도르니에 도-27 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 역할 | STOL 경량 유틸리티 항공기 |
| 첫 비행 | 1955년 6월 27일 |
| 내장 | 628 |
Tthe 도르니에 도 27 Dornier GmbH (나중에 DASA Dornier, Fairchild-Dornier)에서 제조 한 독일의 단일 엔진 STOL 유틸리티 항공기였습니다. 구성은 고정 랜딩 기어가 있는 고전적인 고익 "테일 드래거" 항공기였습니다.
| 도르니에 Do.27 J-1 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 마인더트 드 브리즈 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 20 |
커피 사줘| Dornier do 27 (100) 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 아이작 거쉬먼 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 38 |
참고 항목:
Tthe 도르니에 도-27 제 2 차 세계 대전 이후 항공 활동을 재개 한 독일 회사 인 Dornier GmbH에서 설계 및 제조 한 단일 엔진 STOL 유틸리티 항공기였습니다. Do-27은 전쟁 후 독일에서 처음으로 대량 생산된 항공기였으며 전 세계의 다양한 군사 및 민간 사업자가 사용했습니다. Do-27은 고정 랜딩 기어와 4-6명의 승객을 수용할 수 있는 넓은 객실이 있는 하이윙 구성을 가지고 있었습니다. 이 항공기는 Lycoming GO-480 엔진으로 구동되어 최대 속도 248km/h, 항속 거리 843km를 제공했습니다. Do-27은 뛰어난 단거리 성능과 넓고 편안한 실내로 유명했습니다.
Do-27은 Do-25에서 개발되었으며, 처음에는 스페인 군사 요구 사항을 위해 설계되었지만 생산을 위해 선택되지 않았습니다. Do-27은 스페인과 독일에서 생산되었으며 1955 년에서 1965 년 사이에 총 628 대의 항공기가 제작되었습니다. Do-27은 Do-28 및 Do-29 변형으로도 개발되었습니다. Do-27은 독일 공군, 포르투갈 공군, 스페인 공군 및 이스라엘 공군과 같은 여러 공군과 함께 복무했습니다. 일부 항공기는 야생 동물 보호 및 항공 사진과 같은 과학 및 인도주의적 임무에도 사용되었습니다. 이 도-27 전후 독일 항공 우주 산업의 부흥에 중요한 역할을 한 다재다능하고 신뢰할 수 있는 항공기였습니다.
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