2011년 7월 - 페이지 14

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
제목	타이거 - 기갑 VI - Sdkfz.181
Ref	081

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«타이거 I - 타이거 II - 와펜 아스날 081».

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

소스: 키 피 디 아

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전망 : 1032

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
제목	Sturmgeschütz 40 – 스튜그 III – Sdkfz.142/1
Ref	074

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰 스투름게슈슈츠 40 – 무기 아스날 079 . Le canon d’assaut Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits. Première réelle modification de l’armement. Cette version utilise le canon StuK 40 L/43 qui dispose d’un tube plus long. Ce changement fit que le Stug III devint plus un chasseur de chars qu’un véhicule de support d’infanterie. Des jupes latérales furent ajoutées à certains modèles pour les protéger des fusils anti-char soviétiques; ces jupes se rencontreront toutefois beaucoup plus souvent sur la version Ausf. G qui lui est postérieure.

소스: 키 피 디 아

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Waffen-Arsenal 078 - Deutsche Krader Im Kriege

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
마침표	차 세계 대전
제목	Wehrmacht 오토바이
Ref	078

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷔 «Motos de la Wehrmacht – Waffen Arsenal 078» .

Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.

소스: 키 피 디 아

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Waffen-Arsenal 077 - 도이치 팬저-라리타텐 1935-1945

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
제목	희귀 독일 전차
Ref	077

서명된 문서 무기 아스날 la revue «Chars Allemands Rares – Waffen Arsenal 077».

독일군은 상대적으로 적은 수의 특수 장갑차를 개발했는데, 주로 재래식 장갑차 건설의 시급성 때문이었다. 또한 수륙 양용 탱크 (Tauchpanzer 및 L.W.S)는 PzKfw IV 대광산과 마찬가지로 직렬로 제작되지 않았습니다. 몇 개의 갑판 놓기 탱크가 테스트되었습니다. 더 많은 수의 회수 탱크 (Bergepanzer는 손상된 장갑차를 모으고 비무장 상태), 기존 섀시의 대부분과 탄약 운반선 (Munitionsschlepper Hummel : 157 ex. 및 Wespe : 159 ex.)이었습니다. 일부 기갑부대는 포병에 대한 면밀한 관찰에 전념했으며, 종종 사용을 배반하지 않도록 더미 총을 장착했습니다 (Panzerbeobachtung III : 262 ex. in 43-44). 다른 것들 (명령 탱크 또는 Befehlspanzer)은 원래 모델과 동일했지만 추가 무선 장비를 위해 프레임 안테나 또는 우산을 사용했습니다.

소스: 키 피 디 아

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전망 : 855

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
Ref	076
제목	Bison – siG33

서명된 문서 무기 아스날 la revue «Bison – siG33 – Waffen Arsenal 076» .

Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.

소스: Bison I sur Wikipedia

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무기 아스날
시리즈	무기 아스날
제목	Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142
Ref	074

서명된 문서 무기 아스날 잡지 "Sturmgeschütz III - Waffen Arsenal 074".

폭행 총 스투름게슈슈츠 III (스튜G III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.

소스: 스투름게슈슈츠 온 위키백과

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와펜 아스날2
시리즈	무기 아스날
제목	하인켈 그 219
Ref	073

서명된 문서 무기 아스날 la revue «UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073» .

Tthe 하인켈 그 219 était un avion de chasse de nuit construit par l’Allemagne à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Rapide, puissant, maniable et bien armé, il aurait pu avoir une grande influence sur le conflit mais moins de 300 furent utilisés (la priorité étant accordée aux chasseurs de jour). De nombreux spécialistes estiment qu’il fut le meilleur chasseur de nuit de la guerre, mais de graves critiques existent aussi.

소스: He 219 sur Wikipedia

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Pak 40
국가	나치 독일
역할	대전차 총
서비스 중	1942–1945
내장	20000+

Tthe 7.5 cm 팩 40 (7,5 cm Panzerabwehrkanone 40) was a German 75 millimetre anti-tank gun developed in 1939-1941 by Rheinmetall and used during the Second World War. The Pak 40 formed the backbone of German anti-tank guns for the latter part of World War II, mostly in towed form, but also on a number of tank destroyers such as the Marder series. Approximately 20,000 Pak 40s were produced. A modified version of the gun designed specifically for vehicle-mounting was the 7.5 cm KwK 40, which differed primarily in using more compact ammunition, thereby allowing more rounds to be carried inside the vehicles. The KwK 40 armed many of the German mid-war tank and destroyer designs, replacing the Pak 40 in the latter role.

소스: 위키백과에 Pak40

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무기 아스날
시리즈	무기 아스날
마침표	차 세계 대전
제목	마더 III
Ref	072

서명된 문서 무기 아스날 라 레뷰«Marder III - Waffen Arsenal 072» .

Tthe 마더 III 기갑 38 (t)의 섀시에 내장 된 제 2 차 세계 대전의 독일 탱크 구축함의 일종이었다. 그것은 1942 년부터 1944 년까지 생산 중이었고 전쟁이 끝날 때까지 모든 전선에서 봉사했습니다.

소스: 마더 III 온 위키백과

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전망 : 985

무기 아스날
시리즈	무기 아스날
제목	Wasp – grasshopper
Ref	066

서명된 문서 무기 아스날 la revue «Wasp – Grasshopper – Weapons Arsenal 066» .

Tthe SdKfz 124 Wespe (allemand pour guêpe) ou (Leichte Feldhaubitze 18 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II) était un canon autoporté développé et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était basé sur le châssis du char Panzer II. En 1940, au cours de la bataille de France, il devint évident que le char principal des forces allemandes, le Panzer II, ne faisait plus l’affaire comme véhicule de combat ; bien que mécaniquement fiable, son canon principal était insuffisant et son blindage trop faible. Dès lors, quand le besoin d’un canon d’artillerie autoporté se fit sentir, le recyclage du Panzer II s’imposa comme un choix évident : il fut retiré des unités au front et son châssis réutilisé dans ce nouvel usage. La conception du Wespe fut l’œuvre de la société Alkett. Il fut produit dans différentes usines, essentiellement en Pologne. Le processus de conversion s’avéra assez simple : il impliquait de remplacer la tourelle du Panzer II par un obusier de 105 mm pourvu d’un bouclier. Le 웨스페 (Wespe) fut engagé pour la première fois en 1943 sur le front de l’Est et se montra si efficace que Hitler ordonna de réserver toute la production de Panzer II uniquement pour le Wespe, abandonnant d’autres projets comme le Marder II[réf. nécessaire]. Le Wespe équipa également les deux divisions de l’Afrika Korps. Le Wespe resta en production de février 1943 jusqu’à la mi-1944, lorsque les forces soviétiques capturèrent les usines allemandes dans la Pologne actuelle. A cette époque, 662 exemplaires du Wespe avaient été produits, chiffre auquel il convient d’ajouter 158 exemplaires non armés servant de véhicules de ravitaillement en munitions.

소스: 키 피 디 아

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월간 아카이브 : 2011년 7월

타이거 I – 타이거 II - 와펜 아스날 081

무기 아스날

타이거 - 기갑 VI - Sdkfz.181

스투름게슈슈츠 40 – 무기 아스날 079

무기 아스날

Sturmgeschütz 40 – 스튜그 III – Sdkfz.142/1

베르마흐트 오토바이 - 와펜 아스날 078

무기 아스날

Wehrmacht 오토바이

차스 알레만드 레어 - 와펜 아스날 077

무기 아스날

희귀 독일 전차

들슨 – siG33 – 와펜 아스날 076

무기 아스날

Bison – siG33

스투름게슈슈츠 III – 무기 아스날 074

무기 아스날

Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142

UHU-He 219 – 와펜 아스날 073

와펜 아스날2

하인켈 그 219

073

박 40 - 산책

Pak 40

마더 III – 와펜 아스날 072

무기 아스날

마더 III

말벌 – 메뚜기 – 무기 무기고 066

무기 아스날

Wasp – grasshopper