebo Sd.Kfz.139. Obecněji známý jako "Marder III". To bylo typické opatření protitankové větvi, která byla silně pod palbou. To bylo zřejmé poté, co v roce 1941 začalo znovu nepřátelství se SSSR. Vozidlo je zajímavou kombinací ruského zajatého děla založeného na konceptech německé společnosti Rheinmetall-Borsig z 30. let a Pz.Kfw. 3 (t) Auf.G a H. Tank vyvinutý pro českou a výhradně postavený v českých továrnách BMM pro německou armádu.

Pokračovat ve čtení →

M24 - Chaffee v akci - Letka Signal SS2025

M24 – Chaffee
Vydavatel	Signál letky
Série	Amor v akci
Období	2. světová válka
Ref	LS2025

Une dokumentace signée Signál letky le livre «M24 – Chaffee in Action – Squadron Signal SS2025» . Le Lehký tank M24 byl lehký tank vyráběný Spojenými státy a používaný během druhé světové války a v poválečných konfliktech, jako byla korejská válka. Britové jej označili jako Chaffee na počest generála Adna R. Chaffeeho Juniora, který se podílel na rozvoji používání tanků v amerických ozbrojených silách.

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 1127

Amor In Action
Editeur	Squadron Signal
Sujet	PzKpfw III – Panzerkampfwagen III
Réf	SS2024

Une dokumentace signée Signál letky le livre «PzKpfw III v akci – Squadron Signal SS2024» .

Tá Panzerkampfwagen III (PzKpfw III), často zkráceně Panzer III je německý tank, navržený na konci třicátých let a široce používaný během první fáze druhé světové války. Byl vyvinut pro zapojení nepřátelských obrněných vozidel, zatímco Panzer IV, který byl pro něj moderní, byl navržen tak, aby poskytoval podpůrnou palbu obrněným formacím. Nicméně, s výskytem stále více chráněných spojeneckých tanků, pouze Panzer IV byl schopen nést zbraně schopné je zničit, a nahradil Panzer III jako hlavní tank Wehrmachtu.

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1180

Amor v akci
Vydavatel	Signál letky
Předmět	Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251
Ref	LS2021

Une dokumentace signée Signál letky kniha "Sdkfz.251 v akci – Letka Signál SS2021".

Tá Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz.251) (doslova: Speciální bojové vozidlo) bylo německé polopásové obrněné bojové vozidlo vyráběné během druhé světové války, které se vyrábělo v průběhu celého konfliktu. Primárně byl určen k vybavení tankových divizí a jednotek Panzergrenadieren a sdílel mnoho mechanických prvků se SdKfz 7.

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1051

T-34
Editeur	Squadron Signal
Série	Amor In Action
Réf	SS2020

Une dokumentace signée Signál letky kniha "T-34 v akci – Squadron Signal SS2020".

Tá T-34 je střední tank, který vstoupil do služby v roce 1940 s Rudou armádou. V té době to byla pozoruhodná rovnováha mezi třemi hlavními faktory, které definovaly kvalitu obrněného vozidla, a to: palebnou silou, ochranou a pohyblivostí. Tento úspěch z něj učinil jednu ze silných stránek Sovětského svazu tváří v tvář invazi wehrmachtu. Aby tomu bylo možné čelit, bude muset tento tankový model přezkoumat svou politiku návrhu tanků například tím, že vyvine panzer-V "Panther", který si od T-34 vypůjčil část svých technických vlastností. I když se T-34 rychle předběhl zahraničními produkcemi, zůstane ve výrobě i od roku 1940 do roku 1958, přičemž celkový počet vyrobených kusů se odhaduje na 84 070 kopií, což z něj činí druhý nejprodukovanější tank všech dob, hned za svými nástupci T-54 a T-55.

T-34, který pocházel z rychlých tanků BT navržených týmem I. Koshkina v Charkově, představil mnoho technologických inovací, jako je použití vznětového motoru z hliníkové slitiny, širokých pásů a pancéřových plátů nakloněných všude kolem. Navíc se neobešel bez závad, například s dvoumístnou věží a absencí převodového vybavení, které učinilo jeho taktické využití zcela prvořadým a způsobilo mnoho ztrát, ale také pochybnou mechanickou spolehlivost. Ale stejně jako jeho americký protějšek Sherman M4 vykazoval určitou schopnost evoluce a zejména snadnou konstrukci, která jej zpřístupnila ve velmi velkém počtu, což mu zajistilo výjimečnou životnost, 27 zemí jej stále používalo v roce 1996. Jeho vliv na vývoj bitevních tanků byl také jistý, protože je často považován za jeden z tanků používaných k definování konceptu hlavního bitevního tanku.

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 1037

Amor v akci
Vydavatel	Signál letky
Předmět	PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)
Ref	SS2019

Une dokumentace signée Signál letky le livre «PzKpfw 38(t) v akci – signál letky SS2019» .

Le Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Panzerkampfwagen 38(t) (modèles A à G) avaient été fabriqués.

Tá Panzerkampfwagen 38 était très estimé des équipages de blindés allemands en raison de son excellente conception et de la résistance de sa transmission. Alors que la plupart des blindés allemands bénéficiaient du travail d’ingénieurs allemands hautement qualifiés, ils avaient tendance à subir les conséquences d’une conception trop complexe : un nombre supérieur de pièces à assembler, engendrant des temps de production plus longs ; un plus grand nombre de pièces susceptibles de s’user et de tomber en panne, rendant les réparations et l’organisation des ateliers de réparation plus difficiles. Au contraire, le PzKpfw 38 était simple de conception, facile à produire, fiable, et capable de supporter un accroissement de l’épaisseur du blindage ainsi que de la puissance de l’armement. De plus, en 1939 l’armée allemande comptait surtout des Panzer I et II, trop légers par rapport aux Panzer 38(t) et Panzer III. La production des Panzer 38 (t) a continué jusqu’en 1942, mais son canon était trop peu puissant pour percer les blindages de la fin de la guerre. Le châssis restait intéressant, donc les derniers modèles ont été produits sans tourelle afin d’y monter une autre arme. Plusieurs modèles de canons d’assaut, de chasseurs de chars ou de véhicules antiaériens ont été produits à partir de ce châssis. La transformation de Panzer 38(t) již v těchto vozidlech bylo vypuštěno 351 věží, které byly následně použity v pevném opevnění. Švédská verze Sav m/43 byla ve Švédsku používána až do roku 1970.

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 788

Amor v akci
Vydavatel	Signál letky
Předmět	Stuart
Ref	RZ2018

Une dokumentace signée Signál letky le livre «Stuart v akci – Letka Signal SS2018» .

Historie: Le Light Tank M3 byl lehký tank vyráběný Spojenými státy během druhé světové války a také používaný britskými silami a silami Commonwealthu. Jeho přezdívku General Stuart nebo jednoduše Stuart mu dali Britové na počest generála J.E.B. Stuarta z americké občanské války. Někteří vojáci používali neoficiální termín Honey, zatímco Američané si ponechali oficiální označení Light Tank M3.

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 1227

Amor v akci
Vydavatel	Signál letky
Předmět	Sherman
Ref	LŠ 2016

Une dokumentace signée Signál letky knihu "Sherman v akci – Squadron Signal SS2016".

Tá Střední nádrž M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman ", mu připsali Britové, když obdrželi své první exempláře podle zákona o půjčce a pronájmu, čímž pokračovali ve své tradici pojmenovávání tanků amerického původu po slavném generálovi Unie z občanské války v této zemi. Americká armáda později tuto přezdívku přijala a střední tank M4 byl poté nazýván "M4 Sherman". Sověti jim přezdívali "Emcha".

Pokračovat ve čtení →

Počet zobrazení: 1590

Letka Signal 2015 Německá železniční děla

Amor v akci
Vydavatel	Signál letky
Předmět	Německá železniční děla
Ref	LS 2015

Une dokumentace signée Signál letky le livre «German Railroad Guns in Action – Squadron Signal SS2015» . L’artillerie sur voie ferrée a été créée afin d’utiliser des canons de gros calibre à une époque où les solutions sur route ne permettent pas de transporter des masses importantes. Les canons sur rail permettaient de tirer des calibres importants. L’artillerie lourde sur voie ferrée a majoritairement été employée en 1914-1918 et 1939-1945. Les premiers locotracteurs diésel ont été mis au point pour cette application, car produisant bien moins de fumée que les locomotives à vapeur et donc plus discret à l’approche du front. En France, les Forges et Aciéries de St Chamond ont ainsi produit deux séries : des locomotives à deux bogies moteur, type BB, et des locotracteurs à deux essieux, tous deux basés sur le système Crochat.

Pokračovat ve čtení →

Zobrazení : 1014

Měsíční archivy: Červenec 2011

Tiger v akci – Signál letky SS2027

Signál letky

Tiger – Panzerkampfwagen VI

Marder III – Procházka kolem

Marder III – Sdkfz.139

M24 - Chaffee v akci - Letka Signal SS2025

M24 – Chaffee

Amor v akci

PzKpfw III v akci - Signál letky SS2024

Amor In Action

PzKpfw III – Panzerkampfwagen III

Sdkfz.251 v akci – Letka Signal SS2021

Amor v akci

Sdkfz.251 – Sonderkraftfahrzeug 251

T-34 v akci – Letka Signal SS2020

T-34

SS2020

PzKpfw 38(t) v akci – signál letky SS2019

Amor v akci

PzKpfw 38(t) – Panzerkampfwagen 38(t)

Stuart v akci – Squadron Signal SS2018

Amor v akci

Stuart

Sherman v akci – Signál letky SS2016

Amor v akci

Sherman

Německá železniční děla v akci – Signal squadron SS2015

Amor v akci

Německá železniční děla