Nardi FN.305 A

Nardi FN.305

ŠaliesItalia
VaidmenįNaikintuvų treneris ir ryšių monoplanas
Pirmasis skrydis1935 m. vasario 19 d.
Pastatytas211

2007 Nardi FN.305 was an Italian fighter trainer and liaison monoplane developed by the Fratelli Nardi company. The FN.305 was designed as a trainer and liaison aircraft and the prototype first flew on 19 January 1935. The FN.305 was a low-wing cantilever monoplane of mixed construction. It had tailskid landing gear, with the main gear retracting inwards. It was powered by a nose-mounted 200 hp (149 kW) Fiat A.70S inline piston engine. The prototype was a tandem two-seater with an enclosed cockpit. It was intended to produce both single-seat and two-seat variants and the next prototype was a single-seat fighter trainer followed by a two-seat basic trainer prototype which both had open cockpits.

Šaltinis: Nardi FN.305 Vikipedijoje

Nardi FN.305 A Walk Around
FotografasUnknow
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos10
Palaukite, ieškokite Nardi FN.305 nuotraukų jums...

Taip pat žiūrėkite:

Antrasis pasaulinis karas: galutinė vizualinė istorija nuo Blitzkrieg iki atominės bombos (DK galutinė vizualinė istorija) - "Amazon" Antrojo pasaulinio karo žemėlapis pagal žemėlapį (DK istorijos žemėlapis pagal žemėlapį) - Amazonė

Daugiau informacijos:

2007 Nardi FN.305 was a versatile aircraft that served as a fighter trainer and liaison monoplane in several countries during and after World War II. It was developed by the Fratelli Nardi company in Italy, based on a design by Filippo Zappata. The first prototype flew in 1935 and showed excellent performance and handling. The aircraft had a low-wing cantilever configuration with retractable landing gear and a Fiat A.70 S inline engine. It could accommodate one or two crew members, depending on the variant, and was optionally armed with one or two Breda-SAFAT machine guns.
"Nardi FN.305" pagamino "Piaggio" ir kiti subrangovai Italijoje, taip pat pagal licenciją SET Rumunijoje. Jis buvo eksportuojamas į Prancūziją, Vengriją, Čilę ir Bulgariją, o Italijos oro pajėgos jį naudojo iki 1948 m. "Nardi FN.305" buvo giriamas už judrumą ir patikimumą bei nustatė keletą greičio ir atstumo rekordų. Tai taip pat buvo tolesnių pokyčių, tokių kaip Nardi FN.315 ir FN.316, pagrindas.

Peržiūrėta: 838

palik atsakymą

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Reikia

Ši svetainė naudoja Akismet sumažinti šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.