FV430 | |
| 国 | 英国 |
| 型 | 装甲戦闘車両 |
ザ FV430 series covers a number of armoured fighting vehicles of the British Army, all built on the same chassis. The most common is the FV432 armoured personnel carrier. Although the FV430 series has been in service since the 1960s, and some of the designs have been replaced in whole or part by other vehicles, such as those of the CVR(T) range or the Warrior, many have been retained and are receiving upgrades to the engine and control gear.
ソース： FV430をWikiで調べる
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Ilyushin Il-18 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | ターボプロップ旅客機および偵察機 |
| 初飛行 | 1957年7月4日 |
| 構築 | 670+ |
ザ イリューシン Il-18 は、1957年に初飛行し、その時代の最も有名なソビエト航空機の1つとなった大型ターボプロップ旅客機です。Il-18は数十年にわたって世界の主要な旅客機の1つであり[要出典]、広く輸出された。航空機の耐久性のために、多くの例は45,000飛行時間以上を達成し[参照が必要]、タイプは軍と(程度は低いが)民間の能力の両方で運用され続けている。Il-18の後継機は、より長射程のイリューシンIl-62でした。
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Gulfstream G100 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ビジネスジェット |
| 生産 | 1985–2017 |
| 構築 | 知りません |
ザ ガルフストリーム G100以前はIAIアストラSPXとして知られていましたが、ガルフストリームエアロスペース向けに製造されたイスラエル航空宇宙産業製の双発ビジネスジェット機です。納車は1986年に始まりました。アメリカ海軍は、この航空機をC-38Aクーリエとして採用しています。2002年には、G150として知られる後継車が発売されました。Gulfstreamは、2016年9月にG150の最終販売を発表し、2017年半ばまでに最後の納車を発表しました
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スホーイSu-25 | |
|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 型 | 近接航空支援 |
| 初飛行 | 1975年 2月 22日 |
| 構築 | 1000+ |
スホーイSu-25グラーチ(NATO報告名:フロッグフット)は、スホーイによってソビエト連邦で開発された亜音速、単座、双発ジェット機です。ソビエト地上軍に近接航空支援を提供するために設計されました。試作1号機は1975年2月22日に初飛行した。テストの後、この機体は1978年にグルジア・ソビエト社会主義共和国のトビリシで量産が開始されました。
ソース： スホーイSu-25 on Wiki
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220のmm TR mle 1915/1916年 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 型 | 榴弾 砲 |
| サービス中 | 1916-1945 |
| メーカー | Schneider et Cie |
Mortier de 220 mm Tir Rapide modèle 1915/1916シュナイダーまたは 220のmm TR mle 1915/1916年 第一次世界大戦中に設計・生産されたフランスの榴弾砲です。第2次世界大戦中も多くの兵士がベルギー、フランス、ドイツに従軍した。
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Globe GC-1 Swift | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 民間航空機 |
| 初飛行 | 1946 |
| 構築 | 1521 |
ザ グローブGC-1Bスイフト は、1940年にR.S.ジョンソンとK.H.ノックスによって設計され、1946年から1951年までグローブ・エアクラフトとTEMCOによって製造された軽量の2人乗りスポーツ単葉機です。125馬力を発揮するコンチネンタルC125エンジンを搭載し、最高速度は時速150マイル、巡航速度は時速140マイルに達します。スイフトは金属構造と格納式着陸装置を備えています。戦後最初に市場に参入した民間航空機の1つであり、その洗練された外観と性能で多くのパイロットを魅了しました。スイフトは、TEMCO T-35 Buckarooと呼ばれる軍の練習機バージョンにも開発され、いくつかの外国の空軍で使用されました。
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Grumman Ag Cat | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 農業用航空機 |
| 初飛行 | 1957 |
| 構築 | 知りません |
ザ グラマンG-164C Ag-CAT は、1950年代にグラマン社が開発した単発複葉農業用航空機であるグラマンG-164 Ag-Catの派生型です。Ag-Catは、大手航空機会社が農業用航空用に特別に設計した最初の航空機であり、改造されたダスターよりも安全性と信頼性が大幅に向上しました。Ag-Catは当初、グラマン社との契約によりシュヴァイツァー・エアクラフト社が製造し、後に他のメーカー社も製造した。G-164Cは1995年にAg-Cat Corp.によって導入され、750馬力のプラット・アンド・ホイットニーPT6A-34AGターボプロップエンジン、より大きなホッパー容量、改善されたコックピットの視認性、および新しい尾翼設計を特徴としていた。G-164C Ag-Catは、最大400ガロンの液体または3,000ポンドの乾燥化学薬品を運ぶことができ、短くて荒れたフィールドから操作できます。G-164C Ag-Catは、世界中の作物の散布、散布、播種、消火活動に広く使用されています。
ソース： ウィキペディアのグラマンAG猫
ビュー : 1883
Gulfstream G550 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ビジネスジェット |
| 初飛行 | 2002年 7月 18日 |
| 構築 | 600+ |
ザ ガルフストリーム G550 は、米国ジョージア州サバンナにあるジェネラル・ダイナミクスのガルフストリーム・エアロスペース社が製造するビジネスジェット機です。認証指定はGV-SPです。燃料容量を抑えたバージョンはG500として販売された。ガルフストリームは2021年7月にG550の生産を終了しました。
再生回数 : 830
Sikorsky R-4 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ヘリコプター |
| ファーストフライ | 1942年1月14日 |
| 構築 | 131 |
ザ シコルスキーR-4 は、イゴール・シコルスキーによって設計された2人乗りのヘリコプターで、1枚の3枚羽根のメインローターを持ち、星型エンジンを搭載しています。R-4は、世界初の大量生産ヘリコプターであり、アメリカ陸軍航空軍、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊、イギリス空軍とイギリス海軍が使用した最初のヘリコプターでした。アメリカ海軍とアメリカ沿岸警備隊では、このヘリコプターはシコルスキーHNS-1として知られていました。イギリス軍ではホバーフライとして知られていた。
ソース： ウィキペディアのシコルスキーR-4
再生 : 1453
Dassault Falcon 2000 | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | ビジネスジェット |
| 初飛行 | 1993年 3月 4日 |
| 構築 | 675 |
ザ ダッソーファルコン2000 は、フランスのダッソー・アビエーションが製造するビジネスジェット機で、ファルコン・ビジネスジェット・ラインの一員です。ファルコン900トライジェットから開発された小型のツインジェットは、航続距離が短くなっています。
ビュー: 840