Nardi FN.305 A

Nardi FN.305

ŠaliesItalia
VaidmenįNaikintuvų treneris ir ryšių monoplanas
Pirmasis skrydis1935 m. vasario 19 d.
Pastatytas211

2007 Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.

Šaltinis: Nardi FN.305 Vikipedijoje

Nardi FN.305 A Walk Around
FotografasUnknow
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos10
Palaukite, ieškokite Nardi FN.305 nuotraukų jums...

Susiję rinkiniai:

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia

See also:

World War II: The Definitive Visual History from Blitzkrieg to the Atom Bomb (DK Definitive Visual Histories) - Amazon World War II Map by Map (DK History Map by Map) - Amazon

Daugiau informacijos:

"Nardi FN.305" buvo universalus orlaivis, kuris antrojo pasaulinio karo metu ir po jo tarnavo kaip naikintuvų instruktorius ir ryšių monoplanas keliose šalyse. Jį sukūrė "Fratelli Nardi" kompanija Italijoje, remdamasi Filippo Zappata dizainu. Pirmasis prototipas skrido 1935 m. ir parodė puikų našumą ir valdymą. Lėktuvas turėjo žemo sparno konsolės konfigūraciją su ištraukiama važiuokle ir "Fiat A.70 S" inline varikliu. Jame galėjo tilpti vienas ar du įgulos nariai, priklausomai nuo varianto, ir jis buvo pasirinktinai ginkluotas vienu ar dviem Breda-SAFAT kulkosvaidžiais.
"Nardi FN.305" pagamino "Piaggio" ir kiti subrangovai Italijoje, taip pat pagal licenciją SET Rumunijoje. Jis buvo eksportuojamas į Prancūziją, Vengriją, Čilę ir Bulgariją, o Italijos oro pajėgos jį naudojo iki 1948 m. "Nardi FN.305" buvo giriamas už judrumą ir patikimumą bei nustatė keletą greičio ir atstumo rekordų. Tai taip pat buvo tolesnių pokyčių, tokių kaip Nardi FN.315 ir FN.316, pagrindas.

Views : 676

Komentarai uždaryti.