무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Jagdpanzer – Jagdpanther |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 062 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Jagdpanzer – Jagdpanther – Waffen Arsenal 062".
Tthe 자비칸저 IVSd. Kfz. 162, 차 세계 대전 동안 세 가지 주요 버전으로 지어진 기갑 캄프 바겐 IV의 섀시에 따라 독일 구축함이었다. 그것은 하인츠 구데리안의 반대에도 불구하고 개발되었다, 기갑 truppen의 감찰관, 스튜G III를 대체하기 위해. 구데리안은 그에 따르면, 스튜G III와 스튜G IV가 여전히 자신의 전체 역할을하고 있었기 때문에, 기갑 IV의 생산에서 자원을 전환 할 필요가 있다고 느꼈다.
조회수:1170
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 타이거 - 기갑 VI - Sdkfz.181 |
| Ref | 056 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "호랑이 가족 – Waffen Arsenal 056".
Tthe 호랑이 I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.
Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
전망 : 838
무기 아스날 | |
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| 세이 (주) | 무기 아스날 |
| 제목 | 헤처 – 구축함 38 (t) |
| Ref | 053 |
책에서 무기 아스날 책 «교반 - 무기 아스날 053».
역사: The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“chaser”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer. The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.
소스: 우리 모두의 백과에 교반
조회수 : 1025
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 기갑캄프와겐 III |
| Ref | 048 |
서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰 «Panzerkampfwagen III – 와펜 아스날 048» .
종종 기병기 III로 축약 된 기갑 캄프 바겐 III (PzKpfw III)는 1930 년대 후반에 설계되어 차 세계 대전의 첫 번째 단계에서 광범위하게 사용 된 독일 탱크였다. 적 장갑차의 참여를 위해 개발되었으며, 현대식 기갑 IV는 장갑포에 대한 지원을 제공하도록 설계되었습니다. 그러나 점점 더 보호되는 연합군 전차의 출현으로, 기병대 IV만이 그들을 파괴할 수 있는 무기를 운반할 수 있었고, 기갑 III를 독일군의 주전전차로 대체했다.
소스: 키 피 디 아
조회수 : 844
와펜 아스날2 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 마우스 (주) |
| Ref | 047 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Maus – Waffen Arsenal 047" .
타이거 I과 타이거 II가 창설 된 후, 독일 지도자들은 훨씬 더 강력하고 효율적인 탱크를 원했습니다. 이렇게 하여 병거가 태어났다. 마우스 (주) (독일어로 마우스) 매우 특별한 모양과 무게가 여전히 표준에서 벗어났습니다. 이 프로젝트는 페르디난트 포르쉐가 주도했으며 1942 년 6 월 히틀러에게 발표되었습니다. 첫 번째 프로토 타입은 1943 년 "Mammut"이라는 이름으로 준비되었으며 마침내 1943 년 2 월에 "Maus"가되었습니다. 타이거 VIII 탱크 ». Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 aient combattu lors de la bataille de Berlin en 1945.
소스: 샤 마우스 온 위키백과
조회수 : 1025
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 셔먼 |
| Ref | 045 |
서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«셔먼 - 와펜 아스날 045».
Le Medium Tank M4 est le char américain moyen produit en plus grande quantité pendant la Seconde Guerre mondiale. Près de cinquante mille exemplaires (toutes versions confondues) furent produits. Son surnom de « Sherman », lui est attribué par les Britanniques, quand ils reçoivent leurs premiers exemplaires dans le cadre de la loi de prêt-bail, continuant leur tradition de nommer les chars d’origine américaine d’après le nom d’un général nordiste de la guerre de Sécession célèbre de ce pays. L’US Army adopte par la suite ce surnom, et le Medium Tank M4 est dès lors appelé « M4 Sherman ». Les Soviétiques surnomment les leurs « Emcha ».
소스: 키 피 디 아
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무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | 도이치 슈어 뫼르서 |
| Ref | 043 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Deutsche Schwere Mörser – Waffen Arsenal 043" .
박격포 칼 est la plus grosse pièce d’artillerie automotrice jamais construite. Il y a 2 types de mortiers : le Mörser Gerät 040 de 600mm et le Mörser Gerät 041 de 540mm. Les deux armes tiraient des projectiles conçus pour pénétrer le béton. la portée du Gerät 040 était de 6800 m et celle du Gerät 041 de 10500 m. Les obus pouvaient pénétrer entre 2.50m et 3.20 m de béton armé avant d’exploser très violemment.
소스: 키 피 디 아
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무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Ref | 039 |
서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Sturmgeschütz III - Waffen Arsenal 039".
Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
전망: 905
무기 아스날 | |
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| 시리즈 | 무기 아스날 |
| 제목 | U-보트 |
| Ref | 037 |
서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰 «U-보트 - 무기 아스날 037».
레 잠수함 (pluriel en allemand U-Boote) sont les sous-marins allemands des deux guerres mondiales. Ils sont surtout célèbres pour leurs campagnes d’attaques de convois de ravitaillement partant des États-Unis et du Canada pour l’Europe. U-Boot est une abréviation d’Unterseeboot, qui signifie sous-marin en allemand. Ce terme est généralement utilisé en français pour désigner : les sous-marins allemands de la Première Guerre mondiale les sous-marins austro-hongrois de la Première Guerre mondiale les sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale. les sous-marins allemands d’après-guerre utilisés par la Bundeswehr. Les marines de guerre allemandes successives ont appelé leurs sous-marins par une dénomination commençant par un U suivi d’un nombre.
소스: U-보트 쉬르 위키백과
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