Lockheed A-12 – nuotraukos ir vaizdo įrašai

Lockheed A-12
Šalies	Jav
Vaidmenį	Didelio aukščio žvalgybiniai orlaiviai
Pirmasis skristi	1962 m. balandžio 26 d.
Pastatytas	13+2

2007 Lockheed A-12 buvo žvalgybinis orlaivis, kurį Jungtinių Valstijų centrinei žvalgybos agentūrai (CŽV) pastatė "Lockheed" "Skunk Works", remdamasis Clarence'o "Kelly" Johnsono dizainu. Orlaivis buvo pažymėtas A-12, 12-uoju iš "Archangel", orlaivio vidinio kodinio pavadinimo, vidinio dizaino bandymų. Jis varžėsi CŽV "Oxcart" programoje prieš "Convair Kingfish" pasiūlymą 1959 m. ir laimėjo dėl įvairių priežasčių.

Palaukite, ieškokite "Lockheed A-12" jums...

Daugiau informacijos:

2007 Lockheed A-12 buvo didelio aukščio "Mach 3+" žvalgybinis lėktuvas, kurį 1960-aisiais centrinei žvalgybos agentūrai (CŽV) sukūrė "Lockheed Corporation" "Skunk Works" padalinys. Tai buvo SR-71 Blackbird pirmtakas ir buvo sukurtas taip, kad būtų beveik nematomas radarui ir kitiems aptikimo metodams. A-12 galėjo skristi daugiau nei 2,200 mylių per valandą (3,540 km / h) greičiu ir daugiau nei 85,000 pėdų (26,000 m) aukščiu, todėl tai buvo vienas greičiausių ir geriausiai skraidančių orlaivių, kurie kada nors buvo pastatyti. A-12 taip pat buvo aprūpintas sudėtingomis kameromis ir jutikliais, kurie galėjo užfiksuoti išsamius vaizdus ir duomenis iš priešo teritorijos.
2007 A-12 buvo labai įslaptintas projektas, susijęs su daugybe technologinių naujovių ir iššūkių. Kada nors buvo pastatyta tik 15 A-12, o juos valdė pasirinkta CŽV pilotų grupė kodiniu pavadinimu OXCART. A-12 savo pirmąją misiją skrido 1967 m. gegužę virš Šiaurės Vietnamo, o paskutinę misiją – 1968 m. gegužę virš Šiaurės Korėjos. A-12 buvo išleistas į pensiją 1968 m., O oro pajėgose jį pakeitė SR-71. A-12 išlieka vienu ryškiausių pasiekimų aviacijos istorijoje ir liudija "Skunk Works" komandos išradingumą ir įgūdžius.