암트래크 액션 – 편대 신호 SS2031

서명된 문서 편대 신호 책 "Amtracs in Action - Squadron Signal SS2031".

Tthe 랜딩 크래프트 개인 (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le Lcp(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les 상륙선 보병 딤플을 사용하여 완전히 로드되고 출시되었습니다. LCP(L)는 최대 36명의 군인을 태울 수 있었다.1 나중에 올 상륙 선박과는 달리, 이 유형의 배는 전선에 경사로가 없었기 때문에 군대가 배를 타고 밖으로 뛰어 내릴 수밖에 없었다.

Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.

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