북미 F-100 슈퍼 세이버

북미 F-100 슈퍼 세이버

국가미국
역할초음속 제트 전투기
첫 비행1953년 5월 25일
내장2294

Tthe 북미 F-100 슈퍼 세이버 1954년부터 1971년까지 미국 공군(USAF)과 1979년까지 공군 방위군(ANG)과 함께 근무한 미국의 초음속 제트 전투기였다. USAF 제트 전투기의 세기 시리즈 중 첫 번째로, 레벨 비행에서 초음속 속도를 낼 수있는 최초의 USAF 전투기였습니다. F-100은 북미 항공이 F-86 세이버 공중 우위 전투기의 후속 조치로 설계했습니다.

소스: 북미 F-100 슈퍼 세이버 위키에

North American F-100 Super Sabre
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션팜 스프링스 항공 박물관
사진155
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참고 항목:

World War II: The Definitive Visual History from Blitzkrieg to the Atom Bomb(DK Definitive Visual Histories) - 아마존 지도별 제2차 세계 대전 지도(DK History Map by Map) - 아마존

North American F-100D Super Sabre Walk Around
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션Unknow
사진137
North American F-100C-25 Super Sabre Walk Around
사진 작가시스 헨드릭스
로컬라이제이션Unknow
사진31
F-100D Super Sabre (various) Walk Around
사진 작가Cees Hendriks, Meindert de Vreeze
로컬라이제이션Unknow
사진96
North American F-100A Super Sabre Walk Around
사진 작가빌 말로니
로컬라이제이션뉴잉글랜드 항공 박물관
사진16
North American F-100 Super Sabre Walk Around
사진 작가Unknow
로컬라이제이션Unknow
사진23
더 많은 정보:

Tthe 북미 F-100 슈퍼 세이버 was a supersonic jet fighter that served with the United States Air Force (USAF) from 1954 to 1971 and with the Air National Guard (ANG) until 1979. It was the first USAF fighter capable of breaking the sound barrier in level flight. The F-100 was designed by North American Aviation as a higher performance follow-on to the F-86 Sabre air superiority fighter.
F-100은 원래 공중 우월 전투기로 의도되었지만 근접 항공 지원, 차단 및 핵 공격과 같은 다양한 역할도 수행했습니다. F-100에는 애프터 버너로 최대 17,000 파운드의 추력을 생성하는 단일 Pratt & Whitney J57 터보 제트 엔진이 장착되었습니다. F-100의 최대 속도는 시속 860마일 이상이고 전투 반경은 약 400마일이었습니다. F-100은 최대 4개의 20mm 기관포와 다양한 폭탄 및 로켓을 6개의 하드윙 하드포인트에 탑재할 수 있습니다.
Tthe F-100 saw extensive combat service during the Vietnam War, where it flew over 360,000 sorties and suffered the highest loss rate of any USAF aircraft in the conflict. The F-100 also participated in several other conflicts and crises around the world, such as the Cuban Missile Crisis, the Dominican Republic intervention, and the Six-Day War. The F-100 was gradually replaced by newer fighters such as the F-4 Phantom II and the F-105 Thunderchief in the 1960s and early 1970s. The last operational F-100s were retired by the ANG in 1979.

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