스카우트 자동차 포드 Mk.1 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 형식 | 4 륜구동 정찰 차량 |
| 서비스 중 | 1940–1974 |
| 부일트 | Unknow |
사진 갤러리 스카우트 자동차 포드 Mk.1, The Daimler Scout Car, known in service as the Daimler “Dingo” (after the Australian wild dog), was a British light fast four-wheel drive reconnaissance vehicle also used in the liaison role during the Second World War.
| Scout Car Ford Mk.1 | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 13 |
| Dingo Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 자크 리틀필드 컬렉션 |
| 사진 | 64 |
참고 항목:
Tthe 스카우트 자동차 포드 Mk.1살쾡이라고도 알려진 영국 다임러 딩고 장갑차의 캐나다 변형이었습니다. 1942년부터 1945년까지 온타리오주 윈저에 있는 Ford Canada에서 생산했습니다. Lynx는 Dingo와 유사한 디자인을 가지고 있었지만 현지 생산 및 조건에 맞게 약간의 수정이 있었습니다. Lynx는 Ford V8 엔진과 변속기를 사용하여 더 많은 힘을 주었지만 Dingo보다 더 높고 무겁게 만들었습니다. 서스펜션도 덜 정교했고 스티어링은 앞바퀴에만 있었습니다.
Tthe 스라소니 2 명의 승무원이 있었고 Bren 경기관총 또는 Boys 대전차 소총으로 무장했습니다. 그것은 북아프리카, 이탈리아, 북서 유럽 및 동남아시아를 포함한 다양한 전쟁 지역에서 영연방과 연합군의 정찰 및 연락 임무에 사용되었습니다. Lynx는 거친 지형을 횡단하고 최대 55mph(89km/h)의 속도에 도달할 수 있는 안정적이고 민첩한 차량이었습니다. 두 개의 연료 탱크에서 200마일(320km)의 범위를 가졌습니다. Lynx는 소형 무기의 화재와 파편으로부터 보호하는 경사진 장갑판이 있는 용접된 강철 선체를 가지고 있었습니다. 전면 장갑의 두께는 30mm, 측면의 두께는 12mm였습니다. Lynx는 운전사와 사령관 / 포수를위한 지붕에 4 개의 해치가있었습니다. Lynx는 제 2 차 세계 대전에서 가장 널리 생산 된 장갑차 중 하나였으며 3,255 대가 제작되었습니다.
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