에어코 DH.4 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 형식 | 복엽비행기 항공기 |
사진 갤러리 에어코 DH.4, The Airco DH.4 was a British two-seat biplane day bomber of World War I. It was designed by Geoffrey de Havilland (hence “DH”) for Airco, and was the first British two-seat light day-bomber to have an effective defensive armament. It first flew in August 1916 and entered service with the Royal Flying Corps (RFC) in March 1917. The majority of DH.4s were actually built as general purpose two-seaters in the United States, for service with the American forces in France. The DH.4 was tried with several engines, of which the best was the 375 hp (280 kW) Rolls-Royce Eagle engine. Armament and ordnance for the aircraft consisted of one 0.303 in (7.7 mm) Vickers machine gun for the pilot and one 0.303 in (7.7 mm) Lewis gun on a Scarff ring mounting for the observer. Two 230 lb (100 kg) bombs or four 112 lb (51 kg) bombs could be carried. The DH.4 entered service on 6 March 1917 with No. 55 Squadron in France.
소스: 위키백과에 에어코 DH.4
| Airco DH.4 – Walk Around | |
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| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 에버그린 항공 우주 박물관 |
| 사진 | 88 |
커피 사줘| De Havilland DH.4 Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Unknow |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 20 |
참고 항목:
Tthe 에어코 DH.4 제 1 차 세계 대전 중 Airco를 위해 Geoffrey de Havilland가 설계 한 영국의 2 인승 복엽 비행기 주간 폭격기였습니다. 그것은 스스로를 방어 할 수있는 영국 최초의 2 인승 경폭격기였습니다.
설계 및 개발:
DH.4는 목조 구조의 전통적인 트랙터 복엽기 디자인을 가지고 있었습니다. 원래는 비어드모어 핼포드 풀링거(Beardmore Halford Pullinger) 엔진을 장착할 수 있도록 설계된 긴 노즈를 특징으로 했지만, 생산 모델은 375마력의 롤스로이스 이글 VIII가 가장 성공적이었습니다. 두 명의 승무원은 연료 탱크를 사이에 두고 넓은 간격의 열린 조종석에 앉았습니다.
DH.4는 조종사를 위한 전방 발사 비커스 기관총과 관찰자를 위한 스카프 링에 하나 또는 두 개의 루이스 총으로 무장했습니다. 최대 4개의 112파운드 폭탄을 탑재할 수 있습니다.
운영 역사:
Tthe DH.4 1916 년 8 월에 처음 비행했으며 1917 년 3 월 6 일 프랑스의 왕립 비행 군단에서 근무를 시작했습니다. 속도, 상승률, 기동성 및 비행 특성으로 인기가 있음이 입증되었습니다.
4,800대 이상의 DH.4의 대부분은 400마력 Liberty L-12 엔진으로 구동되는 미국 원정군을 위해 미국에서 제조되었습니다. 이 항공기는 제1차 세계대전에서 전투를 목격한 유일한 미국산 항공기가 되었습니다.
After the war, surplus DH.4s were sold for civilian use, initiating early commercial passenger flights in Europe. They were also used by newly formed air forces worldwide and by the U.S. Post Office for air mail service until the late 1920s.
생존 항공기:
미국에서 제작한 DH.4 프로토타입은 워싱턴 D.C.의 국립항공우주박물관에 보존되어 있습니다. 1918년 오빌 라이트(Orville Wright)의 마지막 파일럿 비행을 포함하여 1919년까지 2,600회 이상의 실험에 사용되었습니다.
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