T-70 – ワイドウニチツー 270

ウィドウニクツー・ムシタ
セリー	タンクパワー
件名	T-70戦車
参考	270

署名付きドキュメント ウィドウニクツー・ムシタ 本 "T-70 – ワイドウニチツー 270".

1942年1月、A.A.アストロフの設計事務所は、その火力と低装甲が偵察とカバーの役割に限定されたT-60から引き継ぐように、この新しいタンクを設計しました。タンク T-70 emportait le canon de 45 mm conçu pour le T-50, son blindage augmentait, mais il pouvait encore être produit par des usines issues de l’industrie automobile. Le châssis fut allongé, ce qui rendit nécessaire l’adjonction d’une nouvelle roue de route sur le train de roulement et la motorisation fut assurée par un groupage en tandem de deux moteurs GAZ-202 de 70 Cv, placé dans le côté droit de la caisse, le poste du conducteur et la tourelle occupant la gauche. Le résultat T-70 強力なタンクと生産が容易でした。しかし、ソビエトの軽戦車の主な欠陥は持続し、砲塔は単一の座席であり、戦車司令官は、タスクで過負荷になり、効果的に主な武器を提供するために苦労しました。生産は、ゴーリキーの工場No.37と38で、T-60と並行して開始され、すぐに後者に取って代わった。

9月には、足回りが補強され、線路は300mmに拡大し、泥だらけの地形での挙動を改善し、1年後の1943年9月には、GAZ-203のタムデムが85 HPを搭載し、それぞれAの変形を生み出した。最後の試みは、T-80の名前で、また、1943年に設計されたモデルを改善します。エンジンは85馬力の2つのGAZ-80エンジンによって提供され、装甲が強化され、質量は11.6トンに増加し、わずか75部が生産されました。

ソース： ウィキペディアの T-70

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