飛行隊信号 | |
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セリー | アモール・イン・アクション |
件名 | アムトラック |
参考 | SS2031 · |
署名付きドキュメント 飛行隊信号 本 "アムトラックインアクション - 飛行隊信号SS2031".
ル ランディングクラフトパーソナル (Large), ou LCP(L) est une barge de débarquement utilisée intensivement et notamment par la marine des États-Unis durant la deuxième guerre mondiale et jusque dans les années 70. Il fut, avec les LCVP, LCM et les vedettes rapides PT Boat, l’un des piliers de l’US Navy. Dérivant d’un prototype rapide, le ティッカー(L) fut conçu avant-guerre, en 1928, par Andrew Higgins et fabriqués par la Eureka Tug-Boat Company à La Nouvelle-Orleans en Louisiane (États-Unis) et était d’ailleurs connu sous les noms d’Eureka ou de bateaux R. Son rôle était de transporter en bac des troupes des navire de transport aux rivages tenus par l’ennemi. A leur départ du port, les LCP(L) sont normalement tractés par les 揚陸艦歩兵 そして、ディンプルを使用して、完全にロードされ、起動されました。LCP(L)は最大36人の兵士を運ぶことができ,1後に来る上陸用舟艇とは異なり,このタイプのボートは前線に傾斜路を持たず,部隊は船外に飛び降りて脱出することを余儀なくされました。
Entièrement fabriqué en contreplaqué avec pour ossature des poutres en bois de pin, les LCP(L) disposaient aussi de cloisons blindées et avaient été conçus avec un faible tirant d’eau afin de pouvoir naviguer dans les marais. Cette conception s’est par la suite avérée excellente pour une exploitation sur des plages peu profondes.2 Deux types de LCP(L) ont existé : le type anglais et le type américain. Les modèles numérotés de 1 a 500 ont tous été construits pour le marché britannique.3 Pendant la guerre, ce bateau a été employé à la fois par la marine américaine, la marine royale britannique et les marines du Commonwealth.
ソース: アムトラック ウィキペディア
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